-
- Теги
- bmw ix3 suv электромобиль
Новый BMW iX3 официально поступил в продажу в Южной Африке. Мы протестировали версию 50 xDrive в Кейптауне. Первые впечатления здесь...
На чем мы едем и почему это важно?
Представленный в марте 2024 года как Neue Klasse X Concept, мировой дебют нового BMW iX3 был значим по нескольким причинам, включая подтверждение планов немецкого бренда вернуться к философии и подходам, которые оказались критически важными для его выживания в качестве массового производителя в конце 50-х и начале 60-х годов. Подобно седану 1500, представленному на Франкфуртском автосалоне в 1961 году, появление новейшей полностью электрической версии самого продаваемого продукта BMW представляет собой «жесткую перезагрузку» для бренда, включая поразительный новый язык дизайна и глобальную стратегию продукта, которая, по мнению компании, обеспечит ей процветание на многие годы вперед.
С отсылками к оригинальному дизайну Neue Klasse, iX3 является первым из 40 новых продуктов, которые будут воплощать эту концепцию в течение следующих 24 месяцев, включая следующее поколение 3 Series и X5. Примечательно, что iX3 также демонстрирует обновленный стиль и удобства интерьера, которые будут перенесены в существующую линейку X3 при ее обновлении в середине цикла к концу 2027 года.
Что нового в BMW iX3?
Включая тонкие отсылки к некоторым легендарным дизайнам прошлого BMW, экстерьер нового iX3 отличается более чистыми, менее сложными линиями и выраженными гранями, чем те, что мы видели от бренда в последнее время. При длине 4 782 мм и ширине 1 895 мм современный iX3 немного длиннее, но на 25 мм уже, чем текущий (собираемый в Рослине) пакет X3. Значительно, что новый полностью электрический конкурент имеет колесную база на 32 мм длиннее по сравнению с сестринским автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
iX3 продается исключительно с экстерьерным пакетом M Sport, включающим 20-дюймовые легкосплавные диски. В сочетании с возможностью выбора более крупного размера колес, автомобиль также можно заказать с пакетом M Sport Pro.
Предварительно демонстрируя видение бренда будущего дизайна интерьера, iX3 отказывается как от традиционной приборной панели перед рулем, так и от стандартного контроллера iDrive в пользу новой панорамной системы iDrive, где вся критически важная приборная информация и данные о поездке отображаются на экране на уровне глаз, по всей ширине передней панели автомобиля. Другие важные нововведения включают современную интерпретацию многофункционального руля и шестиугольной формы дисплей мультимедийной системы.
Также доступный в версии с задним приводом и в исполнении 40, iX3 50 xDrive оснащен двумя электродвигателями, по одному на каждой оси, обеспечивая общую мощность 345 кВт и крутящий момент 645 Н·м. Ключевой частью этой силовой установки является новая архитектура 800 В от BMW, которая использует аккумулятор емкостью 108,7 кВт·ч с цилиндрическими ячейками, обеспечивающими на 20% большую плотность энергии, чем раньше. Кроме того, он дешевле в производстве, обеспечивает более быструю зарядку и заявленный запас хода более 800 км.
Сколько стоит новый BMW iX3?
Кто конкуренты BMW iX3?
На местном рынке BMW iX3 конкурирует с Lexus RZ, Mercedes EQE SUV, Toyota bZ4X, Volvo ES90 и BYD Sealion 7.
Каково вождение нового BMW iX3?
Будучи известным фаворитом среди клиентов, BMW Южная Африка решила представить iX3 исключительно с пакетом M Sport, который добавляет, помимо других соответствующих спортивных штрихов, несколько глянцевых поверхностей к экстерьеру, боковые юбки, окрашенный в цвет кузова диффузор, черную окантовку окон и 20-дюймовые легкосплавные диски M Sport. Хотя владельцы могут выбрать колеса до 23 дюймов в опциональном пакете M Sport Pro, основываясь на моем опыте за рулем этого автомобиля с 22-дюймовыми колесами, я бы предостерег от добавления «декора» в ущерб повседневному комфорту. Таким образом, iX3 пока не доступен с адаптивной подвеской, которая в противном случае компенсировала бы более жесткую езду. Будучи в первую очередь автомобилем BMW, высокотехнологичный новый iX3 предлагает впечатляющий уровень вовлеченности и устойчивости, с хорошо сбалансированным рулевым управлением и тщательно продуманной настройкой отклика на педаль газа, которая не угрожает выбросить вас и ваших близких к горизонт при неверном нажатии. Тем не менее, в версии 50 xDrive этот двухтонный внедорожник способен быстро преодолевать дистанции, когда это требуется.
Вердикт
Я ценю то, что, несмотря на впечатляющую сложность силовой установки первого Neue Klasse и всезнающего «супермозга» — и даже рулевого управления, спроектированного ради дизайна, — iX3 ощущается соответствующим образом утонченным, доступным и интуитивно понятным в эксплуатации. Хотя любой реальный запас хода электромобиля свыше 600 км меняет правила игры в снижении тревожности, настоящая победа заключается в том, что, в отличие от предыдущих продуктов BMW i, включая iX, iX3 ощущается как эволюционировавший член широкой семьи X3.
Действительно, в этом и заключается гениальность текущей стратегии бренда: возможность предлагать одинаково впечатляюще разработанный и сконструированный пакет с несколькими вариантами силовой установки, наиболее подходящих для нужд глобальной клиентской базы. Тем не менее, даже до того, как дизайн Neue Klasse будет передан остальной линейке X3, у меня есть ощущение, что версия 20d xDrive останется выбором номер один в нашем сегменте.
Технические характеристики BMW iX3 50 xDrive M Sport
На чем мы едем и почему это важно?
Представленный в марте 2024 года как Neue Klasse X Concept, мировой дебют нового BMW iX3 был значим по нескольким причинам, включая подтверждение планов немецкого бренда вернуться к философии и подходам, которые оказались критически важными для его выживания в качестве массового производителя в конце 50-х и начале 60-х годов. Подобно седану 1500, представленному на Франкфуртском автосалоне в 1961 году, появление новейшей полностью электрической версии самого продаваемого продукта BMW представляет собой «жесткую перезагрузку» для бренда, включая поразительный новый язык дизайна и глобальную стратегию продукта, которая, по мнению компании, обеспечит ей процветание на многие годы вперед.
С отсылками к оригинальному дизайну Neue Klasse, iX3 является первым из 40 новых продуктов, которые будут воплощать эту концепцию в течение следующих 24 месяцев, включая следующее поколение 3 Series и X5. Примечательно, что iX3 также демонстрирует обновленный стиль и удобства интерьера, которые будут перенесены в существующую линейку X3 при ее обновлении в середине цикла к концу 2027 года.
Что нового в BMW iX3?
Включая тонкие отсылки к некоторым легендарным дизайнам прошлого BMW, экстерьер нового iX3 отличается более чистыми, менее сложными линиями и выраженными гранями, чем те, что мы видели от бренда в последнее время. При длине 4 782 мм и ширине 1 895 мм современный iX3 немного длиннее, но на 25 мм уже, чем текущий (собираемый в Рослине) пакет X3. Значительно, что новый полностью электрический конкурент имеет колесную база на 32 мм длиннее по сравнению с сестринским автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.
iX3 продается исключительно с экстерьерным пакетом M Sport, включающим 20-дюймовые легкосплавные диски. В сочетании с возможностью выбора более крупного размера колес, автомобиль также можно заказать с пакетом M Sport Pro.
Предварительно демонстрируя видение бренда будущего дизайна интерьера, iX3 отказывается как от традиционной приборной панели перед рулем, так и от стандартного контроллера iDrive в пользу новой панорамной системы iDrive, где вся критически важная приборная информация и данные о поездке отображаются на экране на уровне глаз, по всей ширине передней панели автомобиля. Другие важные нововведения включают современную интерпретацию многофункционального руля и шестиугольной формы дисплей мультимедийной системы.
Также доступный в версии с задним приводом и в исполнении 40, iX3 50 xDrive оснащен двумя электродвигателями, по одному на каждой оси, обеспечивая общую мощность 345 кВт и крутящий момент 645 Н·м. Ключевой частью этой силовой установки является новая архитектура 800 В от BMW, которая использует аккумулятор емкостью 108,7 кВт·ч с цилиндрическими ячейками, обеспечивающими на 20% большую плотность энергии, чем раньше. Кроме того, он дешевле в производстве, обеспечивает более быструю зарядку и заявленный запас хода более 800 км.
Сколько стоит новый BMW iX3?
- BMW iX3 40 M Sport — $10 514
- BMW iX3 50 xDrive M Sport — $12 925
Кто конкуренты BMW iX3?
На местном рынке BMW iX3 конкурирует с Lexus RZ, Mercedes EQE SUV, Toyota bZ4X, Volvo ES90 и BYD Sealion 7.
Каково вождение нового BMW iX3?
Будучи известным фаворитом среди клиентов, BMW Южная Африка решила представить iX3 исключительно с пакетом M Sport, который добавляет, помимо других соответствующих спортивных штрихов, несколько глянцевых поверхностей к экстерьеру, боковые юбки, окрашенный в цвет кузова диффузор, черную окантовку окон и 20-дюймовые легкосплавные диски M Sport. Хотя владельцы могут выбрать колеса до 23 дюймов в опциональном пакете M Sport Pro, основываясь на моем опыте за рулем этого автомобиля с 22-дюймовыми колесами, я бы предостерег от добавления «декора» в ущерб повседневному комфорту. Таким образом, iX3 пока не доступен с адаптивной подвеской, которая в противном случае компенсировала бы более жесткую езду. Будучи в первую очередь автомобилем BMW, высокотехнологичный новый iX3 предлагает впечатляющий уровень вовлеченности и устойчивости, с хорошо сбалансированным рулевым управлением и тщательно продуманной настройкой отклика на педаль газа, которая не угрожает выбросить вас и ваших близких к горизонт при неверном нажатии. Тем не менее, в версии 50 xDrive этот двухтонный внедорожник способен быстро преодолевать дистанции, когда это требуется.
Вердикт
Я ценю то, что, несмотря на впечатляющую сложность силовой установки первого Neue Klasse и всезнающего «супермозга» — и даже рулевого управления, спроектированного ради дизайна, — iX3 ощущается соответствующим образом утонченным, доступным и интуитивно понятным в эксплуатации. Хотя любой реальный запас хода электромобиля свыше 600 км меняет правила игры в снижении тревожности, настоящая победа заключается в том, что, в отличие от предыдущих продуктов BMW i, включая iX, iX3 ощущается как эволюционировавший член широкой семьи X3.
Действительно, в этом и заключается гениальность текущей стратегии бренда: возможность предлагать одинаково впечатляюще разработанный и сконструированный пакет с несколькими вариантами силовой установки, наиболее подходящих для нужд глобальной клиентской базы. Тем не менее, даже до того, как дизайн Neue Klasse будет передан остальной линейке X3, у меня есть ощущение, что версия 20d xDrive останется выбором номер один в нашем сегменте.
Технические характеристики BMW iX3 50 xDrive M Sport
- Цена: $12 925
- Силовая установка: синхронные электродвигатели, передний + задний
Трансмиссия: одноступенчатая автоматическая - Привод: все колеса
- Мощность:
345 кВт - Крутящий момент: 645 Н·м
- 0-100 км/ч: 4,9 секунды (заявлено)
- Максимальная скорость: 210 км/ч (заявлено)
- Энергопотребление: 15,1 кВт·ч/100 км (заявлено)
- Запас хода: >800 км (заявлено)