Новый Range Rover GT был замечен во время испытаний: это низкопрофильный электрический фастбэк, который станет первой моделью бренда, не относящейся к классу внедорожников.
После того как Range Rover стал электрическим (при этом выход версии Sport ожидается к концу 2026 года), Land Rover сосредоточился на том, что станет самой важной новой моделью года. И, возможно, даже в последующие годы. Это связано с тем, что Range Rover GT станет первой моделью британского бренда, не обладающей характерными чертами внедорожника.
В то время как почти всё, что имеет четыре колеса, стремится к более высокому дорожному просвету, Gaydon идет против этой тенденции.
Мы уже видели официальные фотографии, хотя Range Rover GT все еще был в камуфляже. Этот прототип также скрыт, а изображения были опубликованы на странице Instagram the_carspy.
Более низкий Range Rover
Изображения показывают Range Rover GT вблизи, раскрывая переднюю часть, которая, по всей видимости, следует привычному дизайнерскому языку британского бренда с узкими горизонтально ориентированными фарами. Нос полностью закрыт: охлаждать двигатель не потребуется, так как под капотом будут находиться кабели и системы управления электрической силовой установки.
Пятая модель в линейке — наряду с Range Rover, Range Rover Sport, Evoque и Velar — фактически станет первой, которая поступит в продажу без вариантов с двигателем внутреннего сгорания. По крайней мере, на начальном этапе, так как полногибрибная установка ожидается позже.
«Полностью электрический гранд-турр, созданный для сочетания бескомпромиссных внедорожных возможностей с комфортом при дальних поездках» — именно так компания описывает автомобиль. Как уже отмечалось, это не внедорожник, хотя полный привод и способность уверенно передвигаться вне дорог определенно будут входить в комплект возможностей.
Range Rover GT (2028), рендеринг Motor1.com
Range Rover GT, интерьер
Его форма будет соответствовать типу фастбэк с задним стеклом, плавно уходящим к сдержанному хвосту, где видны очень узкие фонари.
Интерьер Range Rover GT перенимает минималистичный подход своих собратьев, еще больше отдавая предпочтение упрощению, а не усложнению, при этом сохраняя классическую элегантность Range Rover. Тонкая цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран будут доминировать на приборной панели, не переходя при этом границы в размерах.
- Range Rover GT станет первой моделью бренда не в формате SUV, выполненной в кузове низкопрофильного фастбэка.
- Модель дебютирует в полностью электрическом исполнении, в то время как полногибрибная силовая установка ожидается позже.
- Несмотря на более обтекаемую форму, Land Rover заявляет, что GT по-прежнему будет обладать системой полного привода, внедорожными возможностями и комфортом для дальних поездок.
После того как Range Rover стал электрическим (при этом выход версии Sport ожидается к концу 2026 года), Land Rover сосредоточился на том, что станет самой важной новой моделью года. И, возможно, даже в последующие годы. Это связано с тем, что Range Rover GT станет первой моделью британского бренда, не обладающей характерными чертами внедорожника.
В то время как почти всё, что имеет четыре колеса, стремится к более высокому дорожному просвету, Gaydon идет против этой тенденции.
Мы уже видели официальные фотографии, хотя Range Rover GT все еще был в камуфляже. Этот прототип также скрыт, а изображения были опубликованы на странице Instagram the_carspy.
Более низкий Range Rover
Изображения показывают Range Rover GT вблизи, раскрывая переднюю часть, которая, по всей видимости, следует привычному дизайнерскому языку британского бренда с узкими горизонтально ориентированными фарами. Нос полностью закрыт: охлаждать двигатель не потребуется, так как под капотом будут находиться кабели и системы управления электрической силовой установки.
Пятая модель в линейке — наряду с Range Rover, Range Rover Sport, Evoque и Velar — фактически станет первой, которая поступит в продажу без вариантов с двигателем внутреннего сгорания. По крайней мере, на начальном этапе, так как полногибрибная установка ожидается позже.
«Полностью электрический гранд-турр, созданный для сочетания бескомпромиссных внедорожных возможностей с комфортом при дальних поездках» — именно так компания описывает автомобиль. Как уже отмечалось, это не внедорожник, хотя полный привод и способность уверенно передвигаться вне дорог определенно будут входить в комплект возможностей.
Range Rover GT (2028), рендеринг Motor1.com
Range Rover GT, интерьер
Его форма будет соответствовать типу фастбэк с задним стеклом, плавно уходящим к сдержанному хвосту, где видны очень узкие фонари.
Интерьер Range Rover GT перенимает минималистичный подход своих собратьев, еще больше отдавая предпочтение упрощению, а не усложнению, при этом сохраняя классическую элегантность Range Rover. Тонкая цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран будут доминировать на приборной панели, не переходя при этом границы в размерах.