Тюнинг незначителен, но версия Bovensiepen на базе BMW Z4 обладает внушительными характеристиками.
Bovensiepen Spider не стоит дешево, но он позволяет пламени BMW Z4 гореть еще немного дольше и считается воплощением кредо компании «искусства вождения».
Это третья модель от Bovensiepen — одноименного автопроизводителя, основанного семьей, которая управляла Alpina до ее продажи компании BMW.
Визуальные изменения едва заметны: появились новые значки Bovensiepen и переработанная вентиляционная решетка переднего крыла, а также уникальный аэродинамический пакет, включающий передний сплиттер с заметным брендингом Bovensiepen, пороги, задний диффузор и увеличенное заднее крыло.
Основанный на модели Z4 M40i, Spider оснащен 3,0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем. Благодаря установке впуска с принудительной подачей воздуха (ram air), спортивного выхлопа и многочисленных других модификаций для улучшения воздушного потока, двигатель теперь выдает 320 кВт и 580 Н·м, что является шагом вперед по сравнению с 250 кВт/500 Н·м у стандартного автомобиля.
Время разгона до 100 км/ч остается неизменным и составляет 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена до 260 км/ч или до 295 км/ч при наличии пакета Performance, который включает V-образную распорку для повышения жесткости конструкции. В то время как Z4 M40i была доступна с шестиступенчатой механической трансмиссией, Spider продается только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Spider стоит на перенастроенных амортизаторах в сочетании с 20-дюймовыми коваными литыми дисками и шинами 255/35 Michelin Pilot Sport 4S спереди и 295/30 сзади. Опциональный пакет улучшения тормозной системы включает 395-мм диски спереди с четырехпоршневыми суппортами и 345-мм диски сзади.
Bovensiepen выпустит всего
99 экземпляров Spider на своем заводе в Бухлоэ с начальной ценой в Германии в
103 100 долларов. Стандартная автоматическая BMW Z4 M40i стоит от 60 100 долларов.
Несмотря на впечатляющую стоимость, это фактически самая дешевая модель от Bovensiepen на сегодняшний день. Более ранняя модель купе Zagato стоила более 854 000 долларов, в то время как универсал 05 GT обходился покупателям минимум в 395 000 долларов.
Доступно пять цветов кузова: 40 из общей производственной серии будут выполнены в цвете Sapphire Black, 25 — в Sanremo Green, 20 — в Skyscraper Grey, 9 — в Thundernight и 5 — в Frozen Grey II. За дополнительную плату подразделение кастомизации компании может выполнить отделку автомобиля покупателя в любом желаемом цвете.
Интерьер также может быть полностью перешит или дополнен индивидуальной гравировкой и вышивкой. В стандартных автомобилях сиденья перетянуты смесью кожи Vernasca и искусственной замши, а рулевое колесо обтянуто кожей Lavalina.
Bovensiepen Spider не стоит дешево, но он позволяет пламени BMW Z4 гореть еще немного дольше и считается воплощением кредо компании «искусства вождения».
Это третья модель от Bovensiepen — одноименного автопроизводителя, основанного семьей, которая управляла Alpina до ее продажи компании BMW.
Визуальные изменения едва заметны: появились новые значки Bovensiepen и переработанная вентиляционная решетка переднего крыла, а также уникальный аэродинамический пакет, включающий передний сплиттер с заметным брендингом Bovensiepen, пороги, задний диффузор и увеличенное заднее крыло.
Основанный на модели Z4 M40i, Spider оснащен 3,0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем. Благодаря установке впуска с принудительной подачей воздуха (ram air), спортивного выхлопа и многочисленных других модификаций для улучшения воздушного потока, двигатель теперь выдает 320 кВт и 580 Н·м, что является шагом вперед по сравнению с 250 кВт/500 Н·м у стандартного автомобиля.
Время разгона до 100 км/ч остается неизменным и составляет 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена до 260 км/ч или до 295 км/ч при наличии пакета Performance, который включает V-образную распорку для повышения жесткости конструкции. В то время как Z4 M40i была доступна с шестиступенчатой механической трансмиссией, Spider продается только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Spider стоит на перенастроенных амортизаторах в сочетании с 20-дюймовыми коваными литыми дисками и шинами 255/35 Michelin Pilot Sport 4S спереди и 295/30 сзади. Опциональный пакет улучшения тормозной системы включает 395-мм диски спереди с четырехпоршневыми суппортами и 345-мм диски сзади.
Bovensiepen выпустит всего
99 экземпляров Spider на своем заводе в Бухлоэ с начальной ценой в Германии в
103 100 долларов. Стандартная автоматическая BMW Z4 M40i стоит от 60 100 долларов.
Несмотря на впечатляющую стоимость, это фактически самая дешевая модель от Bovensiepen на сегодняшний день. Более ранняя модель купе Zagato стоила более 854 000 долларов, в то время как универсал 05 GT обходился покупателям минимум в 395 000 долларов.
Доступно пять цветов кузова: 40 из общей производственной серии будут выполнены в цвете Sapphire Black, 25 — в Sanremo Green, 20 — в Skyscraper Grey, 9 — в Thundernight и 5 — в Frozen Grey II. За дополнительную плату подразделение кастомизации компании может выполнить отделку автомобиля покупателя в любом желаемом цвете.
Интерьер также может быть полностью перешит или дополнен индивидуальной гравировкой и вышивкой. В стандартных автомобилях сиденья перетянуты смесью кожи Vernasca и искусственной замши, а рулевое колесо обтянуто кожей Lavalina.
Последнее редактирование: