Покупка малолитражки в течение многих лет означала финансово доступный вариант. Их габариты облегчали вождение в городе, а цена позволяла многим приобрести совершенно новый автомобиль. Но сегодня это соотношение изменилось.
Анализ немецкого ADAC показывает, насколько подорожали малолитражки за последние десять лет. Самый интересный показатель наблюдается у моделей с бензиновыми двигателями. ADAC оценивает среднюю цену нового малолитражного автомобиля в Германии в 2026 году в 20 831 доллар. Ровно десять лет назад (в 2016 году) эта же категория имела среднюю цену 11 713 доллар. Таким образом, за десять лет цена выросла почти на 80 процентов.
Предложение сократилось
Подорожание — не единственное изменение. Предложение также заметно сократилось, и в этом году ADAC насчитывает 46 моделей с ДВС в категории малолитражных автомобилей. Европейский рынок в последние годы столкнулся с исчезновением многих известных имен. В том числе прекращена продажа Citroen C1, Peugeot 108, Seat Mii, Škoda Citigo и Mitsubishi Space Star.
Исчезла и Ford Fiesta, один из самых популярных малолитражных автомобилей на протяжении десятилетий, чье европейское производство завершилось в 2023 году.
Лучший пример того, насколько подорожали малолитражки, — это Opel Corsa. 13 лет назад базовая Corsa стоила 10 315 доллар, а сегодня она стоит 19 500 доллар, примерно на 9 185 доллар больше. Это рост цены на целых 94,8 процента!
Конечно, технологии и стандарты безопасности улучшились за это время, но могут ли они действительно оправдать такой чрезмерный рост цены?
Почему цены так выросли?
ADAC указывает на несколько факторов, но особо выделяет один, связанный с трансформацией малолитражек: количество оборудования, которое идет в стандартной комплектации. Системы помощи, возможность подключения к сети, экраны и элементы комфорта, которые еще несколько лет назад были зарезервированы для более высоких сегментов, теперь стали обычным делом и в базовых моделях.
Немецкие эксперты считают, что есть пространство для сокращения тех функций, которые не нужны всем покупателям. Их предложение заключается в возврате к более простой философии: малолитражки не обязаны иметь тот же уровень оснащения, что и гораздо более дорогие модели. К этому добавляются затраты на разработку и производство автомобилей, которые должны соответствовать текущим техническим и нормативным требованиям.
Электромобили идут в противоположном направлении
Картина меняется, когда мы смотрим на малолитражные электромобили. ADAC оценивает их среднюю цену в 2026 году в 25 611 доллар, что примерно на 9 процентов ниже уровня, зафиксированного в 2024 году.
Предложение также расширилось до 37 моделей, в то время как десять лет назад их было меньше десяти. Это изменение не означает, что электромобили дешевы, но показывает, что модели на электричестве занимают все большую часть пространства, которое раньше занимали малолитражки с бензиновыми двигателями.
Последнее редактирование: