SUV типа REEV получит аккумулятор емкостью 51,2 кВт·ч для увеличения электрического запаса хода; до 300 км по китайскому циклу
A iCaur — один из новых китайских брендов, готовящихся к выходу на рынок Бразилии, дебют которого запланирован на первое полугодие 2027 года с моделью V27. Однако здесь кроссовер может появиться с некоторой задержкой: в Китае модель получит еще в сентябре этого года версию с увеличенным запасом хода под названием Long-Range Edition.
Модель относится к типу REEV (с электрической тягой и двигателем внутреннего сгорания, работающим в качестве генератора) и будет оснащена литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 51,2 кВт·ч от компании CATL, что позволит достичь запаса хода в 300 км по китайскому циклу (CLTC).
Новый аккумулятор представляет собой увеличение емкости на 49,3% по сравнению с текущей версией на 34,3 кВт·ч. Конфигурации, продающиеся в настоящее время, обеспечивают 210 км запаса хода для заднего привода и 200 км для полного привода.
Марка обещает быструю зарядку за 17 минут при переходе с 30% до 80%. Мощность преобразования в режиме V2L (подача энергии на другие устройства) также увеличилась: с 3,3 кВт до 6 кВт. Агрегат работает с двигателем 1.5 и обещает комбинированную мощность 455 л.с.
В настоящее время линейка iCaur V27 в Китае (где бренд называется iCar, без промежуточной буквы «u») состоит из трех вариантов: Falcon 500 (задний привод), Falcon 500 4×4 (полный привод) и флагманской модели Falcon 700 4×4.
iCaur V27 в Бразилии
Модель iCaur V27 была официально представлена для Бразилии в августе этого года. Подтверждена версия, которая здесь будет называться Premium, с интеллектуальным полным приводом iAWD (Intelligent All-Wheel Drive). Конфигурация будет оснащена турбированным бензиновым двигателем 1.5 в сочетании с двумя другими электрическими приводами, которые генерируют 455 л.с. мощности и 51,4 кгм крутящего момента. Совокупность позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Автомобиль имеет топливный бак объемом 60 литров для бензина и LFP-аккумулятор емкостью 34,31 кВт·ч, который заряжается всего 13 минут от 30% до 80% на быстрых зарядках. Кроме того, кроссовер оснащен функцией Vehicle to Load (V2L), позволяющей автомобилю питать внешнее оборудование, работая как мобильный аккумулятор.
| Модель | Спецификация |
| Модель | Спецификация |
V27 оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и задней подвеской Multilink. У него угол атаки составляет 24°, а угол съезда — 23°. Клиренс составляет 22 см, а глубина погружения — 60 см.
По размерам флагманский кроссовер марки имеет длину 5,05 метра, ширину 1,97 метра, высоту 1,89 метра и колесную базу 2,90 метра. Вес автомобиля в этой версии составляет 2341 кг. Несмотря на габариты, сопоставимые с BYD Atto 8 и GWM Wey 07, этот iCaur выйдет на рынок с упором на конкуренцию с Toyota SW4, а также GWM Tank 300 и Haval H9.
Дизайн отличается прямыми линиями, выраженными расширителями арок и круглыми светодиодными фарами с функцией автоматического управления и приветствия. Кузов оснащен запасным колесом, закрепленным сзади, зеркалами с электрорегулировкой и функцией автоматического складывания, а также 21-дюймовыми легкосплавными дисками, двойной панорамной крышей и рейлингами на крыше.
В интерьере расположена мультимедийная система с экраном 15,4 дюйма. Предусмотрены физические кнопки, управление голосом и аудиосистема с 15 динамиками. Отделка салона включает поверхности с мягким покрытием на панели двери и материалы с премиальным покрытием.
Версия флагманского уровня оснащена передними сиденьями с электрорегулировкой и вентиляцией. Багажник объёмом 715 литров имеет автоматическое открытие по датчику движения. При сложенных сиденьях объём составляет 1818 литров.
В части безопасности iCaur V27 оснащен системой ADAS 2.5, которая включает помощника в условиях заторов (TJA), оповещение о старте автомобиля впереди (DAI), помощника смены полосы движения (LCA) и предупреждение о предотвращении столкновения сзади (RCW). Для защиты пассажиров предусмотрено семь подушек безопасности.
Цены и версии модели для бразильского рынка не были объявлены производителем; информация должна появиться ближе к дате запуска.