Более доступный бренд Wuling от GM, входящий в состав совместного предприятия с материнской компанией MG — SAIC, похоже, готовится к выходу на австралийский рынок.
Бренд Wuling, являющийся частью совместного предприятия между General Motors и материнской компанией MG — SAIC Motor, по всей видимости, планирует запуск в Австралии.
В базе сертификации правил австралийского дизайна (ADR) правительства федерального уровня появилась запись для Wuling Eksion EV, среднеразмерного электрического внедорожника.
В ней указан один передний электродвигатель мощностью 150 кВт и пятиместная конфигурация, хотя за рубежом также предлагаются силовые установки на бензине и подключаемых гибридах (PHEV), а также семиместная компоновка. В Индии автомобиль продается под названием MG Hector Tomahawk.
Неясно, будет ли компания General Motors Australia and New Zealand (GM ANZ) заниматься дистрибуцией бренда Wuling. Мы связались с компанией за комментарием.
Модель Eksion уже производится в версии с правым рулем в Индонезии, и PT SGMW Motor Indonesia — индонезийское подразделение SAIC-GM-Wuling — подтвердила в 2024 году, что планирует изучить возможность экспорта автомобилей в Австралию.
Ознакомление с индонезийским сайтом Wuling подтверждает крутящий момент 310 Н·м и литий-железо-фосфатную (LFP) батарею емкостью 69,2 кВт·ч, обеспечивающую запас хода до 530 км по более мягкому циклу CLTC.
PHEV-версия оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем атмосферного типа мощностью 78 кВт и крутящим моментом 130 Н·м в сочетании с электродвигателем мощностью 145 кВт и LFP-батареей емкостью 20,5 кВт·ч, которая, по заявлениям производителя, обеспечивает запас хода 125 км по циклу CLTC.
Все модели Eksion имеют передний привод.
Запущенная за рубежом в 2025 году, модель Eksion имеет длину 4745 мм, ширину 1850 мм и высоту 1755 мм при колесной базе 2810 мм, что делает ее на 145 мм длиннее, на 5 мм уже и на 70 мм ниже, чем Toyota RAV4 на колесной базе, которая длиннее на 120 мм.
Eksion EV оснащена передней подвеской Макферсон и многорычажной задней подвеской, а также установлена на 18-дюймовых легкосплавных колесах.
Интерьер автомобиля включает цифровой приборный щиток с диагональю 22,3 см и сенсорную мультимедийную систему с диагональю 32,26 см.
Хотя Wuling является ориентированным на ценность брендом для массового рынка в Китае, индонезийская версия Eksion предлагает высокий уровень комплектации, включая панорамную крышу, электропривод багажника и вентилируемые передние сиденья.
Wuling начала производство автомобилей в 1984 году, прежде чем в 2002 году создало совместное предприятие SAIC-GM-Wuling. В 2010 году компания основала второй бренд в партнерстве с SAIC и GM под названием Baojun.
Бренд Wuling предлагает широкий спектр моделей: от электрических микроавтомобилей, таких как Hongguang Mini EV (второй по продажам автомобиль в Китае в прошлом году), до среднеразмерного седана Starlight и большого внедорожника Starlight L. Эти модели входят в подбренд Silver Label, созданный в 2020 году и ориентированный на частных покупателей.
Wuling также предлагает широкий ассортимент коммерческих автомобилей, преимущественно фургонов, под брендом Red Label.
Многие модели брендов Wuling и Baojun экспортируются на такие рынки, как Мексика, под знаками Chevrolet. Например, модель Chevrolet Captiva, которая в настоящее время продается на различных рынках Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, является перемаркированной моделью Baojun 530.
Однако на таких рынках, как Индонезия, автомобили Wuling продаются под собственным брендом. В Индонезии Wuling предлагает всё: от малогабаритных фургонов до необычного Cloud EV и вместительного семейного автомобиля Darion EV/PHEV, хотя седан Starlight и внедорожник Starlight L там пока не представлены.
Совместное предприятие SAIC-GM, основанное в 1997 году, которое в настоящее время производит различные модели Buick и Cadillac и срок действия которого должен был истечь в 2027 году, в начале этого года было продлено еще на 20 лет. Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling также было продлено.
Автомобили SAIC-GM также планируется экспортировать более широко на мировые рынки. Сюда входит Buick Electra E7, который будет экспортирован на такие рынки, как Южная Корея.
Джон Рот, глава GM в Китае, заявил в августе: «Мы стремимся к высоким результатам на рынке Китая и видим значительные возможности для конкуренции на отдельных международных рынках: Ближнем Востоке, в Африке, Южной Америке, Мексике и в Азиатско-Тихоокеанском регионе».
Неяны, будут ли какие-то автомобили SAIC-GM производиться с правым рулем. Автомобили Buick и Cadillac от совместного предприятия более естественно вписались бы в существующие линейки GM Specialty Vehicles (GMSV) и Cadillac Australia в составе GM ANZ.
Бренд Wuling, являющийся частью совместного предприятия между General Motors и материнской компанией MG — SAIC Motor, по всей видимости, планирует запуск в Австралии.
В базе сертификации правил австралийского дизайна (ADR) правительства федерального уровня появилась запись для Wuling Eksion EV, среднеразмерного электрического внедорожника.
В ней указан один передний электродвигатель мощностью 150 кВт и пятиместная конфигурация, хотя за рубежом также предлагаются силовые установки на бензине и подключаемых гибридах (PHEV), а также семиместная компоновка. В Индии автомобиль продается под названием MG Hector Tomahawk.
Неясно, будет ли компания General Motors Australia and New Zealand (GM ANZ) заниматься дистрибуцией бренда Wuling. Мы связались с компанией за комментарием.
Модель Eksion уже производится в версии с правым рулем в Индонезии, и PT SGMW Motor Indonesia — индонезийское подразделение SAIC-GM-Wuling — подтвердила в 2024 году, что планирует изучить возможность экспорта автомобилей в Австралию.
Ознакомление с индонезийским сайтом Wuling подтверждает крутящий момент 310 Н·м и литий-железо-фосфатную (LFP) батарею емкостью 69,2 кВт·ч, обеспечивающую запас хода до 530 км по более мягкому циклу CLTC.
PHEV-версия оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем атмосферного типа мощностью 78 кВт и крутящим моментом 130 Н·м в сочетании с электродвигателем мощностью 145 кВт и LFP-батареей емкостью 20,5 кВт·ч, которая, по заявлениям производителя, обеспечивает запас хода 125 км по циклу CLTC.
Все модели Eksion имеют передний привод.
Запущенная за рубежом в 2025 году, модель Eksion имеет длину 4745 мм, ширину 1850 мм и высоту 1755 мм при колесной базе 2810 мм, что делает ее на 145 мм длиннее, на 5 мм уже и на 70 мм ниже, чем Toyota RAV4 на колесной базе, которая длиннее на 120 мм.
Eksion EV оснащена передней подвеской Макферсон и многорычажной задней подвеской, а также установлена на 18-дюймовых легкосплавных колесах.
Интерьер автомобиля включает цифровой приборный щиток с диагональю 22,3 см и сенсорную мультимедийную систему с диагональю 32,26 см.
Хотя Wuling является ориентированным на ценность брендом для массового рынка в Китае, индонезийская версия Eksion предлагает высокий уровень комплектации, включая панорамную крышу, электропривод багажника и вентилируемые передние сиденья.
Wuling начала производство автомобилей в 1984 году, прежде чем в 2002 году создало совместное предприятие SAIC-GM-Wuling. В 2010 году компания основала второй бренд в партнерстве с SAIC и GM под названием Baojun.
Бренд Wuling предлагает широкий спектр моделей: от электрических микроавтомобилей, таких как Hongguang Mini EV (второй по продажам автомобиль в Китае в прошлом году), до среднеразмерного седана Starlight и большого внедорожника Starlight L. Эти модели входят в подбренд Silver Label, созданный в 2020 году и ориентированный на частных покупателей.
Wuling также предлагает широкий ассортимент коммерческих автомобилей, преимущественно фургонов, под брендом Red Label.
Многие модели брендов Wuling и Baojun экспортируются на такие рынки, как Мексика, под знаками Chevrolet. Например, модель Chevrolet Captiva, которая в настоящее время продается на различных рынках Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, является перемаркированной моделью Baojun 530.
Однако на таких рынках, как Индонезия, автомобили Wuling продаются под собственным брендом. В Индонезии Wuling предлагает всё: от малогабаритных фургонов до необычного Cloud EV и вместительного семейного автомобиля Darion EV/PHEV, хотя седан Starlight и внедорожник Starlight L там пока не представлены.
Совместное предприятие SAIC-GM, основанное в 1997 году, которое в настоящее время производит различные модели Buick и Cadillac и срок действия которого должен был истечь в 2027 году, в начале этого года было продлено еще на 20 лет. Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling также было продлено.
Автомобили SAIC-GM также планируется экспортировать более широко на мировые рынки. Сюда входит Buick Electra E7, который будет экспортирован на такие рынки, как Южная Корея.
Джон Рот, глава GM в Китае, заявил в августе: «Мы стремимся к высоким результатам на рынке Китая и видим значительные возможности для конкуренции на отдельных международных рынках: Ближнем Востоке, в Африке, Южной Америке, Мексике и в Азиатско-Тихоокеанском регионе».
Неяны, будут ли какие-то автомобили SAIC-GM производиться с правым рулем. Автомобили Buick и Cadillac от совместного предприятия более естественно вписались бы в существующие линейки GM Specialty Vehicles (GMSV) и Cadillac Australia в составе GM ANZ.