Toyota продолжает подготовку своего следующего оружия для чемпионата мира по ралли (WRC), которое в 2027 году заменит GR Yaris Rally1. Новый прототип снова был замечен на тестах, на этот раз на трассах Таррагоны в Испании, что позволило более детально рассмотреть формы будущего гоночного автомобиля.
И есть деталь, которую невозможно не заметить: перед нами двухдверное купе. Именно здесь начинаются спекуляции о возможном возвращении имени Celica в ралли.
Эта версия обретает еще большую силу, учитывая, что возвращение знакового купе уже было подтверждено Юки Накадзимой, исполнительным вице-президентом Toyota, около полутора лет назад для 2027 года.
Купе в раллийном обличье
Прототип уже видели на тестах в Португалии в феврале этого года, но единица, сфотографированная сейчас, имеет внешне обновленный кузов. Тем не менее, она сохраняет общие пропорции первого прототипа.
Несмотря на камуфляж в привычных цветах Gazoo Racing, можно разглядеть гораздо больше деталей кузова. Спереди мы видим оптические группы агрессивного дизайна, которые, по всей видимости, черпают вдохновение в текущих моделях Corolla для европейского рынка.
Капот также привлекает внимание: крупный воздухозаборник над решеткой, несколько дополнительных отверстий и линии, предназначенные для направления потока воздуха. В профиль двухдверный силуэт выглядит еще более выраженным. Колесные арки значительно расширены, присутствуют выраженные боковые юбки и появляются воздухозаборники сразу за боковыми стеклами.
Сзади кузов принимает конфигурацию fastback, дополненную огромным фиксированным спойлером, интегрированным в заднюю часть. Оптика кажется объединенным элементом, проходящим по всей ширине кузова, в то время как бампер имеет выраженные скульптурные формы. В центре расположен одиночный выпускной патрубок.
Но действительно ли это Celica?
Toyota еще не подтвердила название этого раллийного автомобиля, поэтому называть его Celica на данный момент было бы поспешным выводом.
Кроме того, есть еще один вопрос. Визуальное сходство между этим раллийным прототипом и тестовым прототипом того, что предположительно станет новым MR2, слишком очевидно, чтобы его игнорировать. Силуэт, форма фар, дизайн капота и даже некоторые элементы задней части делают оба прототипа похожими. И это затрудняет понимание того, имеем ли мы дело с новым Celica или новым MR2, выйдет ли один из них из планов японского бренда или же спорткар с центральным расположением двигателя возьмет на себя роль «оружия» Toyota в ралли.
Есть еще веская причина не делать поспешных выводов. Раллийный автомобиль подчиняется очень специфическим правилам и потребностям, поэтому кузов, который мы видим, сильно обусловлен аэродинамикой, требованиями к охлаждению и самой гонкой шасси.\n
На данный момент Toyota держит карты в рукаве. Точно известно лишь то, что Celica вернется в 2027 году, и мы знаем, что этот прототип станет его новым оружием в WRC.