-
- Теги
- c10 leapmotor электромобиль
C10 получит новое аппаратное и программное обеспечение без полного рестайлинга, однако Leapmotor не подтвердила, поступит ли это обновление в Австралию.
Leapmotor готовит обновление аппаратного обеспечения для модели C10 в начале 2027 года, хотя информация о ее появлении в Австралии пока не подтверждена.
В ходе общения с представителями СМИ, включая CarExpert, на международной презентации Leapmotor B03X в Испании коммерческий руководитель Leapmotor International по региону расширенной Европы Данило Аннесе описал изменения как «эволюцию» модели C10.
«Я не знаю наверняка относительно Австралии», — ответил он на вопрос о том, будет ли обновление представлено в этой стране.
Г-н Аннесе подтвердил, что обновление будет включать новое аппаратное обеспечение и сопутствующее программное обеспечение, но отметил, что оно не будет являться полной сменой модели или масштабным рестайлингом в середине жизненного цикла.
«Это компонент аппаратного обеспечения, и, конечно, программное обеспечение идет вместе с этим аппаратным компонентом», — сказал он.
«Не ожидайте MCA или масштабных рестайлингов».
MCA — это отраслевой термин для действий в середине цикла или обновления в середине жизненного цикла.
Тяньюэ Чжун, глобальный руководитель по планированию продуктов и связи в Leapmotor, отдельно указал, что в ближайшие месяцы ожидается версия C10 с использованием более новой электронной архитектуры компании.
Точные изменения в аппаратном обеспечении не разглашаются, но сроки имеют важное значение для австралийских покупателей, так как текущая модель C10 базируется на устаревшей архитектуре LEAP 3.0 от Leapmotor.
Именно эта архитектура является причиной того, что текущая C10 не поддерживает нативные функции Apple CarPlay или Android Auto. Leapmotor Australia ранее подтвердила, что данная функция не может быть добавлена в существующий автомобиль через обновление по воздуху (OTA), так как ограничение связано с аппаратной частью.
Новые модели B10, B05 и B03X используют более современную электронику и поддерживают беспроводной Apple CarPlay и Android Auto.
Leapmotor не подтвердила, что обновление C10 в начале 2027 года добавит функцию зеркалирования смартфонов, и было бы неверно предполагать, что это и есть тот самый безымянный аппаратный компонент, на который ссылался г-н Аннесе.
Австралия уже получила значительные изменения в аппаратном обеспечении силовой установки C10 без полного обновления технологий салона.
Модель C10 Design Long Range, представленная в 2026 году, перешла на аккумулятор емкостью 81,9 кВт·ч, электрическую архитектуру 800 В и задний двигатель мощностью 220 кВт и крутящим моментом 360 Н·м. Она обеспечивает заявленный запас хода 510 км по циклу WLTP и может принимать до 180 кВт от станции быстрой зарядки постоянного тока.
Лимитированная серия C10 AWD Sports+ также получила аккумулятор емкостью 81,9 кВт·ч, архитектуру 800 В и полный привод с двумя двигателями мощностью 440 кВт.
Ни одна из этих моделей не получила встроенного Apple CarPlay или Android Auto, так как модернизация электроники и аккумуляторов не заменила базового оборудования мультимедийной системы C10.
В этом году C10 также получила более масштабное обновление в Китае, включающее незначительные изменения в дизайне экстерьера, увеличенные аккумуляторы и обновленные силовые установки. Австралия приняла некоторые из этих новых технологий силовой установки, но не полный пакет обновлений для китайского рынка.
Комментарии г-на Аннесе позволяют предположить, что готовится еще одно международное изменение, планируемое отдельно от полной замены модели.
Leapmotor не сообщила, какие модификации C10 получат обновление, можно ли будет модернизировать существующие автомобили и будет ли оно доступно одновременно для моделей с аккумуляторными батареями и моделей с увеличенным запасом хода.\n
Компания также не подтвердила, получит ли Австралия это изменение в момент его международного запуска.
Для местных покупателей ключевым вопросом является то, решит ли новое аппаратное обеспечение проблемы устаревшей электроники салона C10 и отсутствие зеркалирования смартфонов, или оно предназначено для другой части автомобиля.
В Leapmotor заявляют, что ответ должен стать более ясным ближе к началу 2027 года.
Leapmotor готовит обновление аппаратного обеспечения для модели C10 в начале 2027 года, хотя информация о ее появлении в Австралии пока не подтверждена.
В ходе общения с представителями СМИ, включая CarExpert, на международной презентации Leapmotor B03X в Испании коммерческий руководитель Leapmotor International по региону расширенной Европы Данило Аннесе описал изменения как «эволюцию» модели C10.
«Я не знаю наверняка относительно Австралии», — ответил он на вопрос о том, будет ли обновление представлено в этой стране.
Г-н Аннесе подтвердил, что обновление будет включать новое аппаратное обеспечение и сопутствующее программное обеспечение, но отметил, что оно не будет являться полной сменой модели или масштабным рестайлингом в середине жизненного цикла.
«Это компонент аппаратного обеспечения, и, конечно, программное обеспечение идет вместе с этим аппаратным компонентом», — сказал он.
«Не ожидайте MCA или масштабных рестайлингов».
MCA — это отраслевой термин для действий в середине цикла или обновления в середине жизненного цикла.
Тяньюэ Чжун, глобальный руководитель по планированию продуктов и связи в Leapmotor, отдельно указал, что в ближайшие месяцы ожидается версия C10 с использованием более новой электронной архитектуры компании.
Точные изменения в аппаратном обеспечении не разглашаются, но сроки имеют важное значение для австралийских покупателей, так как текущая модель C10 базируется на устаревшей архитектуре LEAP 3.0 от Leapmotor.
Именно эта архитектура является причиной того, что текущая C10 не поддерживает нативные функции Apple CarPlay или Android Auto. Leapmotor Australia ранее подтвердила, что данная функция не может быть добавлена в существующий автомобиль через обновление по воздуху (OTA), так как ограничение связано с аппаратной частью.
Новые модели B10, B05 и B03X используют более современную электронику и поддерживают беспроводной Apple CarPlay и Android Auto.
Leapmotor не подтвердила, что обновление C10 в начале 2027 года добавит функцию зеркалирования смартфонов, и было бы неверно предполагать, что это и есть тот самый безымянный аппаратный компонент, на который ссылался г-н Аннесе.
Австралия уже получила значительные изменения в аппаратном обеспечении силовой установки C10 без полного обновления технологий салона.
Модель C10 Design Long Range, представленная в 2026 году, перешла на аккумулятор емкостью 81,9 кВт·ч, электрическую архитектуру 800 В и задний двигатель мощностью 220 кВт и крутящим моментом 360 Н·м. Она обеспечивает заявленный запас хода 510 км по циклу WLTP и может принимать до 180 кВт от станции быстрой зарядки постоянного тока.
Лимитированная серия C10 AWD Sports+ также получила аккумулятор емкостью 81,9 кВт·ч, архитектуру 800 В и полный привод с двумя двигателями мощностью 440 кВт.
Ни одна из этих моделей не получила встроенного Apple CarPlay или Android Auto, так как модернизация электроники и аккумуляторов не заменила базового оборудования мультимедийной системы C10.
В этом году C10 также получила более масштабное обновление в Китае, включающее незначительные изменения в дизайне экстерьера, увеличенные аккумуляторы и обновленные силовые установки. Австралия приняла некоторые из этих новых технологий силовой установки, но не полный пакет обновлений для китайского рынка.
Комментарии г-на Аннесе позволяют предположить, что готовится еще одно международное изменение, планируемое отдельно от полной замены модели.
Leapmotor не сообщила, какие модификации C10 получат обновление, можно ли будет модернизировать существующие автомобили и будет ли оно доступно одновременно для моделей с аккумуляторными батареями и моделей с увеличенным запасом хода.\n
Компания также не подтвердила, получит ли Австралия это изменение в момент его международного запуска.
Для местных покупателей ключевым вопросом является то, решит ли новое аппаратное обеспечение проблемы устаревшей электроники салона C10 и отсутствие зеркалирования смартфонов, или оно предназначено для другой части автомобиля.
В Leapmotor заявляют, что ответ должен стать более ясным ближе к началу 2027 года.
Последнее редактирование: