Обновление L4B TurboMax для моделей 2027 года Colorado и Canyon обеспечит мощность 350 л.с. и крутящий момент 450,5 Н·м, что соответствует показателям полноразмерных пикапов GM, в то время как подробные спецификации по тяге и грузоподъемности для среднеразмерных автомобилей еще ожидаются.
Chevrolet и GMC оснащают свои среднеразмерные пикапы тем же обновлением двигателя, которое только что появилось на моделях Silverado и Sierra. Информация из руководств по заказам и документация GM для моделей 2027 Colorado и Canyon указывают на новый рейтинг L4B TurboMax, который переводит эти пикапы в другую категорию мощности по сравнению с моделями, которые они заменяют. Ожидается, что модели 2027 Colorado и Canyon будут оснащены турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,7 литра в исполнении L4B. Документы GM фактически подтверждают показатели мощности и крутящего момента для этих автомобилей.
Chevrolet Colorado и GMC Canyon 2027 года: 350 л.с. и 450,5 Н·м
Справочный документ GM по силовым агрегатам от 17 сентября указывает на модифицированный TurboMax с мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450,5 Н·м. Этот документ охватывает модели Silverado 1500 и Sierra 1500, и GM еще не опубликовала эквивалентную спецификацию для потребителей, предназначенную специально для Colorado или Canyon.
Руководства по заказам приписывают такой же рейтинг в 350 л.с. и 450,5 Н·м среднеразмерным пикапам с кодом двигателя L4B. Другие отчеты, включая материалы от Pickup Truck Talk, отмечают, что пиковая мощность достигается на 5 200 об/мин для лошадиных сил и на 3 000 об/мин для крутящего момента.
2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition
Если эти цифры останутся неизменными, то Colorado и Canyon будут обладать такой же мощностью, как и собственные пикапы GM — Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, что является необычным совпадением показателей между среднеразмерной и полноразмерной линейками от одного производителя. GM внедрила аналогичные аппаратные изменения во всем ряду своих пикапов, включая обновления силовых агрегатов тяжелых грузовиков, объявленные в начале этого года.
Отчеты, основанные на документации GM, указывают на максимальную грузоподъемность в 3493 кг для полностью оборудованных автомобилей, что соответствует показателям уходящих моделей Colorado и Canyon. GM еще не предоставила полной публичной расшифровки характеристик тяги и грузоподъемности для каждой конфигурации 2027 года.
Производительность L4B TurboMax выше, чем у уходящего двигателя L3B
Двигатель L4B заменяет уходящий TurboMax L3B, который выдавал 310 лошадиных сил и 430,4 Н·м крутящего момента в текущих моделях Colorado и Canyon. Это рост на 40 лошадиных сил и 20,3 Н·м — значительный скачок для четырехцилиндрового двигателя, который и так выполнял большую часть работы по перевозке грузов в своем сегменте.
Собственные инженерные справочники GM указывают на аппаратные изменения. Новый турбокомпрессор, переработанная система впрыска топлива, обновленная система активного терморегулирования и переработанные поршня — всё это стоит за более высокими цифрами, согласно деталям двигателя нового поколения Small Block, выпущенным вместе с обновлением TurboMax.
Мнение редакции: Аппаратные изменения TurboMax должны сделать Colorado и Canyon заметно мощнее на дороге. Покупателям, которым нужно буксировать грузы, следует дождаться подробных спецификаций по тяге и грузоподъемности, а также независимых тестов буксировки. Следите за спецификациями среднеразмерных автомобилей и руководствами для дилеров от GM для подтверждения. Производство и первые тесты покажут, изменит ли дополнительная мощность реальные возможности автомобиля.
- Документация GM указывает на то, что модели 2027 Colorado и Canyon с двигателем L4B TurboMax будут обладать мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450,5 Н·м.
- Опубликованные данные по тяге и грузоподъемности пока отсутствуют, однако материалы GM указывают на максимальную грузоподъемность около 3493 кг.
- Изменения в TurboMax включают новый турбокомпрессор, переработанную систему впрыска топлива, обновленную систему терморегулирования и переработанные поршня.
Chevrolet и GMC оснащают свои среднеразмерные пикапы тем же обновлением двигателя, которое только что появилось на моделях Silverado и Sierra. Информация из руководств по заказам и документация GM для моделей 2027 Colorado и Canyon указывают на новый рейтинг L4B TurboMax, который переводит эти пикапы в другую категорию мощности по сравнению с моделями, которые они заменяют. Ожидается, что модели 2027 Colorado и Canyon будут оснащены турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,7 литра в исполнении L4B. Документы GM фактически подтверждают показатели мощности и крутящего момента для этих автомобилей.
Chevrolet Colorado и GMC Canyon 2027 года: 350 л.с. и 450,5 Н·м
Справочный документ GM по силовым агрегатам от 17 сентября указывает на модифицированный TurboMax с мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 450,5 Н·м. Этот документ охватывает модели Silverado 1500 и Sierra 1500, и GM еще не опубликовала эквивалентную спецификацию для потребителей, предназначенную специально для Colorado или Canyon.
Руководства по заказам приписывают такой же рейтинг в 350 л.с. и 450,5 Н·м среднеразмерным пикапам с кодом двигателя L4B. Другие отчеты, включая материалы от Pickup Truck Talk, отмечают, что пиковая мощность достигается на 5 200 об/мин для лошадиных сил и на 3 000 об/мин для крутящего момента.
2024 GMC Canyon AT4X AEV Edition
Если эти цифры останутся неизменными, то Colorado и Canyon будут обладать такой же мощностью, как и собственные пикапы GM — Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, что является необычным совпадением показателей между среднеразмерной и полноразмерной линейками от одного производителя. GM внедрила аналогичные аппаратные изменения во всем ряду своих пикапов, включая обновления силовых агрегатов тяжелых грузовиков, объявленные в начале этого года.
Отчеты, основанные на документации GM, указывают на максимальную грузоподъемность в 3493 кг для полностью оборудованных автомобилей, что соответствует показателям уходящих моделей Colorado и Canyon. GM еще не предоставила полной публичной расшифровки характеристик тяги и грузоподъемности для каждой конфигурации 2027 года.
Производительность L4B TurboMax выше, чем у уходящего двигателя L3B
Двигатель L4B заменяет уходящий TurboMax L3B, который выдавал 310 лошадиных сил и 430,4 Н·м крутящего момента в текущих моделях Colorado и Canyon. Это рост на 40 лошадиных сил и 20,3 Н·м — значительный скачок для четырехцилиндрового двигателя, который и так выполнял большую часть работы по перевозке грузов в своем сегменте.
Собственные инженерные справочники GM указывают на аппаратные изменения. Новый турбокомпрессор, переработанная система впрыска топлива, обновленная система активного терморегулирования и переработанные поршня — всё это стоит за более высокими цифрами, согласно деталям двигателя нового поколения Small Block, выпущенным вместе с обновлением TurboMax.
Мнение редакции: Аппаратные изменения TurboMax должны сделать Colorado и Canyon заметно мощнее на дороге. Покупателям, которым нужно буксировать грузы, следует дождаться подробных спецификаций по тяге и грузоподъемности, а также независимых тестов буксировки. Следите за спецификациями среднеразмерных автомобилей и руководствами для дилеров от GM для подтверждения. Производство и первые тесты покажут, изменит ли дополнительная мощность реальные возможности автомобиля.