- Электрическое будущее минивэнов Citroën: Планируемый на 2030 год духовный преемник Xsara Picasso откажется от традиционной архитектуры в пользу улучшения аэродинамики и увеличения запаса хода.
- Стилистическое переосмысление Renault Espace: Бренд представит на следующем Парижском автосалоне уникальный эстетический манифест, направленный на модернизацию кодов своей знаменитой семейной модели.
Вопреки ожиданиям, волна популярности внедорожников SUV в конечном итоге не уничтожила их конкурентов. По крайней мере, не окончательно. Минивэны, являющиеся специализацией французского автопрома, хотя и исчезли из каталогов уже несколько лет назад, могут вскоре вернуться. Citroën и Renault активно работают над этими проектами. Мы уже упоминали об этом в прошлом июне в случае с маркой с логотипом в виде ромба, где изучается возможность создания будущего минивэна.
Возвращение минивэна у Citroën к 2030 году
В то время как такие знаковые модели, как Renault Espace и Scénic, превратились в кроссоверы, Citroën планирует возродить концепцию минивэна, ставшую популярной с выходом Xsara Picasso в 1999 году. Чтобы противостоять упадку этого кузова на фоне наплыва внедорожников, который вынудил марку ориентировать семьи на модели Berlingo или Spacetourer, производитель хочет снова сделать ставку на его модульность и непревзойденную вместимость.
Однако эта формула будет глубоко модернизирована. Предварительно представленный электрическим концепт-каром ELO, который был показан в декабре 2025 года, а затем выставлен на Брюссельском автосалоне в январе 2026-го, этот будущий автомобиль откажется от традиционной архитектуры в пользу отточенного дизайна в задней части, разработанного для оптимизации аэродинамики и максимизации запаса хода на электротяге.
Ксавье Шардон, возглавляющий марку, подтверждает, что разработка духовного преемника Picasso действительно ведется. Жиль Видаль, директор по дизайну в Stellantis, уточняет, что команды работают над тем, чтобы сделать эту линию одновременно привлекательной и функциональной, исключая при этом экзотические решения по эргономике, такие как три ряда кресел в ряд в передней части. Стоит отметить, что концепт-кар Citroën ELO не будет представлен на Парижском автосалоне этой осенью, так как основное внимание будет уделено другой звезде: будущему электромобилю 2CV. Возвращение минивэна у Citroën не произойдет раньше 2030 года.
Возвращение Espace в линейку Renault?
Внимание, на данный момент это лишь заявление о намерениях, прототип для автосалона, в частности, для Парижского автосалона, который откроет свои двери для публики 13 октября. Основная идея заключается в том, чтобы подчеркнуть стилистический почерк нового руководителя по дизайну марки с ромб: Александра Мальваля, который взял руководство в январе прошлого года.
Согласно нашей информации, новый директор по дизайну Renault — марки, в которой он уже работал сразу после окончания обучения в Royal College of Art в Лондоне в 1994 году, в то время в отделе перспективного дизайна, — решил прославить Renault Espace эстетическим манифестом, вводящим новые визуальные коды. И поскольку сегодня в автомобильной индустрии — как и во многих других профессиональных областях — ничего не бывает бесплатно, размышления вокруг этой знаковой и харизматичной модели, чей образ сегодня крайне размыт, не останутся без последствий.