Mercedes-Benz GLC считается одним из ориентиров класса по комфорту и бортовым технологиям. Версия Coupe добавляет более динамичный силуэт, но теряет часть практичности и стоит дороже обычного кроссовера.
Дизайн и пространство
Второе поколение GLC Coupe получило заметно более покатую крышу. Длина выросла на 30 мм до 4,76 м — на 50 мм больше обычного GLC. Задние фонари соединены декоративной полосой, а единственная линия оснащения AMG Line включает особые бамперы и крупные колёса.
Багажник обычных версий вмещает 545 л — всего на 75 л меньше, чем у стандартного GLC, хотя высота отсека ограничена. У подключаемого гибрида батарея под полом сокращает объём до 390 л. Сзади достаточно места для ног, но пассажирам выше 1,85 м может мешать крыша; высокий центральный тоннель делает третий посадочный участок неудобным.
Спереди установлены цифровые приборы диагональю 12,3 дюйма и вертикальный экран 11,9 дюйма. Камеры особенно полезны из-за плохого обзора через маленькое заднее стекло. Эргономика удачна, однако некоторые материалы, включая имитацию углепластика, не соответствуют цене.
Подключаемый гибрид
В версии GLC 300e бензиновый турбомотор 2,0 л мощностью 150 кВт сочетается с электромотором 100 кВт. Суммарная отдача равна 230 кВт и 550 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 с.
Батарея ёмкостью 31,2 кВт·ч обеспечивает до 131 км электрического пробега WLTP; в испытании получилось почти 100 км без специальных приёмов экономичной езды. Поддерживаются зарядка переменным током мощностью 11 кВт и постоянным током до 60 кВт.
С заряженной батареей смешанный расход можно удерживать ниже 5 л/100 км, а после разрядки он легко приближается к 10 л/100 км. Причина — масса 2360 кг, включая батарею примерно на 400 кг. Бензиновый мотор тих и мягок при спокойной езде, но под нагрузкой становится грубым; хорошая шумоизоляция частично это скрывает.
Комфорт и управляемость
Шасси не сделано спортивнее обычного GLC, и это идёт машине на пользу. Пакет с пневмоподвеской и подруливающими задними колёсами обеспечивает очень мягкий ход в Comfort и хорошо контролирует кузов в Sport. Характер автомобиля соответствует спокойной и плавной работе гибрида.
Технические характеристики
| Размеры, Д × Ш × В | 4,76 × 1,89 × 1,61 м |
|---|---|
| Колёсная база | 2,89 м |
| Багажник | 390–1335 л |
| Масса | 2360 кг |
| Силовая установка | Бензиновый турбомотор 2,0 л 150 кВт и электромотор 100 кВт |
| Суммарная мощность; момент | 230 кВт; 550 Н·м |
| Батарея; электрический пробег | 31,2 кВт·ч; 131 км WLTP |
Последнее редактирование: