Двухтурбированный 2,7-литровый V-6 заменен на двухтурбированный 3,0-литровый V-6, а несколько модификаций получили новый дизайн решетки радиатора.
В августе мы сообщали об определенных изменениях в линейке F-150, и теперь Ford подтвердила эти обновления, представив F-150 2027 года. Помимо обновленного дизайна решетки радиатора и колес, F-150 получила новый базовый двигатель, улучшенную технологию помощи водителю BlueCruise и новые, более дешевые версии внедорожников Tremor и Raptor.
Визуальные изменения настолько едва заметны, что вы, вероятно, заметите их только в том случае, если работаете в Ford или владеете F-150. Комплектация XLT перешла к более простому дизайну решетки с двумя толстыми балками спереди и получила новые 20-дюймовые колеса для пакета Black Appearance. Lariat, напротив, пошла по другому пути с более сложной решеткой, имеющей четыре тонких элемента. Изменения в решетках радиаторов на моделях King Ranch и Platinum почти незаметны, а Platinum получила новые 22-дюймовые колеса.
Самое важное обновление произошло под капотом: двухтурбиронный 2,7-литровый V-6 EcoBoost был заменен в качестве базового двигателя на двухтурбиронный 3,0-литровый V-6 EcoBoost. Эти два двигателя не только имеют одинаковую базовую архитектуру, но и 3,0-литровый мотор обладает абсолютно такой же пиковой мощностью, выдавая 325 кВт и 400 Н·м крутящего момента. Однако пиковый крутящий момент у 3,0-литрового двигателя достигается на 2250 оборотах, в то время как у 2,7-литрового — на 3500 оборотах, что должно сделать его работу более динамичной и помочь при буксировке.
Ford также расширила доступность
5,0-литрового V-8, который теперь можно заказать для роскошных моделей King Ranch и Platinum впервые с
2023 года. Это означает, что проверенный временем восьмицилиндровый двигатель доступен во всей линейке F-150. Ford продолжает предлагать F-150 с двухтурбиронным 3,5-литровым V-6 EcoBoost и гибридом PowerBoost, который сочетает 3,5-литровый двигатель с электродвигателем.
Система помощи водителю BlueCruise также стала более продвинутой в 2027 году, получив новую функцию буксировки. На дорогах с разделительной полосой протяженностью более 200 000 км владельцы теперь могут буксировать грузы на своем F-150, в то время как грузовик самостоятельно управляет рулевым управлением, скоростью и дистанцией до автомобиля впереди. Использование системы с прицепом требует заполнения уникального профиля прицепа, и BlueCruise может адаптироваться в зависимости от веса перевозимого груза.
Функция BlueCruise с буксировкой ограничена скоростью
120 км/ч, и этот лимит может быть снижен в зависимости от обнаружения раскачки прицепа, веса груза и других условий. BlueCruise с буксировкой также не позволяет выполнять смену полосы движения без участия водителя и заставит водителя взять управление на себя, если автомобиль войдет в зону дорожных работ. BlueCruise с буксировкой будет установлена на каждом F-150 2027 года с системой BlueCruise, и это не увеличивает стоимость подписки на BlueCruise.
Ford также делает свои внедорожные модификации более доступными с новыми комплектациями Tremor Low и Raptor Low. По сути, Ford убрала некоторые элементы интерьера в каждой из них, чтобы снизить базовые цены на несколько тысяч долларов. Tremor Low оснащена рулем от комплектации STX, механическим кондиционером вместо двухзонного климат-контроля и 6-динамиковой аудиосистемой вместо 8-динамиковой системы Bang & Olufsen. Ford также убрала подогрев передних сидений, внедорожные подножки и окно задней двери с электроприводом.
Для Raptor компания отказалась от проекции на лобовое стекло (HUD), противотумных фар, сиденья пассажира с электроприводом, рулевой колонки с регулировкой по высоте и отсека для хранения под сиденьем. Пакет оборудования Low также исключает пакет Mobile Office и заменяет 14-динамиковую аудиосистему Bang & Olufsen на 8-динамиковую систему. Розетка Pro Power Onboard мощностью 2 кВт в кузове также была понижена до 400 Вт.
Хотя Ford не предоставила цены на эти новые модификации, ранее мы сообщали, что цена на Raptor 2027 года начнется с $77 790, что на $4 010 меньше, согласно руководству по заказам в дилерских центрах. Цена на Tremor должна начинаться от $62 440, что составляет снижение на $5 270.
Ford также представляет новую комплектацию для 2027 года под названием F-150 Carhartt. Следуя примеру модели Super Duty в брендинге Carhartt 2026 года, F-150 использует аналогичный подход с логотипами Carhartt на отделке переднего крыла и текстурированной графикой с градиентным эффектом, которая проходит вдоль боковых порогов и нижней части задней двери. Также предусмотрены специальные 20-дюймовые колеса, а также фары и капот от комплектации Tremor. Ford также включает в комплект защитное покрытие кузова с выштампанным логотипом Carhartt.
Внутри сиденья обиты двухцветной тканью, имитирующей внешний вид одежды Carhartt и обладающей высокой износостойкостью. Также по всему салону проходит контрастная бежевая строчка, а коврики в салон всепогодные имеют логотип Carhartt. Комплектация Carhartt доступна для 4x4 XLT crew cab и стоит на $4 195 дороже.
Ford заявляет, что F-150 Carhartt 2027 года можно заказать уже сегодня, а поставки начнутся в начале следующего года. Хотя точных сроков для остальной линейки не указано, мы ожидаем, что F-150 2027 года скоро поступит в дилерские центры. Базовая комплектация XL будет стоить от $42 630, в то время как Platinum стартует от $71 595.
- Ford представила F-150 2027 года, которая получила новый дизайн решетки радиатора и колес в комплектациях XLT, Lariat, King Ranch и Platinum.
- Базовый двигатель — двухтурбиронный 2,7-литровый V-6 — заменен на двухтурбиронный 3,0-литровый V-6, пиковый крутящий момент которого достигается на 1250 оборотов ниже в диапазоне оборотов.
- F-150 2027 года также дебютирует с системой BlueCruise с функцией буксировки и новыми, более доступными по цене версиями внедорожных модификаций Tremor и Raptor.
В августе мы сообщали об определенных изменениях в линейке F-150, и теперь Ford подтвердила эти обновления, представив F-150 2027 года. Помимо обновленного дизайна решетки радиатора и колес, F-150 получила новый базовый двигатель, улучшенную технологию помощи водителю BlueCruise и новые, более дешевые версии внедорожников Tremor и Raptor.
Визуальные изменения настолько едва заметны, что вы, вероятно, заметите их только в том случае, если работаете в Ford или владеете F-150. Комплектация XLT перешла к более простому дизайну решетки с двумя толстыми балками спереди и получила новые 20-дюймовые колеса для пакета Black Appearance. Lariat, напротив, пошла по другому пути с более сложной решеткой, имеющей четыре тонких элемента. Изменения в решетках радиаторов на моделях King Ranch и Platinum почти незаметны, а Platinum получила новые 22-дюймовые колеса.
Самое важное обновление произошло под капотом: двухтурбиронный 2,7-литровый V-6 EcoBoost был заменен в качестве базового двигателя на двухтурбиронный 3,0-литровый V-6 EcoBoost. Эти два двигателя не только имеют одинаковую базовую архитектуру, но и 3,0-литровый мотор обладает абсолютно такой же пиковой мощностью, выдавая 325 кВт и 400 Н·м крутящего момента. Однако пиковый крутящий момент у 3,0-литрового двигателя достигается на 2250 оборотах, в то время как у 2,7-литрового — на 3500 оборотах, что должно сделать его работу более динамичной и помочь при буксировке.
Ford также расширила доступность
5,0-литрового V-8, который теперь можно заказать для роскошных моделей King Ranch и Platinum впервые с
2023 года. Это означает, что проверенный временем восьмицилиндровый двигатель доступен во всей линейке F-150. Ford продолжает предлагать F-150 с двухтурбиронным 3,5-литровым V-6 EcoBoost и гибридом PowerBoost, который сочетает 3,5-литровый двигатель с электродвигателем.
Система помощи водителю BlueCruise также стала более продвинутой в 2027 году, получив новую функцию буксировки. На дорогах с разделительной полосой протяженностью более 200 000 км владельцы теперь могут буксировать грузы на своем F-150, в то время как грузовик самостоятельно управляет рулевым управлением, скоростью и дистанцией до автомобиля впереди. Использование системы с прицепом требует заполнения уникального профиля прицепа, и BlueCruise может адаптироваться в зависимости от веса перевозимого груза.
Функция BlueCruise с буксировкой ограничена скоростью
120 км/ч, и этот лимит может быть снижен в зависимости от обнаружения раскачки прицепа, веса груза и других условий. BlueCruise с буксировкой также не позволяет выполнять смену полосы движения без участия водителя и заставит водителя взять управление на себя, если автомобиль войдет в зону дорожных работ. BlueCruise с буксировкой будет установлена на каждом F-150 2027 года с системой BlueCruise, и это не увеличивает стоимость подписки на BlueCruise.
Ford также делает свои внедорожные модификации более доступными с новыми комплектациями Tremor Low и Raptor Low. По сути, Ford убрала некоторые элементы интерьера в каждой из них, чтобы снизить базовые цены на несколько тысяч долларов. Tremor Low оснащена рулем от комплектации STX, механическим кондиционером вместо двухзонного климат-контроля и 6-динамиковой аудиосистемой вместо 8-динамиковой системы Bang & Olufsen. Ford также убрала подогрев передних сидений, внедорожные подножки и окно задней двери с электроприводом.
Для Raptor компания отказалась от проекции на лобовое стекло (HUD), противотумных фар, сиденья пассажира с электроприводом, рулевой колонки с регулировкой по высоте и отсека для хранения под сиденьем. Пакет оборудования Low также исключает пакет Mobile Office и заменяет 14-динамиковую аудиосистему Bang & Olufsen на 8-динамиковую систему. Розетка Pro Power Onboard мощностью 2 кВт в кузове также была понижена до 400 Вт.
Хотя Ford не предоставила цены на эти новые модификации, ранее мы сообщали, что цена на Raptor 2027 года начнется с $77 790, что на $4 010 меньше, согласно руководству по заказам в дилерских центрах. Цена на Tremor должна начинаться от $62 440, что составляет снижение на $5 270.
Ford также представляет новую комплектацию для 2027 года под названием F-150 Carhartt. Следуя примеру модели Super Duty в брендинге Carhartt 2026 года, F-150 использует аналогичный подход с логотипами Carhartt на отделке переднего крыла и текстурированной графикой с градиентным эффектом, которая проходит вдоль боковых порогов и нижней части задней двери. Также предусмотрены специальные 20-дюймовые колеса, а также фары и капот от комплектации Tremor. Ford также включает в комплект защитное покрытие кузова с выштампанным логотипом Carhartt.
Внутри сиденья обиты двухцветной тканью, имитирующей внешний вид одежды Carhartt и обладающей высокой износостойкостью. Также по всему салону проходит контрастная бежевая строчка, а коврики в салон всепогодные имеют логотип Carhartt. Комплектация Carhartt доступна для 4x4 XLT crew cab и стоит на $4 195 дороже.
Ford заявляет, что F-150 Carhartt 2027 года можно заказать уже сегодня, а поставки начнутся в начале следующего года. Хотя точных сроков для остальной линейки не указано, мы ожидаем, что F-150 2027 года скоро поступит в дилерские центры. Базовая комплектация XL будет стоить от $42 630, в то время как Platinum стартует от $71 595.
Последнее редактирование: