Компания MG раскрыла дополнительные технические характеристики своего будущего электрического пикапа MGU9 EV. Автомобиль будет обладать мощностью 325 кВт, запасом хода 430 км по циклу WLTP и возможностью буксировки груза массой 3,5 тонны.
Компания MG Motor New Zealand ранее подтвердила, что электрический MGU9 поступит на этот рынок в этом году, хотя местные цены и комплектации пока не разглашаются.
Австралия станет первой страной, где новая модель будет запущена на мировом рынке. В MG заявляют, что автомобиль спроектирован как «пикап для активного образа жизни», и что он «сочетает в себе повседневную практичность с возможностью для поездок на выходных: от перевозки велосипедов и кемпингового снаряжения до буксировки каравана, лодки или прицепа».
Мощность обеспечивается двумя электродвигателями, которые в совокупности выдают 325 кВт и 700 Н·м. Конфигурация с двумя двигателями обеспечивает полный привод, а заявленное ускорение MGU9 от 0 до 100 км/ч составляет 5,8 секунды.
Энергия хранится в литий-железно-фосфатной аккумуляторной батарее емкостью 102,2 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 430 км в соответствии с циклом тестирования WLTP.
Его грузоподъемность при буксировке с тормозами составляет 3500 кг, что соответствует эталону, установленному многими однотонными пикапами с дизельными двигателями. Предел буксировки без тормозов составляет 750 кг, в то время как грузоподъемность составляет 685 кг.
Этот показатель грузоподъемности подтверждает описание MG электрического MGU9 как пикапа для активного образа жизни. Он должен легко справляться с перевозкой велосипедов, кемпингового снаряжения и обычных семейных грузов.
MGU9 EV оснащен четырехколесной электронной пневмоподвеской вместо задней рессорной подвески, установленной на многих традиционных пикапах. Эта система должна способствовать улучшению комфорта движения без груза, автоматически регулируя высоту и положение автомобиля при различных нагрузках.
Зарядка менее впечатляющая, чем динамические характеристики. Пикап поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью 11 кВт и максимальную мощность постоянного тока (DC) 115 кВт. MG заявляет, что зарядка с 20 до 80 процентов занимает примерно 42 минуты.
Функционал Vehicle-to-load обеспечивает до 6,6 кВт через внешний разъем CCS2, что позволяет использовать пикап для питания инструментов, кемпингового оборудования или бытовых приборов. Три дополнительных выхода в салоне могут обеспечивать до 2,2 кВт каждый.
Под капотом расположен отсек для хранения объемом 236 литров, обеспечивающий безопасное место для зарядных кабелей и другого оборудования. Задний кузов может вместить стандартный паллет, а электропривод задней двери с функцией освобождения рук является стандартным оснащением.
Салон выполнен в стиле легкового автомобиля с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, поддержкой беспроводных систем Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой телефона мощностью 15 Вт и аудиосистемой JBL с восемью динамиками.\n
Также предусмотрена кожаная обивка. Сиденье водителя оснащено функциями подогрева, вентиляции и массажа, в то время как переднее пассажирское сиденье и рулевое колесо имеют подогрев.
Другое оборудование включает систему камер 360 градусов и полный пакет технологий активной безопасности. MG заявляют, что электрический пикап получил оценку ANCAP в пять звезд.
Последнее редактирование: