Обзор обновлённого Volkswagen Touareg R: 340 кВт и около 35 км на электротяге

Рестайлинг третьего Volkswagen Touareg почти не принёс крупных изменений. Это повод снова оценить один из самых комфортных дальнобойных SUV — в том числе на дорогах без асфальта.

Первый Touareg появился в 2002 году одновременно с родственным Porsche Cayenne и помог Volkswagen выйти в премиальный сегмент. Третье поколение выпускается с 2018 года и стало сдержаннее, но сохранило сложную технику и высокий уровень исполнения.



Что изменилось

Решётка и передний бампер слегка переработаны, сзади появился световой пояс и подсвечиваемая эмблема Volkswagen. Главное техническое обновление — матричные светодиодные фары примерно с 38 000 отдельных элементов. Они точнее формируют световой пучок, подсвечивают опасности у края дороги и не ослепляют встречных водителей.



Интерьер почти прежний. У 15-дюймового центрального экрана улучшена чёткость, особенно заметная на картах. Материал центральной консоли стал приятнее. В остальном Touareg и раньше не уступал премиальным соперникам по сборке и отделке.

На дороге и вне её

Система стабилизации теперь определяет наличие груза на крыше и корректирует работу с учётом более высокого центра тяжести. Алгоритмы ESC также уточнены для активной езды.



Даже Touareg R ориентирован прежде всего на плавность. Подвеска тщательно изолирует кузов от асфальта и грунта, а реакции остаются постепенными и предсказуемыми. Почти 2,5 т не позволяют ожидать настоящей спортивной манёвренности, хотя полный привод и электроника хорошо контролируют машину.

Подключаемый гибрид

Силовая установка R не изменилась. Бензиновый V6 3,0 л мощностью 250 кВт дополнен электромотором 100 кВт. Суммарная отдача достигает 340 кВт и 700 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с. Ускорения сильные, но подаются плавно, а V6 сохраняет приятный звук.



Батарея ёмкостью 17,9 кВт·ч обеспечивает около 50 км заявленного электрического хода. В городе или на обычной дороге это достижимо при спокойной езде, но смешанный маршрут с автомагистралью сокращает результат примерно до 35 км.

После разряда батареи расход при обычной эксплуатации держится около 10 л/100 км. Touareg остаётся способным к лёгкому бездорожью благодаря полному приводу и отдельному режиму off-road, хотя размеры и масса требуют осторожности.

Обновлённый Touareg R — не спортивный автомобиль несмотря на эмблему. Его сильные стороны — тишина, плавность, мощная гибридная установка, качественный салон и уверенное поведение на разных покрытиях.

Характеристики