Логотип BMW никогда не задумывался как изображение пропеллера, хотя этот миф существует уже почти сто лет.
Настоящее происхождение логотипа
Когда в 1917 году была зарегистрирована компания Bayerische Motoren Werke GmbH, её фирменный знак создавали не с нуля. BMW стала преемником производителя авиационных двигателей Rapp Motorenwerke и сохранила характерное чёрное внешнее кольцо его эмблемы. Внутри появились синие и белые сектора — отсылка к Баварии и мюнхенскому происхождению компании.
Из-за действовавших тогда правил BMW не могла просто воспроизвести государственный символ Баварии, поэтому порядок цветов изменили. Так появился круглый знак, который со временем стал одной из самых узнаваемых автомобильных эмблем. Никакого пропеллера в первоначальном замысле не было.
Как реклама превратилась в историю
Миф возник в 1929 году — через 12 лет после регистрации логотипа. BMW выпустила рекламу, в которой эмблему наложили на вращающийся воздушный винт самолёта. Для компании, производившей авиационные двигатели, это был эффектный и понятный рекламный образ.
Ассоциация оказалась настолько убедительной, что закрепилась на десятилетия. В 1940-х годах её дополнительно поддержала одна из корпоративных публикаций BMW, после чего версию о пропеллере начали воспринимать как официальную историю. Однако логотип появился раньше этой рекламной интерпретации и изначально был связан с наследием Rapp Motorenwerke и цветами Баварии.
Миф, ставший популярнее правды
Удачный рекламный образ постепенно превратился в один из самых устойчивых мифов автомобильной индустрии. Компания фактически переосмыслила собственный знак уже после его создания, а публика запомнила более зрелищное объяснение.
Спустя более ста лет круглая эмблема BMW остаётся одним из самых узнаваемых корпоративных символов. Она ассоциируется с историей марки, инженерными разработками и автомобилями, но её синие и белые сектора не изображают вращающийся винт.
Основные этапы истории логотипа BMW
Настоящее происхождение логотипа
Когда в 1917 году была зарегистрирована компания Bayerische Motoren Werke GmbH, её фирменный знак создавали не с нуля. BMW стала преемником производителя авиационных двигателей Rapp Motorenwerke и сохранила характерное чёрное внешнее кольцо его эмблемы. Внутри появились синие и белые сектора — отсылка к Баварии и мюнхенскому происхождению компании.
Из-за действовавших тогда правил BMW не могла просто воспроизвести государственный символ Баварии, поэтому порядок цветов изменили. Так появился круглый знак, который со временем стал одной из самых узнаваемых автомобильных эмблем. Никакого пропеллера в первоначальном замысле не было.
Как реклама превратилась в историю
Миф возник в 1929 году — через 12 лет после регистрации логотипа. BMW выпустила рекламу, в которой эмблему наложили на вращающийся воздушный винт самолёта. Для компании, производившей авиационные двигатели, это был эффектный и понятный рекламный образ.
Ассоциация оказалась настолько убедительной, что закрепилась на десятилетия. В 1940-х годах её дополнительно поддержала одна из корпоративных публикаций BMW, после чего версию о пропеллере начали воспринимать как официальную историю. Однако логотип появился раньше этой рекламной интерпретации и изначально был связан с наследием Rapp Motorenwerke и цветами Баварии.
Миф, ставший популярнее правды
Удачный рекламный образ постепенно превратился в один из самых устойчивых мифов автомобильной индустрии. Компания фактически переосмыслила собственный знак уже после его создания, а публика запомнила более зрелищное объяснение.
Спустя более ста лет круглая эмблема BMW остаётся одним из самых узнаваемых корпоративных символов. Она ассоциируется с историей марки, инженерными разработками и автомобилями, но её синие и белые сектора не изображают вращающийся винт.
Основные этапы истории логотипа BMW
- 1917 год — BMW регистрирует товарный знак, объединяющий элементы эмблемы Rapp Motorenwerke с синим и белым цветами Баварии.
- 1923 год — круглая эмблема появляется на BMW R 32, первом мотоцикле компании.
- 1929 год — реклама показывает логотип на фоне вращающегося авиационного пропеллера и создаёт знаменитый миф.
- 1942 год — версия с пропеллером получает дополнительное распространение благодаря корпоративной публикации BMW.
- Сегодня — эмблема остаётся символом истории, инженерных разработок и премиального позиционирования BMW.
Последнее редактирование: