-
- Теги
- hyundai kia автомобили
Федеральный апелляционный суд дал страховщикам еще один шанс на возмещение убытков, связанных с кризисом угонов автомобилей Hyundai и Kia.
Последствия эпидемии угонов автомобилей Hyundai и Kia еще не закончились. Примерно 200 страховых компаний требуют возмещения от автопроизводителей за претензии и связанные с ними расходы, возникшие в результате кражи или повреждения автомобилей при попытках кражи; и, согласно отчету Los Angeles Times, сумма этих претензий может превысить 1 миллиард долларов.
Проблемы начались несколько лет назад, когда группа молодых людей, называвших себя «Kia Boyz», начала публиковать в социальных сетях информацию о том, как легко украсть определенные модели автомобилей Hyundai и Kia. Количество краж этих автомобилей резко возросло, что привело к судебным искам по всей стране, а также к установке нового антикражного программного обеспечения на автомобилях обеих компаний.
Однако один из наиболее значимых судебных исков поступил из Калифорнии, где около 200 страховых компаний подали в суд на производителей, утверждая, что те намеренно перестали устанавливать устройства блокировки двигателя в автомобилях, предназначенных для рынка Америки. Иск был отклонен, когда судья окружного суда США Джеймс В. Селна постановил, что его суд не обладает юрисдикцией над иностранными производителями; однако на этой неделе Апелляционный суд США девятого округа отменил его решение.
Эта отмена не обязательно означает, что Hyundai и Kia обязательно придется выплатить 1 миллиард долларов по искам, связанным с кражами. Однако это позволяет делу идти дальше. Причина отмены, согласно решению Апелляционного суда, заключается в том, что поскольку корейские автопроизводители загружали автомобили на корабли, направляющиеся в «Золотой штат», было достаточно оснований для установления связи с этим штатом.
«Размещая автомобили на судах, направляющихся в порты Калифорнии, корейские организации намеренно использовали данную юрисдикцию и намеренно ориентировали свои товары на Калифорнию», — написал судья апелляционного суда Эрик Д. Миллер в решении. Дело теперь будет возвращено в окружной суд судьи Селны.
Но хотя на кону потенциально стоит миллиард долларов, более масштабная история может заключаться в том, как долго эта проблема будет преследовать Hyundai и Kia. Может пройти много времени, прежде чем она прекратится: согласно недавнему исследованию Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (UCLA), всплеск краж автомобилей Hyundai и Kia в Лос-Анджелесе будет продолжаться как минимум до 2042 года.
Последствия эпидемии угонов автомобилей Hyundai и Kia еще не закончились. Примерно 200 страховых компаний требуют возмещения от автопроизводителей за претензии и связанные с ними расходы, возникшие в результате кражи или повреждения автомобилей при попытках кражи; и, согласно отчету Los Angeles Times, сумма этих претензий может превысить 1 миллиард долларов.
Проблемы начались несколько лет назад, когда группа молодых людей, называвших себя «Kia Boyz», начала публиковать в социальных сетях информацию о том, как легко украсть определенные модели автомобилей Hyundai и Kia. Количество краж этих автомобилей резко возросло, что привело к судебным искам по всей стране, а также к установке нового антикражного программного обеспечения на автомобилях обеих компаний.
Однако один из наиболее значимых судебных исков поступил из Калифорнии, где около 200 страховых компаний подали в суд на производителей, утверждая, что те намеренно перестали устанавливать устройства блокировки двигателя в автомобилях, предназначенных для рынка Америки. Иск был отклонен, когда судья окружного суда США Джеймс В. Селна постановил, что его суд не обладает юрисдикцией над иностранными производителями; однако на этой неделе Апелляционный суд США девятого округа отменил его решение.
Эта отмена не обязательно означает, что Hyundai и Kia обязательно придется выплатить 1 миллиард долларов по искам, связанным с кражами. Однако это позволяет делу идти дальше. Причина отмены, согласно решению Апелляционного суда, заключается в том, что поскольку корейские автопроизводители загружали автомобили на корабли, направляющиеся в «Золотой штат», было достаточно оснований для установления связи с этим штатом.
«Размещая автомобили на судах, направляющихся в порты Калифорнии, корейские организации намеренно использовали данную юрисдикцию и намеренно ориентировали свои товары на Калифорнию», — написал судья апелляционного суда Эрик Д. Миллер в решении. Дело теперь будет возвращено в окружной суд судьи Селны.
Но хотя на кону потенциально стоит миллиард долларов, более масштабная история может заключаться в том, как долго эта проблема будет преследовать Hyundai и Kia. Может пройти много времени, прежде чем она прекратится: согласно недавнему исследованию Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе (UCLA), всплеск краж автомобилей Hyundai и Kia в Лос-Анджелесе будет продолжаться как минимум до 2042 года.
Последнее редактирование: