-
- Теги
- 1998 gt cooper mini спецверсии хэтчбеки
Mini 1998 GT Edition продолжает идеи 1275 GT: техника JCW, умеренная мощность и настройки с упором на управляемость в современном семействе Cooper.
Американское подразделение Mini представило 1998 GT Edition — шестую модель серии Icon Drops. Смысл обозначения становится понятен ещё до изучения характеристик: оно связано с рабочим объёмом четырёхцилиндрового двигателя, составляющим 1998 см³.
Это сделано намеренно. Большинство специальных версий стремится удивить более высокими показателями, тогда как эта машина делает ставку на шасси, компактные размеры и манёвренность. Предварительные заказы уже принимаются, а поставки начнутся осенью.
Характеристики и место Mini 1998 GT в гамме
1998 GT построен на базе трёхдверного Cooper C и сохранил его двухлитровый четырёхцилиндровый турбомотор мощностью 120 кВт и с крутящим моментом 249 Н·м. Двигателя от Cooper S под капотом нет.
Тяга передаётся через семиступенчатую коробку с двумя сцеплениями и подрулевыми переключателями — стандартную для линейки Cooper C. А вот подвеска и тормоза John Cooper Works для этой версии не являются обычным оснащением: их установили ради лучшего контроля кузова и более эффективного замедления, а не максимального разгона по прямой.
В США автомобиль предложат только в цвете Midnight Black Metallic, с наклейками GT и аэродинамическими деталями в стиле JCW, включая небольшие боковые элементы и чёрные 17-дюймовые колёса. По словам производителя, 1998 GT сохраняет чёрную окраску и традицию оснащать более доступный Mini деталями JCW.
Начальная цена составляет 36 875 долларов без учёта сбора за доставку в размере 1350 долларов. Это примерно на 4075 долларов дороже Cooper S, несмотря на меньшую максимальную мощность.
Как модель продолжает идеи 1275 GT
Обозначение GT для Mini не новое. Оригинальный 1275 GT выпускался с 1969 по 1980 год и оснащался двигателем объёмом 1275 см³ мощностью всего 44 кВт. В 2020 году марка вернулась к этой формуле со специальной версией Cooper 1499 GT. Обе машины делали ставку на управляемость, а не мощность.
Новый вариант использует тот же подход: умеренная отдача двигателя, улучшенные тормоза и подвеска, а также индекс, буквально обозначающий рабочий объём вместо демонстрации мощности. Это осознанная отсылка к прошлому, дополненная современной техникой.
1998 GT следует за Rooftop Edition в американской серии специальных версий и занимает шестое место в программе Icon Drops. Mini уже намекает на следующие выпуски, поэтому речь идёт не об отдельном разовом проекте. Похожий подход использован и в юбилейной версии 1965 Victory Edition.
Mini не сообщила точный тираж 1998 GT, назвав выпуск лишь ограниченным. В последнее время компания нередко использует дефицит и декоративные особенности, чтобы подчеркнуть эксклюзивность специальных версий.
Мнение редакции
Эта версия заинтересует водителей, ценящих точные реакции рулевого управления и возможности шасси. Её успех будет зависеть от того, насколько техника JCW улучшит автомобиль в повседневной эксплуатации.
Неопределённый тираж может поддержать остаточную стоимость и дилерские цены. Следующие выпуски покажут, намерена ли Mini и дальше развивать специальные версии, ориентированные прежде всего на управляемость.
- Название 1998 GT указывает на рабочий объём двигателя — 1998 см³.
- Mini установила подвеску и тормоза John Cooper Works, уделив основное внимание возможностям шасси и замедлению.
- Цена начинается с 36 875 долларов без учёта сбора за доставку в размере 1350 долларов.
Американское подразделение Mini представило 1998 GT Edition — шестую модель серии Icon Drops. Смысл обозначения становится понятен ещё до изучения характеристик: оно связано с рабочим объёмом четырёхцилиндрового двигателя, составляющим 1998 см³.
Это сделано намеренно. Большинство специальных версий стремится удивить более высокими показателями, тогда как эта машина делает ставку на шасси, компактные размеры и манёвренность. Предварительные заказы уже принимаются, а поставки начнутся осенью.
Характеристики и место Mini 1998 GT в гамме
1998 GT построен на базе трёхдверного Cooper C и сохранил его двухлитровый четырёхцилиндровый турбомотор мощностью 120 кВт и с крутящим моментом 249 Н·м. Двигателя от Cooper S под капотом нет.
Тяга передаётся через семиступенчатую коробку с двумя сцеплениями и подрулевыми переключателями — стандартную для линейки Cooper C. А вот подвеска и тормоза John Cooper Works для этой версии не являются обычным оснащением: их установили ради лучшего контроля кузова и более эффективного замедления, а не максимального разгона по прямой.
В США автомобиль предложат только в цвете Midnight Black Metallic, с наклейками GT и аэродинамическими деталями в стиле JCW, включая небольшие боковые элементы и чёрные 17-дюймовые колёса. По словам производителя, 1998 GT сохраняет чёрную окраску и традицию оснащать более доступный Mini деталями JCW.
Начальная цена составляет 36 875 долларов без учёта сбора за доставку в размере 1350 долларов. Это примерно на 4075 долларов дороже Cooper S, несмотря на меньшую максимальную мощность.
Как модель продолжает идеи 1275 GT
Обозначение GT для Mini не новое. Оригинальный 1275 GT выпускался с 1969 по 1980 год и оснащался двигателем объёмом 1275 см³ мощностью всего 44 кВт. В 2020 году марка вернулась к этой формуле со специальной версией Cooper 1499 GT. Обе машины делали ставку на управляемость, а не мощность.
Новый вариант использует тот же подход: умеренная отдача двигателя, улучшенные тормоза и подвеска, а также индекс, буквально обозначающий рабочий объём вместо демонстрации мощности. Это осознанная отсылка к прошлому, дополненная современной техникой.
1998 GT следует за Rooftop Edition в американской серии специальных версий и занимает шестое место в программе Icon Drops. Mini уже намекает на следующие выпуски, поэтому речь идёт не об отдельном разовом проекте. Похожий подход использован и в юбилейной версии 1965 Victory Edition.
Mini не сообщила точный тираж 1998 GT, назвав выпуск лишь ограниченным. В последнее время компания нередко использует дефицит и декоративные особенности, чтобы подчеркнуть эксклюзивность специальных версий.
Мнение редакции
Эта версия заинтересует водителей, ценящих точные реакции рулевого управления и возможности шасси. Её успех будет зависеть от того, насколько техника JCW улучшит автомобиль в повседневной эксплуатации.
Неопределённый тираж может поддержать остаточную стоимость и дилерские цены. Следующие выпуски покажут, намерена ли Mini и дальше развивать специальные версии, ориентированные прежде всего на управляемость.
Последнее редактирование: