Органы дорожной безопасности стремятся заблокировать FSD от Tesla в Европе

Система Full Self-Driving (FSD) от Tesla снова оказалась в центре споров в Европе. Европейский совет по безопасности перевозок (ETSC) призвал государства-члены Европейского Союза (ЕС) отклонить одобрение этой технологии, утверждая, что некоторые из ее функций могут способствовать нарушению скоростных ограничений.

Речь идет о функции, называемой «speed offset» (компенсация скорости), которая, по заявлению ETSC, позволяет транспортному средству передвигаться выше установленного лимита скорости. Организация также предупреждает о другой функции под названием «контекстная максимальная скорость», которая адаптирует скорость автомобиля к ритму окружающего движения.

ETSC обвиняет Tesla в создании условий для превышения скорости

По мнению ETSC, эти решения вызывают серьезные вопросы безопасности дорожного движения и могут создать опасный прецедент в регулировании передовых систем помощи водителю. «Это не незначительные технические детали», заявил Франк Мютце, специалист по автоматизации в ETSC. «Компенсация скорости нарушает правило, уже утвержденное Европейским Союзом в соответствии с нормами Организации Объединенных Наций. А контекстная максимальная скорость позволяет транспортному средству интерпретировать правонарушительное поведение других водителей как оправдание для принятия аналогичного поведения».

Специалист пошел дальше, предупредив, что возможное одобрение этих функций может создать прецедент для будущих систем, разрабатываемых другими производителями.

Согласно данным ETSC, компания Tesla не запрашивала никаких специальных исключений из норм Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (UNECE), которые позволяли бы системе FSD превышать ограничения скорости через функцию компенсации.

Эта дискуссия стала одной из самых чувствительных тем в процессе одобрения Full Self-Driving на европейской территории. Несмотря на название, система по-прежнему требует постоянного контроля со стороны водителя, автоматически управляя направлением и скоростью автомобиля, но не освобождая человека от необходимости внимания.

Европейское одобрение остается спорным

Опасения исходят не только от ETSC. Такие страны, как Швеция, Франция и Чехия, уже выразили обеспокоенность по поводу возможности системы разрешать скорость выше официально допустимой.

В апреле регулирующий орган Нидерландов, RDW, дал зеленый свет системе, решению, которое впоследствии поддержали Бельгия и некоторые другие страны. Тем не менее, голосование за одобрение, действительное во всем Европейском Союзе, первоначально запланированное на октябрь, должно быть отложено до декабря.

ETSC считает, что европейские регуляторы не должны продвигаться к одобрению FSD «до проведения глубокой общественной дискуссии об расширении действующих правил, в частности, в отношении вождения без рук на руле и выполнения определенных маневров, инициируемых самой системой вне автомагистраль».

Это решение может стать определяющим для будущего автономного вождения в Европе и для стратегии Tesla на одном из важнейших рынков для расширения Full Self-Driving.