-
- Теги
- interstellar x maxus новости пикап
Пикап, модель которого разделяет общую базу с будущей региональной Volkswagen Amarok, получил турбодизельный двигатель объемом 2,5 литра мощностью 224 кВт и крутящим моментом 520 Н·м. Все подробности
Volkswagen продвигается в разработке следующего поколения Amarok для Южной Америки и, пока ожидаются дополнительные официальные подробности, пикап, который послужит технической базой для новой модели, только что получил важное обновление. Речь идет о Maxus Interstellar X, разработанном компанией SAIC, который получил новые версии, оснащенные турбодизельным двигателем мощностью 224 кВт и системой полного привода 4х4, подготовленной для эксплуатации в сложных условиях.
Эта новость особенно актуальна для нашего региона, так как будущая Amarok будет использовать архитектуру, связанную с этой моделью, и будет производиться в Аргентине. Однако Volkswagen пока не подтвердил, что дизельный двигатель Maxus войдет в линейку следующей Amarok.
Это нововведение позволяет глубже понять технический потенциал платформы и некоторые из конфигураций, которые могут быть адаптированы для различных рынков.
Турбодизельный двигатель 2,5 литра мощностью 224 кВт
Maxus Interstellar X дебютирует с двигателем 2,5-литровым турбодизелем, развивающим 224 кВт и 520 Н·м крутящего момента.
Силовая установка связана с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF — комбинацией, направленной на обеспечение хорошего уровня отклика как в повседневной эксплуатации, так и в рабочих условиях.
Пикап также оснащен системой Super Select 4WD в сопровождении электронных блокировок переднего, заднего и центрального дифференциалов.
Кроме того, предусмотрен специальный режим для движения вне дорог общего пользования с целью улучшения тяги на поверхностях с низким коэффициентом сцепления.
Возможности для работы и бездорожья
Новая дизельная конфигурация предназначена не только для обеспечения мощности. Interstellar X заявляет о клиренсе 240 мм и грузоподъемности до 3,5 тонн.
Эти показатели ставят ее в число среднеразмерных пикапов, подготовленных как для рабочих задач, так и для отдыха.
Платформа также использует независимую подвеску на обеих осях — решение, стремящееся сочетать проходимость вне дорог с повышенным комфортом движения.
По габаритам Maxus даже больше, чем Amarok, которая продается в регионе в настоящее время. Ее длина составляет примерно 5,50 метра, а колесная база составляет 3,30 метра.
Дизельный двигатель мощностью до 300 кВт
SAIC также готовит еще более мощную силовую установку для Interstellar X.
Речь идет о новом 2,5-литровом битурбодизеле, способном развивать до 300 кВт и 605 Н·м крутящего момента.
Эти цифры привлекают внимание, так как они превосходят даже показатели известного 3,0-литрового турбодизеля V6, используемого в текущей Amarok, который выдает до 294 кВт в зависимости от версии.
Тем не менее, пока нет подтверждений того, что этот 2,5-литровый битурбо войдет в будущую линейку Volkswagen.
Эта информация служит в первую очередь для демонстрации того, каких возможностей достигает архитектура, разработанная SAIC, и каких различных конфигураций она поддерживает.
Интерьер Maxus Interstellar X
Внутри Maxus Interstellar X также демонстрирует более утонченный подход, чем у традиционного пикапа. Кабина оснащена двумя 12,3-дюймовыми экранами, один предназначен для приборной панели, а другой — для мультимедийной системы, что подчеркивает технологичный профиль модели.
В наиболее оснащенных версиях комплект включает аудиосистему JBL с восемью динамиками, камеры с обзором 360 градусов и системы помощи при вождении уровня 2. Также могут быть добавлены панорамная стеклянная крыша и передние сиденья с электрорегулировкой и вентиляцией.
Одной из самых примечательных деталей является сиденье водителя, которое может быть оснащено функцией массажа — функция, редко встречающаяся в сегменте среднеразмерных пикапов, и которая подчеркивает премиальную направленность Interstellar X.
Volkswagen продвигается в разработке следующего поколения Amarok для Южной Америки и, пока ожидаются дополнительные официальные подробности, пикап, который послужит технической базой для новой модели, только что получил важное обновление. Речь идет о Maxus Interstellar X, разработанном компанией SAIC, который получил новые версии, оснащенные турбодизельным двигателем мощностью 224 кВт и системой полного привода 4х4, подготовленной для эксплуатации в сложных условиях.
Эта новость особенно актуальна для нашего региона, так как будущая Amarok будет использовать архитектуру, связанную с этой моделью, и будет производиться в Аргентине. Однако Volkswagen пока не подтвердил, что дизельный двигатель Maxus войдет в линейку следующей Amarok.
Это нововведение позволяет глубже понять технический потенциал платформы и некоторые из конфигураций, которые могут быть адаптированы для различных рынков.
Турбодизельный двигатель 2,5 литра мощностью 224 кВт
Maxus Interstellar X дебютирует с двигателем 2,5-литровым турбодизелем, развивающим 224 кВт и 520 Н·м крутящего момента.
Силовая установка связана с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF — комбинацией, направленной на обеспечение хорошего уровня отклика как в повседневной эксплуатации, так и в рабочих условиях.
Пикап также оснащен системой Super Select 4WD в сопровождении электронных блокировок переднего, заднего и центрального дифференциалов.
Кроме того, предусмотрен специальный режим для движения вне дорог общего пользования с целью улучшения тяги на поверхностях с низким коэффициентом сцепления.
Возможности для работы и бездорожья
Новая дизельная конфигурация предназначена не только для обеспечения мощности. Interstellar X заявляет о клиренсе 240 мм и грузоподъемности до 3,5 тонн.
Эти показатели ставят ее в число среднеразмерных пикапов, подготовленных как для рабочих задач, так и для отдыха.
Платформа также использует независимую подвеску на обеих осях — решение, стремящееся сочетать проходимость вне дорог с повышенным комфортом движения.
По габаритам Maxus даже больше, чем Amarok, которая продается в регионе в настоящее время. Ее длина составляет примерно 5,50 метра, а колесная база составляет 3,30 метра.
Дизельный двигатель мощностью до 300 кВт
SAIC также готовит еще более мощную силовую установку для Interstellar X.
Речь идет о новом 2,5-литровом битурбодизеле, способном развивать до 300 кВт и 605 Н·м крутящего момента.
Эти цифры привлекают внимание, так как они превосходят даже показатели известного 3,0-литрового турбодизеля V6, используемого в текущей Amarok, который выдает до 294 кВт в зависимости от версии.
Тем не менее, пока нет подтверждений того, что этот 2,5-литровый битурбо войдет в будущую линейку Volkswagen.
Эта информация служит в первую очередь для демонстрации того, каких возможностей достигает архитектура, разработанная SAIC, и каких различных конфигураций она поддерживает.
Интерьер Maxus Interstellar X
Внутри Maxus Interstellar X также демонстрирует более утонченный подход, чем у традиционного пикапа. Кабина оснащена двумя 12,3-дюймовыми экранами, один предназначен для приборной панели, а другой — для мультимедийной системы, что подчеркивает технологичный профиль модели.
В наиболее оснащенных версиях комплект включает аудиосистему JBL с восемью динамиками, камеры с обзором 360 градусов и системы помощи при вождении уровня 2. Также могут быть добавлены панорамная стеклянная крыша и передние сиденья с электрорегулировкой и вентиляцией.
Одной из самых примечательных деталей является сиденье водителя, которое может быть оснащено функцией массажа — функция, редко встречающаяся в сегменте среднеразмерных пикапов, и которая подчеркивает премиальную направленность Interstellar X.