Четвёртое поколение Mitsubishi Outlander представили ещё в 2021 году, но на часть рынков оно пришло значительно позже. Предшественник был самым продаваемым подключаемым гибридом Европы в 2015–2019 годах; новая модель стала мощнее и роскошнее, однако некоторые решения уже выглядят устаревшими.
Самостоятельная модель Mitsubishi
В отличие от родственных Renault моделей ASX и Colt, Outlander полностью разработан Mitsubishi в Японии. Его дизайн восходит к концепту Engelberg Tourer 2019 года. Длина выросла лишь на 20 мм до 4,72 м, высота — на 40 мм до 1,75 м, ширина — на 60 мм до 1,86 м.
Салон выглядит современно и тепло, особенно с карамельной кожей. Цифровые приборы и центральный экран имеют диагональ 12,3 дюйма, доступны беспроводная зарядка, подогрев руля и ассистенты второго уровня. Однако навигация не всегда понятна, мультимедиа медлительна, бортовой компьютер перегружен, а отключение навязчивых предупреждений требует лишних действий.
Спереди и сзади достаточно места, центральный участок дивана пригоден для взрослого благодаря почти ровному полу. Семиместной версии нет, а багажник объёмом 467–472 л заметно меньше, чем у многих более компактных соперников.
Гибридная система
Бензиновый мотор 2,4 л мощностью 100 кВт работает вместе с передним электромотором 85 кВт и задним 100 кВт. Обычно колёса вращают электродвигатели, а бензиновый агрегат служит генератором, но на подъёмах, высокой скорости и при полном ускорении он подключается механически и становится слишком шумным. Суммарные 225 кВт субъективно ощущаются скромнее заявленного.
Руль настроен естественно, подвеска сочетает хорошую плавность с умеренными кренами. Платформа CMF-CD общая с Renault Austral и Rafale, но Mitsubishi немного мягче. При спокойной городской езде электрическая часть обеспечивает тишину и плавность.
После разряда батареи расход составил 7,9 л/100 км, с использованием электричества — 4,4 л/100 км. Батарея 22,7 кВт·ч обеспечила более 60 км в активном смешанном маршруте; заявлено 82–84 км. Переменный ток ограничен 3,7 кВт, быстрая зарядка до 80% занимает 32 минуты и использует устаревающий разъём CHAdeMO.
Полный привод уверенно работал на коротком грязевом участке. Дорожный просвет равен 200 мм, предусмотрены семь режимов, включая три внедорожных, и помощь на спуске.
Outlander предлагает комфорт, богатое оснащение и эффективный полный привод, но проигрывает современным конкурентам по мультимедиа, объёму багажника, скорости зарядки и разъёму постоянного тока.
Последнее редактирование: