-
- Теги
- автопром цепочка поставок
Сотни сотрудников Julius Schüle Druckguss могут остаться без работы
Немецкая автомобильная индустрия снова столкнулась с банкротством поставщика. Производитель автомобильных компонентов Julius Schüle Druckguss испытывает серьезные финансовые трудности и начал процедуру банкротства. Компания, основанная в 1951 году, начинает поиск инвестора, который поможет спасти бизнес. 18 сентября суд разрешил начать процедуру, что позволяет компании работать под защитой, пока она ищет решение своих финансовых проблем.
На основной производственной базе компании работают 152 человека, производящих компоненты для клиентов немецкого предприятия. Вся группа насчитывает около 680 сотрудников на трех производственных объектах. В 2025 году она реализовала оборот около 110,9 млн. евро. Компания заявляет, что зарплаты сотрудников обеспечены на три месяца — до конца ноября — за счет выплат при банкротстве, выплачиваемых Федеральным агентством по труду.
В ходе процедуры самоуправляемого банкротства нынешнее руководство сохраняет управление компанией и руководит реструктуризацией. Она работает под надзором назначенного судом синдики, который защищает интересы кредиторов. По заявлению компании, деятельность немецкого предприятия продолжается без ограничений.
Компания указывает несколько основных причин своих финансовых трудностей[/] — сильную конкуренцию со стороны стран с низкими измершениями, избыточные мощности на рынке и падающие объемы продаж и маржу. Последний фактор ощущается особенно сильно в автомобильном бизнесе.
Проблемы не новы. Согласно опубликованным финансовым отчетам, немецкое предприятие зафиксировало убыток в размере 4,8 млн. евро в 2023 году. В 2024 году дефицит уже удвоился до 9,6 млн. евро. Еще тогда семейная компания объявила о сокращениях на своей основной производственной базе. Около 40 рабочих мест оказались под угрозой из-за слабого объема заказов от автомобильной индустрии.
Компания производит не только автомобильные компоненты. Schüle поставляет изделия и для производителей отопительных систем, а с 2025 года работает и для медицинской промышленности. Расширение на другие секторы является попыткой распределения рисков, но подобная диверсификация требует времени и инвестиций. Тем временем накопленные убытки продолжают оказывать давление на бизнес.
Случай вписывается в серию банкротств, которые в последние месяцы затрагивают немецкую цепочку поставок автомобильной промышленности. В то время как крупные автопроизводители сокращают свои объемы производства и пересматривают свои стратегии поставок, давление на малых и средних поставщиков усиливается.
Для компаний, которые на протяжении десятилетий специализировались на компонентах для двигателей внутреннего сгорания, переход к электрической мобильности создает дополнительные трудности. Электрический привод использует значительно меньше компонентов, что ведет к структурному спаду спроса на некоторые литые и фрезерованные детали.
Немецкая автомобильная индустрия снова столкнулась с банкротством поставщика. Производитель автомобильных компонентов Julius Schüle Druckguss испытывает серьезные финансовые трудности и начал процедуру банкротства. Компания, основанная в 1951 году, начинает поиск инвестора, который поможет спасти бизнес. 18 сентября суд разрешил начать процедуру, что позволяет компании работать под защитой, пока она ищет решение своих финансовых проблем.
На основной производственной базе компании работают 152 человека, производящих компоненты для клиентов немецкого предприятия. Вся группа насчитывает около 680 сотрудников на трех производственных объектах. В 2025 году она реализовала оборот около 110,9 млн. евро. Компания заявляет, что зарплаты сотрудников обеспечены на три месяца — до конца ноября — за счет выплат при банкротстве, выплачиваемых Федеральным агентством по труду.
В ходе процедуры самоуправляемого банкротства нынешнее руководство сохраняет управление компанией и руководит реструктуризацией. Она работает под надзором назначенного судом синдики, который защищает интересы кредиторов. По заявлению компании, деятельность немецкого предприятия продолжается без ограничений.
Компания указывает несколько основных причин своих финансовых трудностей[/] — сильную конкуренцию со стороны стран с низкими измершениями, избыточные мощности на рынке и падающие объемы продаж и маржу. Последний фактор ощущается особенно сильно в автомобильном бизнесе.
Проблемы не новы. Согласно опубликованным финансовым отчетам, немецкое предприятие зафиксировало убыток в размере 4,8 млн. евро в 2023 году. В 2024 году дефицит уже удвоился до 9,6 млн. евро. Еще тогда семейная компания объявила о сокращениях на своей основной производственной базе. Около 40 рабочих мест оказались под угрозой из-за слабого объема заказов от автомобильной индустрии.
Компания производит не только автомобильные компоненты. Schüle поставляет изделия и для производителей отопительных систем, а с 2025 года работает и для медицинской промышленности. Расширение на другие секторы является попыткой распределения рисков, но подобная диверсификация требует времени и инвестиций. Тем временем накопленные убытки продолжают оказывать давление на бизнес.
Случай вписывается в серию банкротств, которые в последние месяцы затрагивают немецкую цепочку поставок автомобильной промышленности. В то время как крупные автопроизводители сокращают свои объемы производства и пересматривают свои стратегии поставок, давление на малых и средних поставщиков усиливается.
Для компаний, которые на протяжении десятилетий специализировались на компонентах для двигателей внутреннего сгорания, переход к электрической мобильности создает дополнительные трудности. Электрический привод использует значительно меньше компонентов, что ведет к структурному спаду спроса на некоторые литые и фрезерованные детали.