Легендарный руководитель верит, что только совместными усилиями индустрия сможет двигаться вперед
Перед более чем 700 ключевыми фигурами автомобильной индустрии, дилерами и легендами автоспорта председатель Toyota Акио Тойода официально стал частью Автомобильного зала славы. Церемония была сосредоточена на историческом признании, Тойода использовал трибуну, чтобы бросить вызов своим конкурентам.
Исторический момент для семьи
Акио — четвертый член семьи, удостоенный этой чести, следуя за своим дедом Киичиро Тойода, отцом Шоичиро Тойода и двоюродным братом деда — Эйджи Тойода. С этим общее число представителей японского бренда в элитном клубе достигло пяти. Вместе с Тойодой в «Выпуск 2026» вошел и легендарный инженер Джампаоло Далара, чье имя стоит за десятилетиями инноваций в шасси для автоспорта.
Представленный вице-президентом Penske Automotive Group Грегом Пенске как человек с «мужеством доверять своим инстинктам», Тойода быстро перевел внимание с себя и своего пути. «Эта честь на самом деле принадлежит всем партнерам, сотрудникам и клиентам», — заявил японец, прежде чем перейти к основной теме.
Конец ожесточенного соперничества
Тем, что действительно привлекло внимание зала, был призыв Тойоды к глобальному сотрудничеству. Он прямо призвал автопроизводителей меньше полагаться на вражду и превратить коллективные усилия в основную движущую силу индустрии.
«Вместе мы обладаем исключительной способностью делать жизнь людей лучше», — заявил он решительно. Слова, которые прозвучали не столько как благодарственный тост, сколько как брошенный вызов конкурентам в зале.
Это далеко не первый раз, когда Акио нарушает корпоративный этикет сдержанности. Он всегда был предельно откровенен в приоритетах Toyota — независимо от того, шла ли речь о его личной страсти к острым спортивным хэтчбекам, которые он настаивает производить, или о его беспокойстве по поводу будущего автомобильного сектора.
Хотя с трибуны в Детройте не было объявлено о конкретном новом альянсе или совместном проекте, послание было предельно ясным: председатель крупнейшего автопроизводителя в мире считает, что в эпоху масштабных трансформаций индустрия должна работать сообща, а не по отдельности.
Перед более чем 700 ключевыми фигурами автомобильной индустрии, дилерами и легендами автоспорта председатель Toyota Акио Тойода официально стал частью Автомобильного зала славы. Церемония была сосредоточена на историческом признании, Тойода использовал трибуну, чтобы бросить вызов своим конкурентам.
Исторический момент для семьи
Акио — четвертый член семьи, удостоенный этой чести, следуя за своим дедом Киичиро Тойода, отцом Шоичиро Тойода и двоюродным братом деда — Эйджи Тойода. С этим общее число представителей японского бренда в элитном клубе достигло пяти. Вместе с Тойодой в «Выпуск 2026» вошел и легендарный инженер Джампаоло Далара, чье имя стоит за десятилетиями инноваций в шасси для автоспорта.
Представленный вице-президентом Penske Automotive Group Грегом Пенске как человек с «мужеством доверять своим инстинктам», Тойода быстро перевел внимание с себя и своего пути. «Эта честь на самом деле принадлежит всем партнерам, сотрудникам и клиентам», — заявил японец, прежде чем перейти к основной теме.
Конец ожесточенного соперничества
Тем, что действительно привлекло внимание зала, был призыв Тойоды к глобальному сотрудничеству. Он прямо призвал автопроизводителей меньше полагаться на вражду и превратить коллективные усилия в основную движущую силу индустрии.
«Вместе мы обладаем исключительной способностью делать жизнь людей лучше», — заявил он решительно. Слова, которые прозвучали не столько как благодарственный тост, сколько как брошенный вызов конкурентам в зале.
Это далеко не первый раз, когда Акио нарушает корпоративный этикет сдержанности. Он всегда был предельно откровенен в приоритетах Toyota — независимо от того, шла ли речь о его личной страсти к острым спортивным хэтчбекам, которые он настаивает производить, или о его беспокойстве по поводу будущего автомобильного сектора.
Хотя с трибуны в Детройте не было объявлено о конкретном новом альянсе или совместном проекте, послание было предельно ясным: председатель крупнейшего автопроизводителя в мире считает, что в эпоху масштабных трансформаций индустрия должна работать сообща, а не по отдельности.