-
- Теги
- leaf nissan автомобили новости
Проект стоимостью 3,36 миллиона долларов при поддержке правительства будет использовать модифицированный Leaf для тестирования сервисов автономной мобильности на реальных дорогах Кембриджа в качестве полноценного пассажирского сервиса...
Проект стоимостью 3,36 миллиона долларов при поддержке правительства будет использовать модифицированный Leaf для тестирования сервисов автономной мобильности на реальных дорогах Кембриджа в качестве полноценного пассажирского сервиса.
Компания Nissan запустила исследовательский проект, который выведет беспилотный автомобиль на общественные дороги Кембриджа, что станет одним из наиболее конкретных шагов на пути к созданию автономных пассажирских сервисов в Великобритании. Проект под названием ADventure поддерживается бюджетом в 3,36 миллиона долларов от правительства Великобритании и реализуется Техническим центром Nissan в Европе совместно с Warwick Manufacturing Group (WMG) в Университете Уорик и PAVE UK (Partners for Automated Vehicle Education UK). Финансирование и поддержка поступают от Министерства бизнеса, инноваций, науки и торговли, Центра передовых двигателей Великобритании (Advanced Propulsion Package Centre UK) и организации Innovate UK.
Тестовый автомобиль представляет собой специально оборудованный Nissan Leaf 2022 года выпуска, оснащенный собственной технологией автономного вождения от Nissan. Nissan проводит испытания на серийной модели, которую компания уже продает, что делает проект более близким к тому, что может стать реальным сервисом. По словам бренда, ADventure направлен на проектирование сервиса мобильности, потенциально включающего поездки к таким пунктам назначения, как медицинские учреждения, а не просто на доказательство того, что автомобиль может самостоятельно двигаться по дороге. Дэвид Мосс, старший вице-президент Nissan по исследованиям и разработкам, назвал это «важным шагом для автономной мобильности в Великобритании», отметив, что проект «поможет нам понять, как эти сервисы могут работать для различных сообществ».
Работа завершится демонстрацией на дорогах общего пользования, показывающей работу сервиса автономной мобильности на реальных улицах Кембриджа, а не на закрытом испытательном треке. Этот момент совпадает с более широким сдвигом в политике Великобритании, так как государственная схема пилотного проекта беспилотных транспортных средств, опубликованная полностью в конце марта 2026 года, позволяет компаниям эксплуатировать автоматизированные транспортные средства на дорогах общего пользования без водителя-инструктора, что является значительным шагом вперед по сравнению с испытаниями, проводившимися в Британии до сих пор и требовавшими наличия человека, готового взять управление на себя в любой момент.
Ожидается, что пилотная схема будет действовать до 12–18 месяцев до вступления в силу полноценного режима Закона об автоматизированных транспортных средствах в конце 2027 года. Ничего из этого не означает, что беспилотные такси появятся на дорогах Кембриджа в следующем месяце. Однако наличие реального производителя, бюджета при поддержке правительства, конкретного опубликованного нормативного пути и обещанной демонстрации на дорогах общего пользования как конечной точки делает ADventure заметно более весомым заявлением, чем большинство историй о «беспилотных автомобилях», попадающих на редакционные столы автомобильных сайтов.
Проект стоимостью 3,36 миллиона долларов при поддержке правительства будет использовать модифицированный Leaf для тестирования сервисов автономной мобильности на реальных дорогах Кембриджа в качестве полноценного пассажирского сервиса.
Компания Nissan запустила исследовательский проект, который выведет беспилотный автомобиль на общественные дороги Кембриджа, что станет одним из наиболее конкретных шагов на пути к созданию автономных пассажирских сервисов в Великобритании. Проект под названием ADventure поддерживается бюджетом в 3,36 миллиона долларов от правительства Великобритании и реализуется Техническим центром Nissan в Европе совместно с Warwick Manufacturing Group (WMG) в Университете Уорик и PAVE UK (Partners for Automated Vehicle Education UK). Финансирование и поддержка поступают от Министерства бизнеса, инноваций, науки и торговли, Центра передовых двигателей Великобритании (Advanced Propulsion Package Centre UK) и организации Innovate UK.
Тестовый автомобиль представляет собой специально оборудованный Nissan Leaf 2022 года выпуска, оснащенный собственной технологией автономного вождения от Nissan. Nissan проводит испытания на серийной модели, которую компания уже продает, что делает проект более близким к тому, что может стать реальным сервисом. По словам бренда, ADventure направлен на проектирование сервиса мобильности, потенциально включающего поездки к таким пунктам назначения, как медицинские учреждения, а не просто на доказательство того, что автомобиль может самостоятельно двигаться по дороге. Дэвид Мосс, старший вице-президент Nissan по исследованиям и разработкам, назвал это «важным шагом для автономной мобильности в Великобритании», отметив, что проект «поможет нам понять, как эти сервисы могут работать для различных сообществ».
Работа завершится демонстрацией на дорогах общего пользования, показывающей работу сервиса автономной мобильности на реальных улицах Кембриджа, а не на закрытом испытательном треке. Этот момент совпадает с более широким сдвигом в политике Великобритании, так как государственная схема пилотного проекта беспилотных транспортных средств, опубликованная полностью в конце марта 2026 года, позволяет компаниям эксплуатировать автоматизированные транспортные средства на дорогах общего пользования без водителя-инструктора, что является значительным шагом вперед по сравнению с испытаниями, проводившимися в Британии до сих пор и требовавшими наличия человека, готового взять управление на себя в любой момент.
Ожидается, что пилотная схема будет действовать до 12–18 месяцев до вступления в силу полноценного режима Закона об автоматизированных транспортных средствах в конце 2027 года. Ничего из этого не означает, что беспилотные такси появятся на дорогах Кембриджа в следующем месяце. Однако наличие реального производителя, бюджета при поддержке правительства, конкретного опубликованного нормативного пути и обещанной демонстрации на дорогах общего пользования как конечной точки делает ADventure заметно более весомым заявлением, чем большинство историй о «беспилотных автомобилях», попадающих на редакционные столы автомобильных сайтов.