Обзор Suzuki Swift 1.2 S3 CVT Mild Hybrid: лёгкий и неприхотливый

Suzuki Swift 1.2 S3 CVT Mild Hybrid остаётся представителем исчезающего класса: это небольшой, манёвренный, простой и экономичный городской автомобиль для тех, кто ценит лёгкость управления, соотношение цены и качества и японскую надёжность.

Пока большинство соперников становятся тяжелее, мощнее и дороже, а рынок заполняют кроссоверы, Swift придерживается почти классической формулы субкомпакта. За пределами Японии модель продаётся с 2004 года, а её мировой тираж уже превысил девять миллионов экземпляров.



Четвёртое поколение сохранило характер Swift, получило мягкогибридную систему и вариатор, ориентированный на городской комфорт. Длина составляет 3,86 м, ширина — 1,73 м, высота — 1,49 м, колёсная база — 2,45 м. Пропорции подходят для города, а облик стал взрослее благодаря светодиодным фарам, сотовой решётке и аэродинамическим бамперам.

Версия S3 CVT оснащается полированными 16-дюймовыми колёсами и складывающимися зеркалами со светодиодными повторителями. Снаряжённая масса всего 957 кг помогает сохранять манёвренность в плотном городском движении.





Практичный и технологичный салон

Минималистичный интерьер не пытается казаться дороже, чем он есть. Материалы преимущественно жёсткие и рассчитаны на долговечность, зато сборка прочная, а эргономика продумана.

Swift стал просторнее и комфортнее и создаёт более качественное впечатление. Между двумя легко читаемыми аналоговыми приборами расположен цифровой экран диагональю 10,7 см. Центральная мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 22,9 см поддерживает трёхмерную навигацию, голосового помощника, Apple CarPlay и Android Auto.



Посадку легко настроить. Многофункциональный кожаный руль удобно лежит в руках. В оснащение входят климатическая система, обогрев передних кресел и разъёмы USB-C сзади. В салоне нормально размещаются четверо взрослых, объём багажника составляет 265 л и увеличивается до 980 л при сложенном втором ряду.

Механический стояночный тормоз уже редко встречается у соперников и подчёркивает прямолинейный характер автомобиля.





Экономичная мягкогибридная система

Трёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,2 л развивает 60 кВт и 112 Н·м. Система SHVS на 12 В не способна самостоятельно двигать автомобиль, но помогает при старте и разгоне, снижая расход топлива и выбросы.

Мощность невелика, однако низкая масса и линейная реакция делают Swift живее паспортных цифр, особенно в городе и на загородных дорогах.

Вариатор с подрулевыми лепестками работает плавно и поддерживает рекуперацию при торможении. Имитация фиксированных передач уменьшает характерное зависание двигателя на высоких оборотах при интенсивном разгоне, поэтому мягкогибридная система не лишает машину удовольствия от управления.



Манёвренный и комфортный

За рулём главным достоинством остаётся лёгкость. Рулевое управление непосредственное, шасси охотно меняет направление, а компактный кузов позволяет проходить повороты живее многих более тяжёлых моделей. Swift не является спортивным автомобилем, но честно и быстро реагирует на действия водителя.

На автомагистрали автомобиль ведёт себя спокойно и достаточно хорошо изолирован от шума. Лучше всего он раскрывается в городе: плавно разгоняется, подвеска хорошо поглощает неровности, а низкий центр тяжести ограничивает крены. Радиус разворота 4,8 м упрощает парковку.

Стандартный набор ассистентов включает автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, распознавание знаков, контроль усталости, адаптивный круиз-контроль, шесть подушек безопасности, ABS, ESP, задние датчики и камеру.



Вывод

Swift не является самым динамичным или технологичным автомобилем класса. Однако малая масса, экономичность и собственный характер делают 1.2 S3 CVT Mild Hybrid одним из самых логичных вариантов для покупателя, которому нужен простой маленький автомобиль по конкурентной цене.