Незначительные улучшения экстерьера и интерьера, а также новая конфигурация с двумя батареями обеспечивает запас хода на электротяге до 720 км
Компания Scania представила ряд обновлений интерьера и экстерьера для своих кабин серий R и S, как для моделей с двигателями внутреннего сгорания, так и для электрических версий, на 64-й выставке IAA Transportation в Ганновере, Германия.
Изменения включают обновленный дизайн передней части, новые более мощные фары, цифровые зеркала, новые сиденья и элементы оснащения кабины, а также матрас, который приподнимается с одного конца для удобного чтения или просмотра ТВ во время отдыха.
Помимо косметических улучшений, Scania заявляет, что аэродинамические доработки помогут снизить потребление энергии и затраты, в то время как для электрических версий установка двух батарей за кабиной обеспечивает дополнительный запас хода, достигающий 720 км при соответствующих условиях.
Улучшенная управляемость
Scania сообщает, что аэродинамическое сопротивление снижено благодаря сочетанию цифровых зеркал заднего вида, расширений боковых юбок, переработанных передних стоек (A-pillars) и новых дверных ручек.
В то время как «более комфортная среда для водителя» обеспечивается обновленными материалами интерьера, новыми вариантами освещения, улучшенными сиденьями и опцией раскладной кровати шириной 80 см.
Обновленные фары, функции помощи водителю, магнитная беспроводная зарядка и внешний держатель для перчаток также улучшают обзорность и удобство использования.
Между тем, новейшее решение Scania для электрических магистральных перевозок сочетает увеличенную емкость батареи, систему сверхбыстрой зарядки MCS и практичную конфигурацию автомобиля, что позволяет достичь запаса хода до
720 км, помогая операторам сбалансировать полезную нагрузку, зарядку и производительность.
Scania заявляет: «За счет добавления емкости батарей за именно за кабиной в сочетании с батареями на шасси и мегаваттной зарядкой автомобиль может быть сконфигурирован для более длительного пробега на электротяге при сохранении операционной гибкости, необходимой для европейских магистральных перевозок». В пресс-релизе компания добавила: «В сочетании с выступающим передним дизайном IVD (Increased Vehicle Dimension) от Scania, компоновка с батареями за кабиной позволяет создать европейскую полусочлененную комбинацию 6x2*4 с максимальным запасом хода, даже когда общая длина транспортного средства превышает
16,5 метров».
«Это позволяет клиентам сочетать большой запас хода на электротяге с практической совместимостью с полуприцепами и сохранением маневренности. В сочетании с новой передней частью автомобиль может снизить потребление энергии до 3 процентов в зависимости от спецификации и условий эксплуатации, так как сопротивление ветра составляет значительную долю общего расхода энергии в электрических грузовиках».
Компания Scania представила ряд обновлений интерьера и экстерьера для своих кабин серий R и S, как для моделей с двигателями внутреннего сгорания, так и для электрических версий, на 64-й выставке IAA Transportation в Ганновере, Германия.
Изменения включают обновленный дизайн передней части, новые более мощные фары, цифровые зеркала, новые сиденья и элементы оснащения кабины, а также матрас, который приподнимается с одного конца для удобного чтения или просмотра ТВ во время отдыха.
Помимо косметических улучшений, Scania заявляет, что аэродинамические доработки помогут снизить потребление энергии и затраты, в то время как для электрических версий установка двух батарей за кабиной обеспечивает дополнительный запас хода, достигающий 720 км при соответствующих условиях.
Улучшенная управляемость
Scania сообщает, что аэродинамическое сопротивление снижено благодаря сочетанию цифровых зеркал заднего вида, расширений боковых юбок, переработанных передних стоек (A-pillars) и новых дверных ручек.
В то время как «более комфортная среда для водителя» обеспечивается обновленными материалами интерьера, новыми вариантами освещения, улучшенными сиденьями и опцией раскладной кровати шириной 80 см.
Обновленные фары, функции помощи водителю, магнитная беспроводная зарядка и внешний держатель для перчаток также улучшают обзорность и удобство использования.
Между тем, новейшее решение Scania для электрических магистральных перевозок сочетает увеличенную емкость батареи, систему сверхбыстрой зарядки MCS и практичную конфигурацию автомобиля, что позволяет достичь запаса хода до
720 км, помогая операторам сбалансировать полезную нагрузку, зарядку и производительность.
Scania заявляет: «За счет добавления емкости батарей за именно за кабиной в сочетании с батареями на шасси и мегаваттной зарядкой автомобиль может быть сконфигурирован для более длительного пробега на электротяге при сохранении операционной гибкости, необходимой для европейских магистральных перевозок». В пресс-релизе компания добавила: «В сочетании с выступающим передним дизайном IVD (Increased Vehicle Dimension) от Scania, компоновка с батареями за кабиной позволяет создать европейскую полусочлененную комбинацию 6x2*4 с максимальным запасом хода, даже когда общая длина транспортного средства превышает
16,5 метров».
«Это позволяет клиентам сочетать большой запас хода на электротяге с практической совместимостью с полуприцепами и сохранением маневренности. В сочетании с новой передней частью автомобиль может снизить потребление энергии до 3 процентов в зависимости от спецификации и условий эксплуатации, так как сопротивление ветра составляет значительную долю общего расхода энергии в электрических грузовиках».
Последнее редактирование: