-
- Теги
- avatr avatr 07l suv электромобиль
Avatr, китайский люксовый бренд с тесными связями с Huawei и CATL, планирует начать поставки своего электрического внедорожника 07L в Австралию в 2027 году.
Сначала китайские бренды боролись за австралийских покупателей в сегментах бюджетных пикапов и малых внедорожников. Теперь они бросают вызов устоявшимся премиальным маркам.
Китайский автомобильный гигант Changan запускает премиальный бренд Avatr в Австралии, где флагманом станет большой электрический внедорожник Avatr 07L.
Это следует за запуском премиального бренда Zeekr от Geely в 2024 году и запуском роскошного подразделения Denza от BYD в 2025 году, в то время как еще один китайский люксовый бренд — Hongqi от FAW — должен появиться в ближайшие месяцы.
Avatr 07L будет доступен для предзаказа до конца 2026 года, а первые поставки клиентам намечены на первую половину 2027 года.
Компания Avatr была основана в 2018 году и начала производство своих первых автомобилей в 2022 году, выпуская новую модель каждый год — все они оснащены либо полностью электрическими (EV), либо электрическими силовыми установками с увеличенным запасом хода (EREV).
В конце 2024 года бренд вышел на свой первый рынок с правым рулем — Таиланд.
Модель 07L была представлена в начале этого года как версия с длинной колесной базой модели 07, которая имеет более обтекаемый задний кузов в стиле купе. Модели 07, 07L и 11 coupe-SUV в настоящее время производятся в версии с правым рулем, а также был замечен в такой же конфигурации элегантный универсал 06T.
Компания не раскрыла подробностей о цене или технических характеристиках 07L, за исключением того факта, что он использует 800-вольтовую архитектуру электросети.
Пятиместный большой внедорожник имеет длину 4910 мм, ширину 1980 мм и высоту 1650 мм на колесной базе 2990 мм.
В Китае он предлагается исключительно с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 89,33 кВт·ч от компании CATL.
Варианты с задним приводом оснащены одним электрическим двигателем мощностью 305 кВт / 435 Н·м, обеспечивают запас хода 725 км по циклу CLTC и время разгона до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Полный привод у 07L реализован с помощью одного переднего электрического двигателя мощностью 210 кВт / 246 Н·м и двух задних двигателей мощностью 251 кВт / 375 Н·м, что дает общую мощность системы 712 кВт и крутящий момент 996 Н·м. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды и предлагает запас хода 650 км по циклу CLTC.
07L оснащен передней подвеской с двойными поперечными балками и задней многорычажной подвеской с системой постоянного контроля демпфирования (Continuous Damping Control) в стандартной комплектации и опциональной пневмоподвеской «Magic Carpet». Автомобиль может быть оснащен 20- или 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
В интерьере предусмотрен цифровой дисплей шириной 35,4 дюйма от стойки до стойки и центральный сенсорный экран 15,6 дюйма, а также панорамная стеклянная крыша, 16-динамиковая аудиосистема Huawei мощностью 960 Вт и передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировкой.
Доступные опции включают цифровые зеркала заднего вида, интеллектуальный внутрисалонный охладитель/обогреватель и
25-динамиковую аудиосистему Huawei Superior с усилителем мощностью 2080 Вт.
Полный пакет технологий активной безопасности и систем помощи водителю идет в стандартной комплектации; при этом модели 07L для китайского рынка используют модуль LiDAR в дополнение к массиву из трех радаров, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков.
Модели 07L для австралийского рынка заменят аудиосистемы Huawei на модули Meridian, а дополнительные детали спецификаций будут объявлены ближе к запуску.
07L также будет оснащен системой Avatr OS, которую бренд заявляет как локализованную для Австралии: «с локальным опытом, разработанным с учетом потребностей австралийских клиентов, цифровых сервисов и требований рынка».
Avatr заявляет, что предложит «эмоциональную роскошь, интеллектуальные технологии и прогрессивный дизайн».
«Австралия вступает в новую важную эру выбора автомобилей. Клиенты все чаще ищут транспорт, сочетающий премиальный дизайн, передовые технологии, электрификацию, производительность и впечатляющий опыт владения», — поясняет компания в своем пресс-релизе под заголовком «Почему Австралия. Почему сейчас».
«В то же время традиционное определение роскоши эволюционирует. Клиенты следующего поколения премиум-класса ожидают большего, чем просто эмблема. Они ожидают инноваций, индивидуальности и впечатлений. Именно здесь Avatr видит возможность.
"Австралия станет одним из рынков, где воплотится видение Avatr об Эмоциональной роскоши".
Changan владеет
40,99 процентами акций Avatr, в то время как гигант по производству аккумуляторов CATL является вторым по величине акционером с долей в
14,1 процента.
Люксовый бренд считает Huawei своим «стратегическим партнером», поставляющим передовые системы помощи водителю (ADAS) и внутрисалонные технологии.
«Мы можем подтвердить, что у Changan нет планов по передаче дистрибуции автомобилей Deepal в Австралии компании Inchcape», — сообщил в августе представитель Inchcape Australia изданию CarExpert.
«Inchcape по-прежнему сосредоточена на расширении присутствия Deepal на австралийском рынке при поддержке Changan как материнской компании Deepal.
"Мы не можем комментировать конкретные условия наших коммерческих соглашений, но наше внимание попрежнему сосредоточено на расширении присутствия Deepal в Австралии", — ответил представитель Inchcape Australia на вопрос о том, когда истечет текущее соглашение о дистрибьюции. Компания была назначена дистрибьютором Deepal в сентябре 2024 года.
С тех пор бренд Deepal демонстрирует вялый старт. Модель Deepal S05 неоднократно откладывалась, в результате чего остались только E07 и S07, причем последняя по-прежнему предлагается в конфигурации модельного года 2024 (MY24).
Хотя Avatr и Deepal являются молодыми брендами, они входят в структуру компании с долгой историей.
Основанная в
1862 году как поставщик для вооруженных сил, компания Changan начала производство внедорожников в
1950-х годах, прежде чем начала производство гражданских автомобилей — моделей Suzuki по лицензии — в
1984 году.
Государственная компания Changan впоследствии создала совместные предприятия с Suzuki, Ford и Mazda, хотя на сегодняшний день сохранились только последние две. Совместное предприятие Changan Mazda производит не только автомобили для китайского рынка, но и новые электромобили Mazda 6e и CX-6e, предлагаемые в Австралии.
Сначала китайские бренды боролись за австралийских покупателей в сегментах бюджетных пикапов и малых внедорожников. Теперь они бросают вызов устоявшимся премиальным маркам.
Китайский автомобильный гигант Changan запускает премиальный бренд Avatr в Австралии, где флагманом станет большой электрический внедорожник Avatr 07L.
Это следует за запуском премиального бренда Zeekr от Geely в 2024 году и запуском роскошного подразделения Denza от BYD в 2025 году, в то время как еще один китайский люксовый бренд — Hongqi от FAW — должен появиться в ближайшие месяцы.
Avatr 07L будет доступен для предзаказа до конца 2026 года, а первые поставки клиентам намечены на первую половину 2027 года.
Компания Avatr была основана в 2018 году и начала производство своих первых автомобилей в 2022 году, выпуская новую модель каждый год — все они оснащены либо полностью электрическими (EV), либо электрическими силовыми установками с увеличенным запасом хода (EREV).
В конце 2024 года бренд вышел на свой первый рынок с правым рулем — Таиланд.
Модель 07L была представлена в начале этого года как версия с длинной колесной базой модели 07, которая имеет более обтекаемый задний кузов в стиле купе. Модели 07, 07L и 11 coupe-SUV в настоящее время производятся в версии с правым рулем, а также был замечен в такой же конфигурации элегантный универсал 06T.
Компания не раскрыла подробностей о цене или технических характеристиках 07L, за исключением того факта, что он использует 800-вольтовую архитектуру электросети.
Пятиместный большой внедорожник имеет длину 4910 мм, ширину 1980 мм и высоту 1650 мм на колесной базе 2990 мм.
В Китае он предлагается исключительно с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 89,33 кВт·ч от компании CATL.
Варианты с задним приводом оснащены одним электрическим двигателем мощностью 305 кВт / 435 Н·м, обеспечивают запас хода 725 км по циклу CLTC и время разгона до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Полный привод у 07L реализован с помощью одного переднего электрического двигателя мощностью 210 кВт / 246 Н·м и двух задних двигателей мощностью 251 кВт / 375 Н·м, что дает общую мощность системы 712 кВт и крутящий момент 996 Н·м. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды и предлагает запас хода 650 км по циклу CLTC.
07L оснащен передней подвеской с двойными поперечными балками и задней многорычажной подвеской с системой постоянного контроля демпфирования (Continuous Damping Control) в стандартной комплектации и опциональной пневмоподвеской «Magic Carpet». Автомобиль может быть оснащен 20- или 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
В интерьере предусмотрен цифровой дисплей шириной 35,4 дюйма от стойки до стойки и центральный сенсорный экран 15,6 дюйма, а также панорамная стеклянная крыша, 16-динамиковая аудиосистема Huawei мощностью 960 Вт и передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировкой.
Доступные опции включают цифровые зеркала заднего вида, интеллектуальный внутрисалонный охладитель/обогреватель и
25-динамиковую аудиосистему Huawei Superior с усилителем мощностью 2080 Вт.
Полный пакет технологий активной безопасности и систем помощи водителю идет в стандартной комплектации; при этом модели 07L для китайского рынка используют модуль LiDAR в дополнение к массиву из трех радаров, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых датчиков.
Модели 07L для австралийского рынка заменят аудиосистемы Huawei на модули Meridian, а дополнительные детали спецификаций будут объявлены ближе к запуску.
07L также будет оснащен системой Avatr OS, которую бренд заявляет как локализованную для Австралии: «с локальным опытом, разработанным с учетом потребностей австралийских клиентов, цифровых сервисов и требований рынка».
Avatr заявляет, что предложит «эмоциональную роскошь, интеллектуальные технологии и прогрессивный дизайн».
«Австралия вступает в новую важную эру выбора автомобилей. Клиенты все чаще ищут транспорт, сочетающий премиальный дизайн, передовые технологии, электрификацию, производительность и впечатляющий опыт владения», — поясняет компания в своем пресс-релизе под заголовком «Почему Австралия. Почему сейчас».
«В то же время традиционное определение роскоши эволюционирует. Клиенты следующего поколения премиум-класса ожидают большего, чем просто эмблема. Они ожидают инноваций, индивидуальности и впечатлений. Именно здесь Avatr видит возможность.
"Австралия станет одним из рынков, где воплотится видение Avatr об Эмоциональной роскоши".
Changan владеет
40,99 процентами акций Avatr, в то время как гигант по производству аккумуляторов CATL является вторым по величине акционером с долей в
14,1 процента.
Люксовый бренд считает Huawei своим «стратегическим партнером», поставляющим передовые системы помощи водителю (ADAS) и внутрисалонные технологии.
«Мы можем подтвердить, что у Changan нет планов по передаче дистрибуции автомобилей Deepal в Австралии компании Inchcape», — сообщил в августе представитель Inchcape Australia изданию CarExpert.
«Inchcape по-прежнему сосредоточена на расширении присутствия Deepal на австралийском рынке при поддержке Changan как материнской компании Deepal.
"Мы не можем комментировать конкретные условия наших коммерческих соглашений, но наше внимание попрежнему сосредоточено на расширении присутствия Deepal в Австралии", — ответил представитель Inchcape Australia на вопрос о том, когда истечет текущее соглашение о дистрибьюции. Компания была назначена дистрибьютором Deepal в сентябре 2024 года.
С тех пор бренд Deepal демонстрирует вялый старт. Модель Deepal S05 неоднократно откладывалась, в результате чего остались только E07 и S07, причем последняя по-прежнему предлагается в конфигурации модельного года 2024 (MY24).
Хотя Avatr и Deepal являются молодыми брендами, они входят в структуру компании с долгой историей.
Основанная в
1862 году как поставщик для вооруженных сил, компания Changan начала производство внедорожников в
1950-х годах, прежде чем начала производство гражданских автомобилей — моделей Suzuki по лицензии — в
1984 году.
Государственная компания Changan впоследствии создала совместные предприятия с Suzuki, Ford и Mazda, хотя на сегодняшний день сохранились только последние две. Совместное предприятие Changan Mazda производит не только автомобили для китайского рынка, но и новые электромобили Mazda 6e и CX-6e, предлагаемые в Австралии.