Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года выпуска из коллекции Стива Маккуина станет главным лотом аукциона Gooding Christie's Rétromobile New York.
Стив Маккуин не баловал свои автомобили, и Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года, которую он однажды разбивал на Тихоокеанском шоссе, служит тому доказательством. Шасси 10453 впервые выставляется на аукцион с оценочной стоимостью от 15 до 20 миллионов долларов.
Gooding Christie's предложит Ferrari на своем дебютном аукционе Rétromobile New York, который станет первой в США версией европейского мероприятия для коллекционных автомобилей. Этот лот объединяет голливудскую легенду Маккуина с автомобилем, которым он владел, в котором участвовал в аварии и который он лично модифицировал.
Галерея: Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года из коллекции Стива Маккуина
Ferrari Маккуина станет звездой дебюта в Нью-Йорке
Шасси 10453 — шестая из всего 10 построенных между 1967 и 1968 годами моделей NART Spider, и она является одной из двух машин, полностью доработанных на заводе в Блю Сера (Blu Sera) или «Вечернем синем». Луиджи Чинетти, партнер Ferrari в области автоспорта в Северной Америке, убедил Энцо Феррари и кузовного мастера Scaglietti снять крышу с берлинеты 275 GTB/4 для этой ограниченной серии.
Завершенная в сентябре 1967 года, машина была оформлена на Luigi Chinetti Motors и продана Маккуину через дилера Hollywood Sport Cars. Он не медлил с тем, чтобы сделать её своей: кузов был перекрашен в более темный металлик синий цвет, а обивка сидений была заменена с характерным рисунком прошивки.
Двигатель V12 объемом 3,3 литра выдавал 223,7 кВт, и Маккуин настолько активно управлял автомобилем, что при столкновении сзади на Тихоокеанском шоссе обе двери распахнулись. Ремонт выполнил Джуниор Конвей, а в 1971 году актер продал Ferrari, после чего она перешла к Дж. Дэвиду Кофу из Таджунги, Калифорния.
Нынешний владелец приобрел её в 1986 году у дилера из Лонг-Айленда Grand Prix SSR и хранил её в течение 40 лет, сохраняя в оригинальном состоянии, а не восстанавливая. Автомобиль сохранил двигатель с соответствующими номерами, трансмиксу и кузовные панели Scaglietti, а также индивидуальные детали, добавленные Маккуином.
Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года из коллекции Стива Маккуина
Что еще будет предложено на аукционе
Президент Gooding Christie's Дэвид Гудин назвал NART Spider «самой неуловимой и мифической» из известных автомобилей Маккуина, отметив, что большую часть времени она находилась вне общественного внимания. Историк марки Ferrari Марсель Массини описал её как «неразрывно связанную» с актером и назвал продажу «монументальным моментом в истории автомобилей».
Две другие Ferrari с кузовами Scaglietti дополняют начальный список лотов. Оценка Ferrari 275 GTB 1965 года составляет от 2,25 до 2,5 миллионов долларов, в то время как Ferrari 250 GT Lusso 1963 года — той же модели, которой Маккуин владел перед переходом на NART Spider, — оценивается в 1,4–1,6 миллиона долларов.
NART Spider появлялась на публике всего дважды с момента выхода из собственности Маккуина. Она была представлена на выставке Louis Vuitton Classic в центре Рокфеллер в 1996 году и на выставке Ferrari в Художественном музее Крайслера в Норфолке, штат Вирджиния, в 2003 году. Этот ноябрь ознаменует её возврание в Манхэттен спустя три десятилетия после появления в центре Рокфеллер.
Rétromobile New York пройдет с 19 по 22 ноября 2026 года в центре Javits, с открытыми часами для публики каждый день с четверга по воскресенье. Gooding Christie's проведет аукционы Rétromobile New York в пятницу, 20 ноября, и субботу, 21 ноября, в рамках четырехдневного мероприятия, и сообщает, что больше лотов будет объявлено перед продажей, при этом NART Spider уже подтверждена как главный лот.
Мнение редакции: Происхождение автомобиля делает NART Spider испытанием на спрос со стороны высококлассных коллекционеров. Стоит понаблюдать, привлечет ли её сохраненное состояние пуристов или сузит круг потенциальных покупателей. То, как она будет продана, повлияет на динамику дебюта в Нью-Йорке и будущих знаковых лотов. Новые лоты, объявленные перед продажей, могут сместить интерес участников торгов.
- Шасси 10453 — это Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года, ранее принадлежавшая Стиву Маккуину.
- Gooding Christie's предложит автомобиль на аукционе Rétromobile New York в ноябре.
- Оценка стоимости Ferrari составляет от 15 000 000 до 20 000 000 долларов.
Стив Маккуин не баловал свои автомобили, и Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года, которую он однажды разбивал на Тихоокеанском шоссе, служит тому доказательством. Шасси 10453 впервые выставляется на аукцион с оценочной стоимостью от 15 до 20 миллионов долларов.
Gooding Christie's предложит Ferrari на своем дебютном аукционе Rétromobile New York, который станет первой в США версией европейского мероприятия для коллекционных автомобилей. Этот лот объединяет голливудскую легенду Маккуина с автомобилем, которым он владел, в котором участвовал в аварии и который он лично модифицировал.
Галерея: Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года из коллекции Стива Маккуина
Ferrari Маккуина станет звездой дебюта в Нью-Йорке
Шасси 10453 — шестая из всего 10 построенных между 1967 и 1968 годами моделей NART Spider, и она является одной из двух машин, полностью доработанных на заводе в Блю Сера (Blu Sera) или «Вечернем синем». Луиджи Чинетти, партнер Ferrari в области автоспорта в Северной Америке, убедил Энцо Феррари и кузовного мастера Scaglietti снять крышу с берлинеты 275 GTB/4 для этой ограниченной серии.
Завершенная в сентябре 1967 года, машина была оформлена на Luigi Chinetti Motors и продана Маккуину через дилера Hollywood Sport Cars. Он не медлил с тем, чтобы сделать её своей: кузов был перекрашен в более темный металлик синий цвет, а обивка сидений была заменена с характерным рисунком прошивки.
Двигатель V12 объемом 3,3 литра выдавал 223,7 кВт, и Маккуин настолько активно управлял автомобилем, что при столкновении сзади на Тихоокеанском шоссе обе двери распахнулись. Ремонт выполнил Джуниор Конвей, а в 1971 году актер продал Ferrari, после чего она перешла к Дж. Дэвиду Кофу из Таджунги, Калифорния.
Нынешний владелец приобрел её в 1986 году у дилера из Лонг-Айленда Grand Prix SSR и хранил её в течение 40 лет, сохраняя в оригинальном состоянии, а не восстанавливая. Автомобиль сохранил двигатель с соответствующими номерами, трансмиксу и кузовные панели Scaglietti, а также индивидуальные детали, добавленные Маккуином.
Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года из коллекции Стива Маккуина
Что еще будет предложено на аукционе
Президент Gooding Christie's Дэвид Гудин назвал NART Spider «самой неуловимой и мифической» из известных автомобилей Маккуина, отметив, что большую часть времени она находилась вне общественного внимания. Историк марки Ferrari Марсель Массини описал её как «неразрывно связанную» с актером и назвал продажу «монументальным моментом в истории автомобилей».
Две другие Ferrari с кузовами Scaglietti дополняют начальный список лотов. Оценка Ferrari 275 GTB 1965 года составляет от 2,25 до 2,5 миллионов долларов, в то время как Ferrari 250 GT Lusso 1963 года — той же модели, которой Маккуин владел перед переходом на NART Spider, — оценивается в 1,4–1,6 миллиона долларов.
NART Spider появлялась на публике всего дважды с момента выхода из собственности Маккуина. Она была представлена на выставке Louis Vuitton Classic в центре Рокфеллер в 1996 году и на выставке Ferrari в Художественном музее Крайслера в Норфолке, штат Вирджиния, в 2003 году. Этот ноябрь ознаменует её возврание в Манхэттен спустя три десятилетия после появления в центре Рокфеллер.
Rétromobile New York пройдет с 19 по 22 ноября 2026 года в центре Javits, с открытыми часами для публики каждый день с четверга по воскресенье. Gooding Christie's проведет аукционы Rétromobile New York в пятницу, 20 ноября, и субботу, 21 ноября, в рамках четырехдневного мероприятия, и сообщает, что больше лотов будет объявлено перед продажей, при этом NART Spider уже подтверждена как главный лот.
Мнение редакции: Происхождение автомобиля делает NART Spider испытанием на спрос со стороны высококлассных коллекционеров. Стоит понаблюдать, привлечет ли её сохраненное состояние пуристов или сузит круг потенциальных покупателей. То, как она будет продана, повлияет на динамику дебюта в Нью-Йорке и будущих знаковых лотов. Новые лоты, объявленные перед продажей, могут сместить интерес участников торгов.