-
- Теги
- foton tunland v9 phev пикап
FOTON представила новый пикап, который является синонимом мощности, электрификации, грузоподъемности и многого другого. Все, что нужно знать.
FOTON готовит к выходу новый Tunland V9 PHEV — гибридный подключаемый пикап, который сочетает в себе характеристики электрифицированной силовой установки с надежностью и грузоподъемностью, присущими линейке Tunland.
Новый FOTON Tunland V9 PHEV представляет собой эволюцию в сторону электрификации флагманского пикапа марки. Он сочетает в себе 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с двумя электрическими (то есть три в общей сложности), соединенными с электромеханической трансмиссией 4-DHT и системой полного привода, что позволяет выдавать 380 кВт и 800 Н·м крутящего момента.
Одним из главных аргументов в пользу V9 PHEV является его способность передвигаться в полностью электрическом режиме. Аккумуляторная батарея имеет емкость 32,8 кВт·ч с заявленной дальностью хода на электротяге до 110 км, в то время как общая дальность составляет около 1000 км.
Мощность и крутящий момент для любых сценариев
Гибридная подключаемая система этого пикапа, который больше и мощнее Toyota Hilux, разработана для обеспечения мгновенного отклика и высокого уровня крутящего момента, особенно в условиях погрузки, на подъемах или при езде по бездорожью.
Конфигурация позволяет использовать автомобиль в различных режимах работы: исключительно электрическом, с работой двигателя внутреннего сгорания в качестве генератора, в гибридном режиме или с использованием преимущественно теплового двигателя.
Технологии, ориентированные на комфорт
Tunland V9 PHEV оснащен значительным пакетом технологий, направленных как на комфорт, так и на безопасность. Среди ключевых элементов, указанных в документации, значатся 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран, цифровая панель приборов, беспроводная связь для смартфонов и система взаимодействия с помощью голосовых команд.
Также анонсирован полный пакет систем помощи водителю, включающий такие функции, как удержание в полосе движения, предупреждение о выезде из полосы, автоматическое экстренное торможение и помощь при перестроении.
Настоящая мобильная энергетическая станция
Философия нового FOTON Tunland V9 PHEV не ограничивается только мобильностью, так как электрическая возможность позволяет использовать его как внешний источник энергии с розеткой высокой мощности 220 В. Кроме того, заявленная грузоподъемность достигает 3500 кг, что подчеркивает статус автомобиля как рабочего инструмента.
Эта функциональность расширяет возможности использования пикапа в профессиональной деятельности, при работе в зонах без доступа к электросети, во время поездок на природу или в чрезвычайных ситуациях.
Размеры и другие особенности
Tunland V9 PHEV обладает кузовом больших размеров: общая длина составляет 5617 мм, ширина — 2090 мм, а колесная база — 3355 мм. Клиренс составляет 240 мм, что объясняет, почему он превосходит как Hilux, так и другие среднеразмерные пикапы, такие как Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Nissan Frontier.
Кроме того, размеры платформы соответствуют известным спецификациям семейства V9, которое использует кузов размером примерно 1577 × 1650 × 530 мм и колесную базу 3355 мм.
Таким образом, Tunland V9 PHEV объединяет три концепции: электрификацию, грузоподъемность и внедорожные способности с целью предложить автомобиль, способный адаптироваться как к ежедневному использованию, так и к профессиональным потребностям и отдыху.
FOTON делает ставку на Европу и глобальный рост
FOTON воспользовалась своим присутствием на выставке IAA Transportation в Ганновере, чтобы объявить о начале работы Регионального распределительного центра запчастей (RDC) в Унне, Германия. Эта установка дополняет 18 центров по всему миру и укрепляет систему снабжения запчастями с круглосуточным покрытием в 24 часа для ускорения послепродажного обслуживания по всей Европе.
Наконец, марка подчеркнула свои глобальные масштабы, отгрузив свой автомобиль номер 13 миллионов — достижение, которое компания отпраздновала на выставке и которое отражает рост бренда в мировом масштабе.
FOTON готовит к выходу новый Tunland V9 PHEV — гибридный подключаемый пикап, который сочетает в себе характеристики электрифицированной силовой установки с надежностью и грузоподъемностью, присущими линейке Tunland.
Новый FOTON Tunland V9 PHEV представляет собой эволюцию в сторону электрификации флагманского пикапа марки. Он сочетает в себе 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с двумя электрическими (то есть три в общей сложности), соединенными с электромеханической трансмиссией 4-DHT и системой полного привода, что позволяет выдавать 380 кВт и 800 Н·м крутящего момента.
Одним из главных аргументов в пользу V9 PHEV является его способность передвигаться в полностью электрическом режиме. Аккумуляторная батарея имеет емкость 32,8 кВт·ч с заявленной дальностью хода на электротяге до 110 км, в то время как общая дальность составляет около 1000 км.
Мощность и крутящий момент для любых сценариев
Гибридная подключаемая система этого пикапа, который больше и мощнее Toyota Hilux, разработана для обеспечения мгновенного отклика и высокого уровня крутящего момента, особенно в условиях погрузки, на подъемах или при езде по бездорожью.
Конфигурация позволяет использовать автомобиль в различных режимах работы: исключительно электрическом, с работой двигателя внутреннего сгорания в качестве генератора, в гибридном режиме или с использованием преимущественно теплового двигателя.
Технологии, ориентированные на комфорт
Tunland V9 PHEV оснащен значительным пакетом технологий, направленных как на комфорт, так и на безопасность. Среди ключевых элементов, указанных в документации, значатся 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран, цифровая панель приборов, беспроводная связь для смартфонов и система взаимодействия с помощью голосовых команд.
Также анонсирован полный пакет систем помощи водителю, включающий такие функции, как удержание в полосе движения, предупреждение о выезде из полосы, автоматическое экстренное торможение и помощь при перестроении.
Настоящая мобильная энергетическая станция
Философия нового FOTON Tunland V9 PHEV не ограничивается только мобильностью, так как электрическая возможность позволяет использовать его как внешний источник энергии с розеткой высокой мощности 220 В. Кроме того, заявленная грузоподъемность достигает 3500 кг, что подчеркивает статус автомобиля как рабочего инструмента.
Эта функциональность расширяет возможности использования пикапа в профессиональной деятельности, при работе в зонах без доступа к электросети, во время поездок на природу или в чрезвычайных ситуациях.
Размеры и другие особенности
Tunland V9 PHEV обладает кузовом больших размеров: общая длина составляет 5617 мм, ширина — 2090 мм, а колесная база — 3355 мм. Клиренс составляет 240 мм, что объясняет, почему он превосходит как Hilux, так и другие среднеразмерные пикапы, такие как Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Nissan Frontier.
Кроме того, размеры платформы соответствуют известным спецификациям семейства V9, которое использует кузов размером примерно 1577 × 1650 × 530 мм и колесную базу 3355 мм.
Таким образом, Tunland V9 PHEV объединяет три концепции: электрификацию, грузоподъемность и внедорожные способности с целью предложить автомобиль, способный адаптироваться как к ежедневному использованию, так и к профессиональным потребностям и отдыху.
FOTON делает ставку на Европу и глобальный рост
FOTON воспользовалась своим присутствием на выставке IAA Transportation в Ганновере, чтобы объявить о начале работы Регионального распределительного центра запчастей (RDC) в Унне, Германия. Эта установка дополняет 18 центров по всему миру и укрепляет систему снабжения запчастями с круглосуточным покрытием в 24 часа для ускорения послепродажного обслуживания по всей Европе.
Наконец, марка подчеркнула свои глобальные масштабы, отгрузив свой автомобиль номер 13 миллионов — достижение, которое компания отпраздновала на выставке и которое отражает рост бренда в мировом масштабе.
Последнее редактирование: