Электрический универсал от Vauxhall получил название Astra Sports Tourer. Он построен на стандартной платформе ICE EMP2, как и остальная линейка Astra, и оснащен 54кВт-ч аккумулятором. Он питает передний электродвигатель, обеспечивая мощность 156PS/115kW при крутящем моменте 270Nm. Конкуренция довольно слабая, основными соперниками являются Peugeot e-308 SW и MG5 EV. Мы провели в одном из них приятную неделю, и вот что вам стоит узнать.
Экстерьер
Он почти идентичен Astra Sports Tourer. Передняя часть оснащена фирменной оптикой и решеткой радиатора Vizor от Vauxhall, в то время как сзади он выделяется среди конкурентов за счет задних фонарей в форме крыла и номерного знака, расположенного по центру багажника.
Интерьер
Обивочные элементы и отделка выполнены преимущественно в матовом черном цвете с элементами глянцевого черного в центральной панели приборов и на переключателях оконных стекол. Качество сборки очень хорошее, и нам особенно понравились прямоугольные дефлекторы воздуховодов.
Приборная панель доминирует системой «Pure Panel» от Vauxhall, которая состоит из двух 10" экранов за единой панелью, создавая впечатление одного большого непрерывного дисплея. Под сенсорным экраном расположены удобные кнопки быстрого доступа. Между передними сиденьями находится зона с двумя входами USB C и розеткой 12V. Здесь также расположены два подстаканника, электропривод стояночного тормоза, рычаг переключения передач с переключателем режимов движения (Drive Mode), подлокотник с местом для хранения под ним и откидной отсек, идеально подходящий для ключей.
Сзади расположен один порт USB C и два дефлектора воздуховодов с небольшими карманами на задних дверях. Также предусмотрен складной подлокотник с двумя подстаканниками внутри.
Инфотеймент
Операционная система PureConnect от Vauxhall включает мультимедийную систему Pure Panel Pro SatNav, 10" цветной сенсорный экран, 10" цифровой приборный щиток, радио AM/FM/DAB, Bluetooth и беспроводную поддержку Apple CarPlay или Android Auto. Беспроводной CarPlay мгновенно подключился к нашему iPhone. Графика экрана, время отклика и удобство использования очень хороши.
Спецификация
Мы протестировали впечатляющую модель Ultimate зеленого цвета с черной крышей. Она оснащена проекционной дисплеем (HUD), беспроводной зарядкой для смартфона, двухзонным климат-контролем, 18" легкосплавными дисками с алмазной обработкой, шестью динамиками, панорамной крышей, электроприводом багажника, массажными передними сиденьями и пакетом функций безопасности Vauxhall Intelli Drive 1.0. Эти функции включают предупреждение о поперечном трафике (Rear Cross Traffic Alert), помощь в удержании полосы (Lane Positioning Assist), продвинутую интеллектуальную адаптацию скорости (Advanced Intelligent Speed Adaption) и полуавтоматическую помощь при смене полосы с предупреждением о слепых зонах (Side Blind Spot Alert). Предусмотрена электрорегулировка передних сидений, однако для движения вперед или назад необходимо использовать ручной рычаг под сиденьем.
Режимы вождения и запас хода
Sports Tourer Electric оснащен тремя режимами вождения, каждый из которых обеспечивает автомобилю разный теоретический запас хода. При полной зарядке в режиме Eco отображаемый запас хода составлял 276 миль. В режиме Normal он сократился до 262 миль, а в режиме Sport — до 250 миль.
При переходе от Sport к другим режимам вождения каждый последующий режим увеличивает рекуперативное торможение автомобиля. Таким образом, вождение в режиме Eco обеспечивает меньшую мощность, чем Normal, который, в свою очередь, обеспечивает меньшую мощность, чем Sport. Вы также можете увеличить функцию рекуперации автомобиля, используя подрулевые лепестки с тремя уровнями настройки. Это добавит несколько ценных дополнительных миль к вашему запасу хода, но это недостаточно для движения одной педалью, поэтому вам потребуется использовать педаль тормоза для остановки.
Производительность
По сравнению с конкурентами, Sports Tourer несколько скромен с максимальной скоростью
105 mph и временем разгона до 62 миль в час — 9,2 секунды. Однако на более низких скоростях, вплоть до 40 миль в час, он быстрый и отличный для маневрирования в городском потоке.
Зарядка
Sports Tourer оснащен бортовым зарядным устройством 11кВт и может заряжаться до 100кВт на быстрой зарядке. Таким образом, зарядка с 20% до 80% займет 32 минуты. Подключение дома на AC зарядке 7кВт, такой как наша Rolec, и полная зарядка займут 8 часов.
Объем багажника
В багажнике Tourer вы получаете более чем полезные 516 литров пространства. При сложении задних сидений этот объем увеличивается до
1,553 литров. Ширина грузового пространства составляет 1,03 метра, что делает погрузку и разгрузку невероятно простыми. Пол багажника также удобно плоский, и под ним есть место для хранения зарядного кабеля.
Вождение
Проехавшись на Astra Electric, мы ожидали, что Tourer будет похож на дороге. По прямой он таковым является, но на плохо обслуживаемой дороге он не кажется столь совершенным. Возможно, это связано с тем, что колесная база длиннее или он немного тяжелее хэтчбека, но он не так хорошо справляется с маскировкой веса батареи и склонен к колебаниям на неровностях, которых много в дорожной сети Великобритании.\n
Хорошая новость заключается в том, что при вождении в режиме Sport он отзычив при нажатии и особенно хорош на качественном асфальте или извилистых дорогах. Рулевое управление легкое, а баланс автомобиля очень хороший. Вы получаете типичный мгновенный электрический импульс при старте, но как только вы достигаете
50 миль в час, мощность достигает пика, и ускорение автомобиля выравнивается.\n
На главной дороге вы можете выбрать режимы адаптивного круиз-контроля или автономного вождения, откинуться на спинку и расслабиться. Соблюдение скоростного режима означает, что вы будете видеть падение запаса хода примерно в пропорции
1:1, как и ожидалось. Как и у всех электромобилей, при резком ускорении запас хода будет падать быстрее, особенно в холодную погоду.
Если вы сидите впереди, у вас не возникнет проблем с комфортом. Управление кабиной легко доступно, а графика и отклик системы инфотейнмента впечатляют. Мы быстро подключили наш iPhone к Car Play, и приборный щиток водителя аккуратно отображает всю информацию в логичном порядке. Место для пассажиров сзади лучше, чем в Astra хэтчбек, так как более длинная линия крыши обеспечивает чуть больше пространства над головой. В целом, это хорошее место для времяпрепровождения.
Плюсы
Sports Tourer предлагает невероятно практичную альтернативу громоздким электрическим внедорожникам. Он также управляется гораздо лучше. Оснащение новейшей батареей Stell115кВт означает конкурентоспособный электрический запас хода 250+ миль. Наличие бортового зарядного устройства 11кВт обеспечивает более быструю зарядку. BIK составляет всего 3%.
Минусы
Он не является таким совершенным по своим характеристикам, как меньший Astra Electric. Но он приятнее вождения многих электрических внедорожников.
Вердикт
Если вам действительно нужна практичность электрического универсала, Astra Electric Sports Tourer определенно должна быть в вашем списке покупок. Она оснащена премиальным интерьером, приятным для глаз, и упакована множеством технологических функций и систем безопасности, чтобы удовлетворить самого требовательного клиента. Она не является самым захватывающим автомобилем для езды на высокой скорости, за исключением режима Sport. Исходя из того, что запас хода является приоритетом номер один для владельца электромобиля, предлагаемые
250 миль позволяют ей соответствовать этому требованию.
3.5/5
Цена
На дороге £33,995
На дороге (вкл. ECG на сумму £1,500) £32,495