Квадратные внедорожники стали массово появляться в линейках китайских автобрендов, и руководитель дизайна Chery заявляет, что этот тренд останется с нами.
Сегодня невозможно пройти по улице и не встретить квадратный внедорожник из Китая, поскольку крупнейший в мире автомобильный рынок продолжает выпускать модели, использующие дизайн-код, ставший знаменитым благодаря таким культовым внедорожникам, как Land Rover Defender и Ford Bronco.
Ни одна другая страна не приняла столь выраженные угловатые силуэты внедорожников, как Китай, хотя в последнее время появились заметные новинки от некитайских брендов — включая последнюю модель Toyota Prado, — которые также в некоторой степени отдают дань этой эстетике.
К китайским примерам в «квадратном» стиле относятся Tank 300 от GWM, Haval H7/Menglong, Haval H10 и Wey Lanshan; Denza B5 и Yangwang U8 от BYD; Battleship 700 от Geely; а также Rox Adamas, который, пожалуй, является наиболее похожим на Defender в этом списке.
Группа Chery выпустила ряд моделей, которые следуют схожему базовому шаблону, в частности, текущих Defender и Bronco, представленных в 2019 и 2020 годах соответственно, и которые, похоже, спровоцировали реальный тренд на квадратные внедорожники — даже если вертикальные кроссоверы и внедорожники никогда по-настоящему не исчезали.
Сюда входят Jetour T2, запущенный в 2023 году, а также вся линейка из четырех моделей iCaur. Ожидается, что почти все эти модели появятся в Австралии как минимум в начале 2027 года.
«Я считаю это полностью устойчивым дизайнерским форматом. Это культовая форма», — ответил директор по глобальному дизайну Chery Стив Эум на вопрос о том, является ли этот формат мимолетной модой.
«Отсылка к кубу очень узнаваема, и существует сильная связь между энтузиастами и покупателями, которые знают свои автомобили. И особенно в этом сегменте, в сегменте внедорожников, кубическая форма визуально передает ощущение безопасности, вместительности, надежности и практичности.
«Это устойчивая, культовая форма, которая будет сохраняться. Важнее детали: как мы прорабатываем детали, чтобы сделать автомобиль более современным, более ретро или подчеркнуть наследие, или совместить оба подхода, создав гибрид».
Господин Эум не согласился с утверждением, что форма потеряет свою привлекательность по мере того, как все больше брендов будут предлагать автомобили в похожем стиле.
«Вот почему она так успешна — все хотят именно этого», — сказал он.
«Конечно, в профиле у нас куб, но можно оптимизировать только до определенной степени — насколько комфортно разместить четверых, шестерых или даже восьмерых человек в автомобиле. Поэтому, если существует этот золотой стандарт, все будут использовать его в качестве основы», — добавил он.
Действительно, кузовной тип обычно обеспечивает максимум пространства для автомобиля при заданных габаритах.
Однако, поскольку внедорожники обычно имеют двухобъемный силуэт (универсал), у них меньше свободы в дизайне, чем, например, у купе или седанов.
Этот всплеск интереса к особенно вертикальным, угловатым внедорожникам совпал с ростом популярности электромобилей (EV), подключаемых гибридов (PHEV) и электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV) на таких рынках, как Китай и Австралия — автомобилей, для которых аэродинамическая эффективность критически важна для обеспечения максимального запаса хода.
Тем не менее, господин Эум отметил, что у дизайнеров все еще есть возможность отличать одни «квадратные» внедорожники от других.
«Что касается дизайна передней части, деталей и даже задней части автомобиля, многое может диктоваться правилами, но мы, как дизайнеры, стараемся привносить уникальные черты», — сказал он.
Различные бренды Chery обычно предлагали более округлые внедорожники в Австралии, но когда китайский автогигант запустит здесь бренд iCaur в начале 2027 года, он предложит одни из самых вертикальных и «квадратных» внедорожников на рынке, уступающих лишь таким иконам, как Suzuki Jimny, Mercedes-Benz G-Class и Toyota LandCruiser 70 Series.
Также в 2027 году здесь должен выйти новый бренд Freelander, который на данный момент представил только одну модель — и, как можно было ожидать, это квадратный внедорожник, хотя и с необычной отделкой задних боковых окон, вдохновленной первым Land Rover Freelander. Это вполне допустимо, так как бренд Freelander на самом деле является совместным предприятием Jaguar Land Rover (JLR) и Chery.
«В конечном счете рынок все решит, не так ли? В конечном счете — как наглядный пример — мы разослали нашу первую информацию об iCaur, и уровень интереса и воодушевления к этой модели просто невероятен», — заявил представитель Chery Australia Тим Кригер.
«Таким образом, в настоящее время в Австралии наблюдается довольно сильный энтузиазм по отношению к автомобилям такого стиля».
Господин Эум добавил: «Не только в Австралии, но и по всему миру. Это привлекло внимание и воображение людей, и я думаю, что этот стиль будет сохраняться еще долгое время. На самом деле он уже доказал это».
БОЛЬШЕ: Изучите шоурум Chery
БОЛЬШЕ: Изучите шоурум iCaur
Сегодня невозможно пройти по улице и не встретить квадратный внедорожник из Китая, поскольку крупнейший в мире автомобильный рынок продолжает выпускать модели, использующие дизайн-код, ставший знаменитым благодаря таким культовым внедорожникам, как Land Rover Defender и Ford Bronco.
Ни одна другая страна не приняла столь выраженные угловатые силуэты внедорожников, как Китай, хотя в последнее время появились заметные новинки от некитайских брендов — включая последнюю модель Toyota Prado, — которые также в некоторой степени отдают дань этой эстетике.
К китайским примерам в «квадратном» стиле относятся Tank 300 от GWM, Haval H7/Menglong, Haval H10 и Wey Lanshan; Denza B5 и Yangwang U8 от BYD; Battleship 700 от Geely; а также Rox Adamas, который, пожалуй, является наиболее похожим на Defender в этом списке.
Группа Chery выпустила ряд моделей, которые следуют схожему базовому шаблону, в частности, текущих Defender и Bronco, представленных в 2019 и 2020 годах соответственно, и которые, похоже, спровоцировали реальный тренд на квадратные внедорожники — даже если вертикальные кроссоверы и внедорожники никогда по-настоящему не исчезали.
Сюда входят Jetour T2, запущенный в 2023 году, а также вся линейка из четырех моделей iCaur. Ожидается, что почти все эти модели появятся в Австралии как минимум в начале 2027 года.
«Я считаю это полностью устойчивым дизайнерским форматом. Это культовая форма», — ответил директор по глобальному дизайну Chery Стив Эум на вопрос о том, является ли этот формат мимолетной модой.
«Отсылка к кубу очень узнаваема, и существует сильная связь между энтузиастами и покупателями, которые знают свои автомобили. И особенно в этом сегменте, в сегменте внедорожников, кубическая форма визуально передает ощущение безопасности, вместительности, надежности и практичности.
«Это устойчивая, культовая форма, которая будет сохраняться. Важнее детали: как мы прорабатываем детали, чтобы сделать автомобиль более современным, более ретро или подчеркнуть наследие, или совместить оба подхода, создав гибрид».
Господин Эум не согласился с утверждением, что форма потеряет свою привлекательность по мере того, как все больше брендов будут предлагать автомобили в похожем стиле.
«Вот почему она так успешна — все хотят именно этого», — сказал он.
«Конечно, в профиле у нас куб, но можно оптимизировать только до определенной степени — насколько комфортно разместить четверых, шестерых или даже восьмерых человек в автомобиле. Поэтому, если существует этот золотой стандарт, все будут использовать его в качестве основы», — добавил он.
Действительно, кузовной тип обычно обеспечивает максимум пространства для автомобиля при заданных габаритах.
Однако, поскольку внедорожники обычно имеют двухобъемный силуэт (универсал), у них меньше свободы в дизайне, чем, например, у купе или седанов.
Этот всплеск интереса к особенно вертикальным, угловатым внедорожникам совпал с ростом популярности электромобилей (EV), подключаемых гибридов (PHEV) и электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV) на таких рынках, как Китай и Австралия — автомобилей, для которых аэродинамическая эффективность критически важна для обеспечения максимального запаса хода.
Тем не менее, господин Эум отметил, что у дизайнеров все еще есть возможность отличать одни «квадратные» внедорожники от других.
«Что касается дизайна передней части, деталей и даже задней части автомобиля, многое может диктоваться правилами, но мы, как дизайнеры, стараемся привносить уникальные черты», — сказал он.
Различные бренды Chery обычно предлагали более округлые внедорожники в Австралии, но когда китайский автогигант запустит здесь бренд iCaur в начале 2027 года, он предложит одни из самых вертикальных и «квадратных» внедорожников на рынке, уступающих лишь таким иконам, как Suzuki Jimny, Mercedes-Benz G-Class и Toyota LandCruiser 70 Series.
Также в 2027 году здесь должен выйти новый бренд Freelander, который на данный момент представил только одну модель — и, как можно было ожидать, это квадратный внедорожник, хотя и с необычной отделкой задних боковых окон, вдохновленной первым Land Rover Freelander. Это вполне допустимо, так как бренд Freelander на самом деле является совместным предприятием Jaguar Land Rover (JLR) и Chery.
«В конечном счете рынок все решит, не так ли? В конечном счете — как наглядный пример — мы разослали нашу первую информацию об iCaur, и уровень интереса и воодушевления к этой модели просто невероятен», — заявил представитель Chery Australia Тим Кригер.
«Таким образом, в настоящее время в Австралии наблюдается довольно сильный энтузиазм по отношению к автомобилям такого стиля».
Господин Эум добавил: «Не только в Австралии, но и по всему миру. Это привлекло внимание и воображение людей, и я думаю, что этот стиль будет сохраняться еще долгое время. На самом деле он уже доказал это».
БОЛЬШЕ: Изучите шоурум Chery
БОЛЬШЕ: Изучите шоурум iCaur