-
- Теги
- byd phev seal 07 седан электромобиль
Обновленный большой электрический и подключаемый гибридный седан Seal 07 от BYD представлен на внутреннем рынке, и он может появиться в Австралии.
Второе поколение BYD Seal 07 было официально представлено в Китае — всего через шесть месяцев после запуска оригинального электрического седана Seal 07 на этом рынке — после того, как оно было неофициально раскрыто в документах по сертификации правительства Китая в прошлом месяце.
В то время как первое поколение подключаемого гибрида Seal 07 (DM-i) было выпущено в Китае в 2025 году, электрическая версия — с маркировкой Seal 07 EV — была запущена там только в марте 2026 года.
Новый Seal 07 снова будет доступен в версиях подключаемого гибрида (PHEV) и аккумуляторного электромобиля (EV), и он может быть предложен в Австралии наряду с более компактным электрическим седаном Seal, доступным здесь с конца 2023 года, а также седаном и универсалом Seal 6 PHEV, выпущенными на местном рынке в мае этого года.
Заявки на сертификацию в правительстве Австралии, опубликованные в мае 2026 года, предполагают, что подключаемый гибрид Seal 7, как он может называться здесь, станет вторым седаном PHEV от BYD в местных шоурумах после Seal 6.
BYD обычно убирает ноль из названий некоторых моделей для китайского рынка при экспорте, хотя новый Seal 07 на данном этапе не был подтвержден для Австралии.
По данным CarNewsChina, новый Seal 07 существенно увеличился в размерах, а официальные габариты подтверждают данные, ранее раскрытые в заявке Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT).
По данным BYD, новый Seal 07 имеет внушительные размеры: длина 5080 мм, ширина 1960 мм и высота 1495 мм на колесной базе, которая стала длиннее на 60 мм (теперь 2960 мм).
Это делает его на 240 мм длиннее, чем подключаемый гибрид Seal 6 Touring и седан, продаваемые в Австралии, и на 280 мм длиннее, чем электрический седан Seal.
Второе поколение Seal 07 также на 85 мм длиннее и на 50 мм шире текущего Seal 07 EV, который он заменит (его размеры составляют 4995 мм в длину и 1910 мм в ширину), что обеспечивает более просторный салон (хотя высота крыши остается неизменной — 1495 мм).
Он также принимает филосоию дизайна «Ocean Aesthetics 2.0» от BYD, согласуя свою визуальную идентичность с еще более крупным Seal 08, продаваемым в Китае, и оснащен конструкцией с закрытой решеткой, обрамленной раздельными фарами в форме волн спереди, и сквозной задней оптикой, что также соответствует Seal 08.
Автомобиль оснащен установленным на крыше LiDAR, что указывает на включение продвинутой системы помощи водителю «God’s Eye B» от BYD, а также панорамной люквой крышей, полускрытых дверными ручками и возможностью выбора различных дизайнов колес диаметром 18 дюйнов или 19 дюйнов.
Новый Seal 07 PHEV оснащен 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 115 кВт в сочетании с электродвигателем мощностью 160 кВт и литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 38,029 кВт·ч, обеспечивающей запас хода в режиме электромобиля 245 км по циклу WLTC.
Новый Seal 07 EV, в свою очередь, будет оснащен задним электродвигателем мощностью 300 кВт, запасом хода по WLTP не менее 718 км и максимальной скоростью 240 км/ч.
На данный момент нет официальных признаков наличия базовой версии Seal 07 EV, которая, согласно документам MIIT, вырабатывает 245 кВт — на 5 кВт больше, чем текущая модель.
Текущий Seal 07 DM-i был запущен в Китае в сентябре 2025 года, за несколько месяцев до появления в шоурумах там текущего Seal 07 EV.
Их быстрая замена может быть ответом на слабый спрос, так как существующие модели Seal 07 EV и PHEV зафиксировали чуть более 1000 продаж в Китае в августе.
На местном рынке Seal остается самым продаваемым седаном BYD Australia, опережая по продажам как новый седан и универсал Seal 6, но уступая пикапу Shark 6 PHEV и любым внедорожникам китайского бренда, лидерам которых среди среднеразмерных электрических внедорожников является Sealion 7.
Второе поколение BYD Seal 07 было официально представлено в Китае — всего через шесть месяцев после запуска оригинального электрического седана Seal 07 на этом рынке — после того, как оно было неофициально раскрыто в документах по сертификации правительства Китая в прошлом месяце.
В то время как первое поколение подключаемого гибрида Seal 07 (DM-i) было выпущено в Китае в 2025 году, электрическая версия — с маркировкой Seal 07 EV — была запущена там только в марте 2026 года.
Новый Seal 07 снова будет доступен в версиях подключаемого гибрида (PHEV) и аккумуляторного электромобиля (EV), и он может быть предложен в Австралии наряду с более компактным электрическим седаном Seal, доступным здесь с конца 2023 года, а также седаном и универсалом Seal 6 PHEV, выпущенными на местном рынке в мае этого года.
Заявки на сертификацию в правительстве Австралии, опубликованные в мае 2026 года, предполагают, что подключаемый гибрид Seal 7, как он может называться здесь, станет вторым седаном PHEV от BYD в местных шоурумах после Seal 6.
BYD обычно убирает ноль из названий некоторых моделей для китайского рынка при экспорте, хотя новый Seal 07 на данном этапе не был подтвержден для Австралии.
По данным CarNewsChina, новый Seal 07 существенно увеличился в размерах, а официальные габариты подтверждают данные, ранее раскрытые в заявке Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT).
По данным BYD, новый Seal 07 имеет внушительные размеры: длина 5080 мм, ширина 1960 мм и высота 1495 мм на колесной базе, которая стала длиннее на 60 мм (теперь 2960 мм).
Это делает его на 240 мм длиннее, чем подключаемый гибрид Seal 6 Touring и седан, продаваемые в Австралии, и на 280 мм длиннее, чем электрический седан Seal.
Второе поколение Seal 07 также на 85 мм длиннее и на 50 мм шире текущего Seal 07 EV, который он заменит (его размеры составляют 4995 мм в длину и 1910 мм в ширину), что обеспечивает более просторный салон (хотя высота крыши остается неизменной — 1495 мм).
Он также принимает филосоию дизайна «Ocean Aesthetics 2.0» от BYD, согласуя свою визуальную идентичность с еще более крупным Seal 08, продаваемым в Китае, и оснащен конструкцией с закрытой решеткой, обрамленной раздельными фарами в форме волн спереди, и сквозной задней оптикой, что также соответствует Seal 08.
Автомобиль оснащен установленным на крыше LiDAR, что указывает на включение продвинутой системы помощи водителю «God’s Eye B» от BYD, а также панорамной люквой крышей, полускрытых дверными ручками и возможностью выбора различных дизайнов колес диаметром 18 дюйнов или 19 дюйнов.
Новый Seal 07 PHEV оснащен 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 115 кВт в сочетании с электродвигателем мощностью 160 кВт и литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 38,029 кВт·ч, обеспечивающей запас хода в режиме электромобиля 245 км по циклу WLTC.
Новый Seal 07 EV, в свою очередь, будет оснащен задним электродвигателем мощностью 300 кВт, запасом хода по WLTP не менее 718 км и максимальной скоростью 240 км/ч.
На данный момент нет официальных признаков наличия базовой версии Seal 07 EV, которая, согласно документам MIIT, вырабатывает 245 кВт — на 5 кВт больше, чем текущая модель.
Текущий Seal 07 DM-i был запущен в Китае в сентябре 2025 года, за несколько месяцев до появления в шоурумах там текущего Seal 07 EV.
Их быстрая замена может быть ответом на слабый спрос, так как существующие модели Seal 07 EV и PHEV зафиксировали чуть более 1000 продаж в Китае в августе.
На местном рынке Seal остается самым продаваемым седаном BYD Australia, опережая по продажам как новый седан и универсал Seal 6, но уступая пикапу Shark 6 PHEV и любым внедорожникам китайского бренда, лидерам которых среди среднеразмерных электрических внедорожников является Sealion 7.