Тест-драйв Skoda Epiq (2026). Маленький электрический кроссовер с большими амбициями

Тест-драйв Skoda Epiq (2026). Маленький электрический кроссовер с большими амбициями

Новый Skoda Epiq базируется на последней электрической платформе концерна Volkswagen, не теряя при этом рационального духа чешского бренда. Мы отправились на испытание версии в топовой комплектации Clever 55 мощностью 211 л.с. на сложном маршруте между Германией и Австрией и вернулись с улыбкой.



Тест-драйв нового Skoda Epiq 55 мощностью 211 л.с.

На дороге этот маленький чешский кроссовер сразу показывает класс. Синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 211 л.с. и крутящим моментом 290 Н·м обеспечивает уверенное ускорение. Разгон от 0 до 100 км/ч выполняется так же быстро, как и в модели ID. Polo (7,1 с), несмотря на разницу в массе в 136 кг в пользу седана от Volkswagen. Поведение автомобиля на дороге показалось нам столь же точным и приятным. Амортизация обеспечивает замечательную фильтрацию и комфорт высшего уровня, обеспечивая при этом отличную устойчивость кузова даже на 19-дюймовых опциональных колесах (225/45 R19) нашей тестовой версии. В городском режиме эксплуатации Skoda Epiq эффективно использует свои компактные размеры и малый радиус разворота — 10,90 м между бордюрами. Периферийная видимость очень удовлетворительна, а система рекуперативного торможения оснащена функцией One Pedal, способной замедлить автомобиль до полной остановки.

Как и в Polo, управление режимом B, интегрированное в рычаг, не хватает удобства, так как требует двойного переключения рычага после движения задним ходом. Также управление стеклоочистителями, расположенное на конце подрулевого переключателя (Commodo) указателей поворота, срабатывает слишком легко непреднамеренно. Также вызывает сожаление отсутствие камеры 360°, в том числе в качестве опции; водителю приходится довольствоваться стандартной камерой заднего вида и парковочными радарами спереди и сзади. На участках немецких автобанов с неограниченной скоростью Skoda Epiq способен развивать скорость до 160 км/ч, и эта скорость достигается быстро благодаря отличным ускорениям. Общая шумоизоляция также оставила приятное впечатление.

Несмотря на отсутствие двойного остекления, аэродинамические шумы остаются очень низкими на скорости 130 км/ч, а шумы от дорожного покрытия полностью контролируются даже на наших «соревновательных шинах». Системы помощи водителю уровня 2, объединенные в опциональном пакете Voyage (1 022,50 $), впечатляют своей эффективностью. Travel Assist точно удерживает траекторию на скорости 150 км/ч (протестировано на немецком автобане) и позволяет автомобилю слегка смещаться в пределах полосы для облегчения проезда двухколесного транспорта. Стоимость, пусть и высокая, оправдывает себя.

Запас хода и зарядка электрического Skoda Epiq

Тестируемая версия оснащена литий-никель-марганцевой (NMC) батареей, интегрированной в пол, с номинальной емкостью 55 кВт·ч, округленной до 52 кВт·ч нетто. В смешанном цикле WLTP сертифицированный запас хода составляет от 429 до 441 км при официальном смешанном потреблении от 13,7 до 14,1 кВт·ч на 100 км. Во время нашего теста протяженностью 400 км, проходившего в интенсивном темпе на Autobahn и в горах, мы зафиксировали 18 кВт·ч на 100 км. В городском цикле потребление электронов падает ниже отметки 16 кВт·ч на 100 км. При стабильной скорости 130 км/ч на автобане потребление в ходе этого первого испытания зафиксировалось на уровне 19 кВт·ч на 100 км. Таким образом, можно обоснованно рассчитывать на запас хода 250 км на автобане и 350 км в реальном городском использовании. Эти цифры будут подтверждены, когда мы прогоним Epiq по нашему специальному маршруту для тестирования запаса хода электромобилей.



Для быстрой зарядки официальная максимальная мощность заявлена как 105 кВт постоянного тока (DC), однако мы зафиксировали пик в
116 кВт. Хотя эта мощность не является очень высокой, она остается стабильной и сохраняется до
80%, что позволяет выполнить зарядку с 10 до 80% за 24 минуты. При использовании переменного тока (AC) бортовой зарядный агрегат мощностью 11 кВт требует 5 часов 30 минут для полной зарядки (0-100%) на трехфазной станции, против 7 часов на однофазной Wallbox мощностью 7,4 кВт. Функция двусторонней зарядки V2L включена в стандартную комплектацию, при этом физический адаптер продается как аксессуар послепродажного обслуживания за 143,10 $ (на 30 € дешевле, чем у Volkswagen).

Интерьер и объем багажника Skoda Epiq Clever 55

Салон Skoda Epiq удивительно эффективно использует колесную базу в 2,60 м. На задних сиденьях пространство для ног и высота потолка (97,3 см) позволяют комфортно разместить взрослых людей ростом 1,77 м. Пассажиры получают выгоду от специальных дефлекторов вентиляции, двух разъемов USB-C, крючков для одежды и центрального подлокотника с подстаканниками. Единственная претензия: отсутствие поручней на потолке сзади. Объем багажника является сильной стороной автомобиля: 475 л в конфигурации с 5 местами (включая просторный люк под полом на 25 л) и до 1 345 л при сложенных задних сиденьях. Модульность Clever включает складную полку, крепежные крюки и комплект Cargo Element. Skoda в ближайшее время предложит в качестве аксессуара контейнер для хранения под передним капотом для размещения кабелей зарядки (frunk).



Спереди тщательная сборка подчеркивает качество материалов. Отделка Clever по умолчанию предлагает интерьер в стиле Loft Grey с обивкой из прочной ткани, подогревом передних сидений и многофункционального руля, а также регулировкой высоты сиденья пассажира. Однако регулировки остаются механическими и без поддержки поясницы, но боковая поддержка отличная и не слишком тесная для крупных людей (я не говорил о полных). Даже на задних сиденьях спина хорошо фиксируется на двух боковых местах. Хранилища просторны: объемные дверные карманы (поместится бутылка 1,5 л спереди), довольно большой бардачок с отделением для очков и традиционный зонт, встроенный в дверь водителя.

Мультимедиа кроссовера Skoda Epiq 2026



Мультимедийная система построена вокруг большого центрального сенсорного экрана диагональю
13 дюймов в сочетании с комбинацией Digital Cockpit 5,3"
Дублирование смартфонов Apple CarPlay и Android Auto (беспроводной Smartlink) предоставляется в стандартной комплектации, как и индукционная зарядка Phonebox 25 Вт с активной вентиляцией и аудиосистема из 7 динамиков с хорошими басами. Жаль, что громкость регулируется [через] малоточные кнопки черного цвета у основания экрана, как в предыдущих поколениях ID. Тем не менее, у водителя есть поворотная ручка на руле. Сенсорное управление климат-контролем также может разочаровать, но [блок физических кнопок быстрого доступа] хорошо расположен, что позволяет быстро найти меню и включить размораживание. В общем, это не так интуитивно, как в ID. Polo, но лучше, чем раньше.

Какова цена нового Skoda Epiq 2026?

Линейка Skoda Epiq начинается с 25,440 € в версии City 35 (115 л.с.) и 26,010 € в версии City 40 (135 л.с.). Отделка Clever начинается с 30,140 € с двигателем мощностью 135 л.с. и достигает [31,850 € для нашей тестовой версии Clever 55] мощностью 211 л.с. Наша тестовая модель в металлической окраске премиум-класса Rosso Jaspe (100,90 $) оценивается в 35,310 €. Skoda предоставляет минимальную коммерческую скидку в 2,000 €, а европейское производство гарантирует получение бонуса «Coup de pouce» в размере не менее 3,500 €.

В сравнении с ним, электрический Renault 4 (34,940 €, со скидкой до 31,430 €) кажется менее быстрым, менее экономичным и менее практичным. Самым серьезным конкурентом остается MG S5 Luxury (36,030 €, со скидкой до 31,150 €), который позволяет попасть в высшую категорию (4,48 м) с более емкой батареей (64 кВт·ч брутто). Однако кроссовер от MG имеет довольно банальный дизайн, менее точные элементы управления и менее удобен в парковке. Несмотря на доплату за полный пакет систем помощи водителю, Epiq 55 Clever предлагает рациональное и гармоничное позиционирование, верное духу Skoda.



Наше мнение о Skoda Epiq 55

• Благодаря современной платформе, динамичному двигателю мощностью 211 л.с. и огромному объему багажника в 475 л, Skoda Epiq 55 Clever утверждает себя как исключительно гармоничный малый кроссовер. Энергоэффективность и точное поведение на дороге полностью компенсируют некоторые ошибки эргономики и стоимость опционального оборудования. Произведенный в Европе, он получает бонус «Coup de pouce» и экологический балл, что усиливает соотношение цены и характеристик. Как и в случае с Polo, однако, жаль, что невозможно было объединить силовые установки 116 и 135 л.с. с большой батареей 52 кВт·ч для снижения стоимости. Но это, вероятно, появится позже.
  
  Нам понравилось
  
  • Четкое, точное дорожное поведение и замечательная амортизация
  • Огромный объем багажника (475 л) и продуманная модульность
  • Качественная шумоизоляция и отличные ускорения от двигателя мощностью
    211 л.с.
    
    Нам не понравилось
    
    • Отсутствие вариантов двигателей 116 или 135 л.с. в сочетании с большой батареей 52 кВт·ч
    • Детали эргономики (сенсорный климат-контроль, управление стеклоочистителями, рычаг режима B)
    • Опциональные пакеты систем помощи водителю и отсутствие камеры 360°
      
      Технические характеристики и размеры Skoda Epiq 35, 40 и 55
      
      

      	35	40	55
      Размеры и вес
      Длина (м)	4,17
      Ширина без зеркал (м)	1,80
      Высота (м)	1,58 - 1,61
      Колесная база (м)	2,60
      Объем багажника (л)	475
      Вес снаряженного автомобиля (кг)	н/д	н/д	1 618 - 1 712
      Мощность и производительность
      Тип двигателя	синхронный с постоянными магнитами	Синхронный с постоянными магнитами	Синхронный с постоянными магнитами
      Мощность (л.с.)	115	135	211
      Крутящий момент (Н·м)	н/д	н/д	290
      Трансмиссия	передний привод
      Коробка передач	одноступенчатая
      0 - 100 км/ч (с)	н/д	н/д	7,1
      Максимальная скорость (км/ч)	н/д	н/д	160
      Батарея, потребление и запас хода
      Тип батареи	LFP	LFP	NMC
      Емкость батареи брутто - нетто (кВт·ч)	38,5 - 37	38,5 - 37	55 - 51,7
      Мощность зарядки AC - DC (кВт)	11 - 50	11 - 88	11 - 105
      Смешанное потребление WLTP (кВт·ч/100 км)	н/д	н/д	13,7 - 14,1
      Смешанный запас хода WLTP (км)	275 - 310	275 - 310	до 441
      Время зарядки
      Станция AC 11 кВт с 0 до 100 %	~ 5 ч 30 мин	~ 5 ч 30 мин	~ 7 ч
      Станция DC > 105 с 10 до 80 %	~ 35 мин	~ 25 мин	~ 24 мин

      
      Цены на Skoda Epiq 35, 40 и 55
      
      

      	35	40	55
      City	25,440 €	26,010 €	30,140 €
      Element		28,350 €	30,010 €
      Clever		30,140 €	31,850 €
      Премия «Coup de pouce»	минимум 3,500 €
      Премия за батарею в Европе	н/д
      Налоговая мощность	3 CV
      Гарантия на автомобиль	2 года, неограниченный пробег
      Гарантия на батарею	8 лет или 160 000 км (не менее 70 % от первоначальной емкости)
      Страна производства	Испания

      
      
      
      
      
      Стандартное оснащение Skoda Epiq City, Element
      
      City :
      
      • стальные диски 17" Guan
      • стандартные светодиодные фары и задние фонари
      • механическая система кондиционирования
      • информационно-развлекательная система с 13-дюймовым экраном
      • цифровая комбинация 5,3"
      • 5 динамиков
      • складные внешние зеркала с механическим приводом
      • парковочные радары спереди и сзади
      • камера заднего вида
      
      Element (в дополнение к City) :
      
      • бесключевой доступ и запуск
      • сигнализация
      • режимы вождения
      • цифровой ключ
      • индукционная зарядка
      • V2L
      
      Clever (в дополнение к Element) :
      
      • литые диски 18" Plover черные (225/50 R18)
      • тонированные задние стекла и заднее стекло
      • электропривод зеркал с функцией складывания и обогревом
      • бесключевой доступ и цифровой ключ
      • внешняя надпись Unique Dark Chrome
      • черные матовые рейлинги на крыше
      • проекция логотипа Skoda на землю
      • передние сиденья с подогревом и регулировкой по высоте для пассажира
      • двухспицевый руль с подогревом
      • двухзонный автоматический климат-контроль
      • дефлекторы вентиляции для задних пассажиров
      • задний центральный подлокотник с подстаканниками
      • индукционная зарядка Phonebox 25 Вт с вентиляцией
      • аудиосистема Hi-Fi с 7 динамиками
      • складная полка багажника с комплектом Cargo Element
      • зонтик в двери водителя.
      
      
      
      
      
      
      
      
      
      Опции автомобиля Skoda Epiq 2026
      
      • однотонная специальная окраска зеленый Timiano / металлическая окраска белый Platine, серый Minéral, черный Éclipse: 670 €
      • премиальная металличная окраска Rosso Jaspe (на испытанной модели): 1 020 €
      • литые диски 18" Saola биколор: 90 €
      • литые диски 19" Lark биколор (шины 225/45 R19): 700 €
      • панорамная стеклянная крыша (эксклюзив для Clever): 720 €
      • интерьер в стиле Loft Mint (прошивка и вставки мятного цвета):
        211 €
      • пакет Voyage (навигация, Travel Assist/Lane Assist +, голосовое управление, 2 USB-C AR, Crew Protect): 1 140 €
      • физический адаптер V2L (аксессуар послепродажного обслуживания): 167 €
      • продление гарантии 2 года/100 000 км: 460 €
      
      Tags
      
      • Voitures
      • SKEDA
      
      Partager cet article