Alpine уже принимает критические решения после неудачного старта электрического A390

Alpine переживает неоднозначный дебют в мире автомобилей, особенно с выпуском своего внедорожника A390. В то время как городской автомобиль A290 демонстрирует удовлетворительные результаты, новый флагман марки с трудом завоевывает доверие покупателей.

Этот семейный электрический внедорожник, тем не менее, представляет собой наиболее стратегически важную задачу для премиального бренда группы Renault из-за потенциала объемов продаж среди широкой аудитории и более высокой маржи, которую он должен генерировать.

Столкнувшись с разочаровывающими объемами заказов, руководство уже приняло решение скорректировать производственный план. Чрезвычайный комитет по социальным и экономическим вопросам, организованный 5 октября в Дьепе, официально зафиксировал эту реорганизацию.

Производство уже сокращено из-за слабого спроса

По словам Кристофа Реля, делегата профсоюза CGT, цитируемого Actu.fr, темпы сборки сократились вдвое — с 30 до 15 автомобилей в день в период между концом сентября и началом октября.

Производственная мощность, рассчитанная на сборку до 50 единиц в день в случае высокого спроса (о чем руководство заявляло в июне при завершении производства теплового A110), была пересмотрена в сторону уменьшения.

За первую половину 2026 года модель A390 суммарно получила 1041 регистрацию, из которых 610 пришлось на французский рынок. Если первые регистрации года в основном удовлетворяли потребностям снабжения дилерской сети, то теперь модель должна была перейти в фазу активных продаж конечному потребителю.

Неподходящие аргументы для продаж?

Это замедление отражает низкую лояльность покупателей к этому спортивному электрическому внедорожнику, в частности из-за технических характеристик, уступающих конкурентам от премиальных брендов, а порой и более доступных марок.

Скорость быстрой зарядки подвергается постоянной критике: технология 400 вольт, выбранная Alpine, обеспечивает более низкие показатели по сравнению с архитектурами 800 вольт, которые часто используются ее немецкими или корейскими конкурентами, такими как группа Hyundai, предлагающая их в своих автомобилях с 2021 года.

И несмотря на весь акцент на удовольствии от вождения и динамике автомобиля, именно эти прагматичные аргументы имеют значение для покупателей. Это разница между продажей Alpine A110 как автомобиля для отдыха и A390, который для многих покупателей станет основным транспортным средством семьи.\n\nПодводя итог\n\nAlpine надеяться переосмыслить электромобиль с помощью своего внедорожника A390, который славится тем, что он легче, маневреннее и динамичнее стандартных автомобилей с нулевым уровнем выбросов, однако модель испытывает трудности с момента запуска. Бренд уже принимает критические решения, чтобы адаптироваться к реалиям рынка.