- Исчезновение сегмента MPV: BMW окончательно отказывается от модели Série 2 Active Tourer, знаменуя конец рынка, покинутого в пользу кроссоверов.
- Стратегия финансовой рационализации: Производитель жертвует нишевыми автомобилями, чтобы переориентировать инвестиции на модели с более высоким объемом прибыльности.
Она была разлюблена пуристами еще на этапе первой презентации, поэтому ее уход вряд ли вызовет у них сильные эмоции. В ходе встречи с инвесторами BMW объявила, что Série 2 Active Tourer не получит третьего поколения. Вместе с Volkswagen Touran, исчезнувшим из дилерских центров, и Mercedes Класса B, который также должен покинуть каталог, сегмент MPV находится на грани исчезновения. Вернемся в 2014 год.
В тот год BMW стремилась занять максимум сегментов и предложить конкурента большинству моделей Mercedes. Таким образом, производитель решил выйти в сегмент MPV, хотя до этого момента всегда отказывался от него. К тому времени этот сегмент уже не был новым и находился в фазе упадка в пользу кроссоверов.
Неважно, чтобы соответствовать Классу B, марка с пропеллером не побоялась пойти на отказ от ряда своих принципов, даже если это вызвало бы недовольство у самых консервативных поклонников бренда. Так появилась Série 2 Active Tourer. Первый MPV марки, но также и первый автомобиль с поперечным расположением двигателя и лишенный какой-либо благородной механики, он получил неоднозначный прием, несмотря на свои достоинства. Параллельно была запущена версия Gran Tourer, способная вместить семь человек. Такую вместимость никогда не имел Класс B. И вот. Эта роль будет зарезервирована за GLB, который сегодня фактически хоронит своего брата-кроссовера. История повторяется у BMW с обновленными X1 и X3, но Série 2 Active Tourer подходит к концу своего пути. Стоит отметить, что в 2014 году марка уже отставала на рынке MPV, а сегодня этот сегмент находится в процессе исчезновения.
Не провал, но и недостаточно для оправдания выживания
Самым большим промахом Série 2 Active Tourer, возможно, стало слишком позднее появление. Будучи выпущенной на десять лет раньше, она, несомненно, имела бы более успешную карьеру, чем та, которую она получила. Однако не стоит считать это провалом! Первое поколение все же было продано в количестве 400 000 экземпляров. Не являясь огромным успехом, это остается достойным результатом. Active Tourer сегодня является одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте во Франции. Но можно ли еще говорить о сегменте MPV, когда конкуренции больше нет? В отличие от Série 3 GT, которая имела лишь одно поколение, Active Tourer получила обновление в 2021 году в новом кузове. Однако при этом была отказана от второй компоновки и семиместной конфигурации.
Этих достойных показателей оказалось недостаточно, чтобы спасти модель в глазах руководства BMW. Как и Mercedes и концерн Volkswagen, баварский бренд проходит через сложный период и стремится повысить свою рентабельность. Для этого компания фокусируется на центральных моделях своей линейки, которые обеспечивают объем продаж и приносят прибыль. Таким образом, месяц за месяцем, каталог марки рационализируется, и нетипичные модели выводятся из производства. Например, модель XM находится под угрозой. Именно по этой причине Série 8 и ее варианты Cabriolet и Gran Coupé покинули каталог, а позже та же участь постигла Z4. Série 2 Active Tourer просто следует по той же траектории, что и ее сестры. Единственное отличие в том, что она, вероятно, будет оплакиваться меньше.