Обзор Skoda Epiq 2027 года: тест-драйв

Плюсы

• Плавная езда и великолепная (простите за каламбур...) отделка
• Удивительно маневренное управление
• Качественный интерьер

Минусы

• Управление климатом на сенсорном экране
• Багажник большой, но простой
• Малый запас хода на меньших аккумуляторных батареях

Чешский автобренд Skoda сейчас находится в выгодном положении, успешно пройдя первый отчетный период по новым стандартам эффективности транспортных средств (NVES) правительства Австралии без накопления обязательств по выбросам.



Это означает, что компания может продолжать продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания клиентам, которые стремятся придерживаться традиционных видов привода, но при этом она укрепит свои позиции, удвоив линейку электромобилей (EV) с двух до четырех моделей.

Таким образом, к ним, помимо электрических кроссоверов Elroq и Enyaq, — по крайней мере, до 2027 года — присоединится большой семиместный кроссовер с нулевым уровнем выбросов под названием Peaq, а также автомобиль, который вы видите здесь: Skoda Epiq. Этот компактный электрический кроссовер обещает стать одной из самых маленьких и доступных моделей от Skoda, разделяя общую платформу с такими моделями, как Volkswagen ID. Polo и ID. Cross, а также Cupra Raval.

И, несмотря на кузов кроссовера и статус электромобиля, единственный автомобиль Skoda, который больше Epiq, — это хэтчбек Fabia, и даже в этом случае разница не столь велика.



Доступный в двух вариантах емкости аккумулятора и с выбором мощности электродвигателя, Epiq спроектирован так, чтобы предложить фирменные черты бренда Skoda — лидерство в практичности и цивилизованные манеры вождения — на рынке электромобилей, переполненном агрессивно конкурирующими китайскими производителями.

Чтобы выяснить, сможет ли Epiq достойно занять место среди этих соперников, мы отправились к австро-германской границе, чтобы протестировать Skoda в Альпах.

Сколько стоит Skoda Epiq?

Skoda Australia еще не подтвердила цены, но можно ожидать, что Epiq будет стоить дешевле, чем начальная цена Elroq в 48 990 долларов до учета расходов на регистрацию.



Остается неясным, будет ли он таким же доступным, как начальная модель Kamiq — 85 кВт 1.0 TSI Select за 31 990 долларов плюс расходы на регистрацию, но он определенно должен попасть в диапазон 30–40 тысяч долларов.

Skoda надеется, что Epiq вместе с Peaq на другом конце линейки электромобилей бренда выведет продажи транспортных средств с нулевым уровнем выбросов на новую высоту в следующем году.

В первой половине 2026 года модели Elroq и Enyaq составили около 700 единиц на нашем рынке, и Skoda планирует достичь еще 1300 продаж в третьем и четвертом кварталах.

После этого Epiq должен сыграть решающую роль в достижении Skoda объема продаж электромобилей в 2500 единиц в 2027 году и далее.

Каков интерьер Skoda Epiq?

Высококачественные материалы, бесконечное разнообразие фирменных функций «Simply Clever» и решений для хранения в интерьере, а также приличное количество пространства и аккуратно интегрированные, не раздражающие технологии — основные достоинства салона в электромобиле Epiq.



Основным интерфейсом управляет 13-дюймовая сенсорная мультимедийная система на базе Android, дополненная аккуратным и эффективным 5,3-дюймовым цифровым приборным щитком.\n
Да, почти все основные элементы управления климатом находятся на центральном экране, но на центральной панели Epiq расположено несколько физических кнопок быстрого доступа, включая главный переключатель климата для быстрого доступа к меню, а также кнопки обдува переднего стекла и обогрева заднего стекла.\

Графически мультимедийная система четкая, а скорость отклика высокая, поэтому здесь нет никаких проблем.\

Помимо технологий, приборная панель Epiq приятна для глаз, и все, к чему вы прикасаетесь, кажется сделанным из высококачественных материалов.\





Места для корпуса предостаточно, включая дверные карманы, вмещающие бутылки, спереди и сзади, подстаканники спереди и на центральном заднем подлокотнике, зоны хранения под приборной панелью, а также хорошо пропорциональный бардачок.\

Кроме того, вы найдете зонт в дверце водителя и скребок для льда в багажнике — оба они входят в комплект полезных функций Simply Clever.\

Также в задней части предусмотрено достаточно места для высоких пассажиров, хотя, несмотря на абсолютно плоский пол Skoda, идея размещения трех взрослых на задней скамье кажется несколько фантастической из-за недостатка ширины.\

Как и ожидалось от Skoda, багажник объемом 475 литров — это внушительный объем, и он включает просторную нишу под полом.\





Опустив спинки задних сидений с разделением 60/40, вы получаете в распоряжение 1345 литров, в то время как багажное отделение под капотом объемом 25 литров появится позже в производственном цикле.\

Однако, помимо пары крючков для сумок по обеим сторонам и, разумеется, не принимая в расчет его огромного размера, багажник Epiq не является самым универсальным грузовым отсеком в автомобильном мире.\


Что под капотом?

Три подтвержденные версии для запуска Skoda Epiq — это 35, 40 и 55. Все они оснащены передним приводом.\




Модели 35 и 40 используют меньшую батарею и имеют одинаковый пиковый крутящий момент 267 Н·м, но модель 40 чуть мощнее — 99 кВт, в отличие от 100 кВт у модели 35.\

Skoda заявляет время разгона 0–100 км/ч в 11 секунд для модели 35 и 9,8 секунды для модели 40, при этом максимальная скорость обеих моделей составляет 150 км/ч.\

Модель 55 получила большую батарею для увеличения запаса хода, а также значительный прирост мощности до 155 кВт и крутящего момента до 290 Н·м.\

Это сокращает заявленное время разгона 0–100 км/ч до 7,1 секунд, а также немного увеличивает номинальную максимальную скорость до 160 км/ч.\



В моделях Epiq 35 и 40 установлена литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 37 кВт·ч. Она обеспечивает максимальный заявленный запас хода в 310 км независимо от выбранной версии и имеет мощность зарядки AC 11 кВт — ожидайте, что цикл зарядки с 10 до 100 процентов займет ровно четыре часа.\

Однако пиковые показатели зарядки от сети постоянного тока (DC) существенно различаются: у модели 35 они ограничены 50 кВт, в то время как модель 40 может заряжаться мощностью до 90 кВт. Это означает, что цикл зарядки с 10 до 80 процентов на общественных станциях займет 33 минуты для Skoda мощностью 85 кВт и всего 25 минут для Epiq 40.\

Тем временем Epiq 55 переходит на никель-марганец-кобальт (NMC) батарею емкостью 52 кВт·ч, увеличивая запас хода до 441 км.\

Та же мощность AC 11 кВт означает 5,5-часовой цикл зарядки с 10 до 100 процентов дома, но при мощности DC 105 кВт модель 55 может пройти путь от 10 до 80 процентов за 24 минуты, что делает ее самой быстро заряжающейся версией Epiq из трех.\

Как едет Skoda Epiq?

Она превосходно справляется с комфортом езды и плавностью хода, чего и ожидаешь от Skoda, тем более от электрической Skoda, но она также обладает неожиданным и весьма приятным уровнем маневренности и плавности динамики управления.\



Для повседневных задач в вождении практически нет к чему придраться. На более неровных поверхностях и на высоких скоростях ощущается чуть больше шума от шин, чем хотелось бы, но это может быть заметно только потому, что Epiq настолько эффективно гасит шум ветра и подвески.\

Кстати, одна из причин такой тишины при движении сквозь воздух заключается в том, что коэффициент аэродинамического сопротивления электромобиля составляет всего 0,275Cd.\

Добавьте к этому комфортную, мягкую подвеску (даже на самых крупных 19-дюймовых литых дисках) и уверенный контроль, который не дает этому кроссоверу казаться вялым и неуправляемым на неровностях, и можно сделать только один вывод: Epiq станет отличным средством для снятия стресса от повседневной рутины.\

Она отлично чувствует себя как в городе, так и за его пределами, на открытых дорогах и магистралях.\



Что наиболее удивительно, так это то, насколько грациозно ощущается Epiq в поворотах, если начать немного «закидывать» ее. Крен кузова минимален, а рулевое управление приятно настроено, в то время как вес автомобиля в 1,7 тонны (относительно мало для электрического кроссовера, даже небольшого) обеспечивает маневренность, которая приносит удовольствие.\

Безусловно, на этой же платформе будет гораздо больше явно спортивных и динамичных автомобилей, таких как Cupra Raval VZ и Volkswagen ID. Polo GTI, поэтому не стоит думать, что мощная версия Epiq на 155 кВт — это какая-то Skoda RS под маской.\

Но среди своих компактных кроссоверов с нулевым уровнем выбросов чешская машина явно является одним из наиболее отлаженных и приятных в управлении продуктов своего типа.\

Она достаточно быстрая, особенно с силовой установкой 155 кВт/290 Н·м у модели 55. И все же, не то, как Epiq легко набирает скорость, впечатляет нас больше всего; впечатляет то, как она ее теряет.\



Когда мы тестировали прототип Cupra Raval в начале этого года, мы отметили, что тормоза с дисками на задней оси — впервые на любом электромобиле группы Volkswagen — ощущались наиболее естественными, прогрессивными и великолепными среди почти любых электрических автомобилей, которые мы тестировали до этого момента, независимо от цены.\

Что ж, Epiq продолжает эту отличную работу. С точки зрения тормозного усилия, уверенности и ощущения педали, тормозная система этого электромобиля Skoda является одной из динамических особенностей автомобиля.\

Что вы получаете?

У нас пока нет точных данных по спецификациям для Австралии, но, основываясь на европейских автомобилях, которые мы тестировали, можно предположить, что Skoda Epiq должна иметь значительную часть следующего оборудования в стандартной комплектации здесь, если не всё сразу.\









Основные особенности оснащения Skoda Epiq 2027 года:

• 18-дюймовые литые диски
• Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари
• Подогреваемые и регулируемые электроприводом зеркала дверей
• 13-дюймовый сенсорный экран мультимедиа на базе Android
• 5,3-дюймовый цифровой приборный щит
• Двухспицевое многофункциональное рулевое колесо
• Светодиодная подсветка салона
• Бесключевой доступ (Keyless go)
• Однозонный климат-контроль
• Адаптивный круиз-контроль
• Датчики парковки сзади
• Датчики света и дождя
• Регулируемый пол багажника

Безопасен ли Skoda Epiq?

Хотя ни ANCAP, ни его партнер в Европе Euro NCAP еще не оценивали Skoda Epiq, нет причин ожидать, что чешский электромобиль будет небезопасным.\

Очень вероятно, что он получит полную оценку в пять звезд, когда будет оценен, благодаря стандартному пакету систем помощи водителю, который включает переднюю помощь, боковую помощь, оповещение о трафике сзади, предупреждение о выезде, помощь в удержании полосы, ограничитель скорости с прогнозированием, интеллектуальную помощь по ограничению скорости, распознавание дорожных знаков и обновленный мониторинг обзор водителя, среди прочего.\

Сколько стоит эксплуатация Skoda Epiq?

Как электромобиль, Skoda Epiq будет естественно дешевым в эксплуатации, что подтверждается его эффективностью в реальных условиях. Во время нашей 180-километровой поездки из Австрии обратно в Германию и Мюнхен, включая длинный участок по автобану со скоростью 130 км/ч и выше, Epiq 55 показал расход 13,5 кВт·ч/100 км — лучше официального показателя в 13,7 кВт·ч/100 км.\



Еще более удивительно, что на первых 50 километрах этого пути он фактически достиг поразительных 6,0 кВт·ч/100 км. Признаем, этот начальный выдающийся показатель был обусловлен в основном спуском из австрийского Тироля к германской границе, но это все равно было великолепным проявлением экономичности Epiq, что говорит о том, что при аккуратной повседневной езде владельцы чаще всего будут приближаться к официальному показателю запаса хода в 441 км.\

Добавьте к этому семилетнюю гарантию Skoda Australia с неограниченным пробегом, а также двухлетнюю поддержку на дорогах, которая автоматически продлевается еще на
24 месяца после каждого планового обслуживания электромобиля у официального дилера Skoda, и Epiq выглядит как очень заманчивое предложение для покупателей, ищущих одну из самых экономичных форм современного вождения.\

Мнение CarExpert о Skoda Epiq

Типично отполированная работа от Skoda с новой моделью Epiq в результате дает один из лучших компактных электрокроссоверов на рынке.\



Она действительно отлично справляется со многими задачами, и, если цена будет соответствовать нашему рынку, Epiq сможет обойти многих своих китайских конкурентов, ни один из которых не обладает такой уверенностью в управлении, как этот блестящий новый чешский электромобиль.\

Нажмите на изображения, чтобы открыть полную галерею