23 сентября бренд Qicheng объявил об официальном выходе на рынок своей модели Qicheng GX7 — первой в отрасли «просторной пятиместной интеллектуальной трансформируемой модели SUV». Новинка представлена в трех версиях: Range Extended Ultra, Range Extended Ultra Dual Motor 4WD и Range Extended Ultra Triple Motor 4WD. Ограниченные специальные предложения на покупку составляют от 34 110 до 43 510 долларов, включая дополнительные льготы на покупку до 11 250 долларов.
Qicheng — это высокотехнологичный бренд интеллектуальных автомобилей, созданный совместно GAC и Huawei Qiankun. В отличие от традиционных подходов к производству, Qicheng с самого начала проектирования заложила архитектуру уровня L3 для всей линейки моделей. Ориентируясь на два фундаментальных принципа — «премиальность» и «интеллект», бренд нацелен на создание интеллектуальных автомобилей следующего поколения и стремится стать первопроходцем в процессе перехода китайского автопрома на интеллектуальные рельсы. Как первый SUV бренда, Qicheng GX7 создает совершенно новую категорию «просторных пятиместных интеллектуальных трансформируемых SUV», сочетая в себе комфорт для всей семьи и функциональность мобильного пространства. Рынок отреагировал с энтузиазмом: всего за 18 часов после открытия предзаказов количество заявок превысило 20 000 единиц.
Начнем с дизайна: Qicheng GX7 воплощает эстетику «элегантного динамизма» бренда. Передняя часть автомобиля имеет агрессивный наклон, угол передней стойки А более крутой, чем у конкурентов в этом классе, что значительно снижает визуальный центр тяжести. В сочетании с многогранными фарами Lingmou и высокотехнологичными светодиодными фарами с разрешением в миллионы пикселей, передняя часть обладает высокой узнаваемостью. Кузов спроектирован с коротким передним свесом и длинной колесной базой: доля колесной базы составляет 60%, длина кузова превышает 5 метров, а база составляет 3070 мм. В сочетании с соотношением высоты, ширины и длины около 1,15, автомобиль демонстрирует низкую, широкую посадку, сочетающую динамику спорткара и мощь внедорожника. Двухсекционная линия крыши сохраняет динамичный силуэт и обеспечивает достаточно места над головой для задних пассажиров. Аэродинамические каналы по бокам передней части интегрированы в общую форму кузова, обеспечивая низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,26 Сд. Сквозная оптика задней части перекликается с передней, создавая чистые и четкие линии кузова.
Что касается салона, Qicheng GX7 впервые оснащен системой HarmonyOS Cockpit с участием до десяти экранов по всему салону, где передние и задние ряды имеют свои выделенные мультимедийные зоны. Новый маскот в виде «милого фиолетового выдры Qiqi» реагирует на состояние автомобиля. Ассистент для общения (Chat Agent) поддерживает иностранные языки и обладает широким спектром функций. Система HUAWEI SOUND с алгоритмом распределенного захвата звука на базе ИИ позволяет петь в любой точке салона без использования микрофона. В плане комфорта, четыре кресла с эффектом нулевой гравитации являются лидерами в своем классе; задний ряд поддерживает режим «большого дивана», спинка может регулироваться до 142°, а подножки имеют длину 838 мм, ширину 1184 мм и могут полностью разворачиваться на 180 градусов, обеспечивая комфорт как при сидении, так и при отдыхе в горизонтальном положении.
Пространство является одним из ключевых преимуществ Qicheng GX7. Впервые в отрасли реализована функция создания плоской кроватки одним нажатием за 20 секунд. Благодаря трем инновационным технологиям — складной конструкции, механизму подъема с несколькими тягами и сверхбольшим плоским двойным валикам для головы — кровать можно развернуть тремя способами: через центральный экран, физические кнопки или голосовое управление. При этом не нужно освобождать багажник или использовать дополнительные матрасы; после развертывания кровати в багажнике все равно остается место для нескольких чемоданов. Максимальная длина кровати составляет 2,56 метра. Более 12 вариантов конфигурации пространства покрывают различные сценарии: от дневного сна в офисе до поездок с детьми на выходных или кемпинга на природе. Объем багажника составляет 868 л, включая 138 л в нише под полом; при сложенном заднем ряду объем увеличивается до 2215 л, что позволяет легко разместить два велосипеда. Холодильник объемом 10 л с функцией охлаждения и нагрева поддерживает диапазон температур от -6°C до 50°C и вмещает до 16 банок газировки по 330 мл.
Интеллектуальные технологии — еще одна сильная сторона Qicheng GX7. Все модели оснащены архитектурой автономного вождения уровня L3. Восемь основных систем — питание, рулевое управление, торможение, связь, позиционирование, вычислительная мощность, восприятие и взаимодействие — имеют резервное проектирование. В случае отказа любой из систем резервный блок мгновенно принимает управление, обеспечивая безопасность на архитектурном уровне для продвинутого интеллектуального вождения. В области интеллектуального вождения автомобиль впервые оснащен системой Huawei Qiankun ADS 5, поддерживающей круиз-контроль с функциями NCA и RCA в любой ситуации, вежливые уступки на дороге, маневрирование на узких дорогах и парковку по жестам. В части аппаратного обеспечения восприятия GX7 оснащен уникальными для своего класса 4 лидарами, включая один лидар высокого разрешения с двойным оптическим путем на 896 линий и три высокоточных твердотельных лидара. 38 высокопроизводительных датчиков по всему кузову обеспечивают восприятие во всех направлениях и в любых погодных условиях. Самый большой в своем классе 88-дюймовый дисплей HUAWEI XHUD может отображать информацию на три полосы движения, обладает яркостью до 12 000 нит и остается четким при ярком свете; при включении ADS он отображает навигацию на уровне полос. Система «от парковочного места до парковочного места 3.0» охватывает более 1,2 миллиона парковок по всей стране.
В части управления Qicheng GX7 оснащен цифровой платформой шасси Huawei Qiankun Chitu XMC и уникальной в отрасли архитектурой всеобъемлющей интеграции «шесть в одном». Шесть систем — привод, торможение, рулевое управление, подвеска, кузов и терморегуляция — управляются централизованно, обеспечивая время отклика на команды управления менее 1 мс. В конструкции шасси предусмотрены стандартные для всей линейки элементы: полностью алюминиевые рычаги, закрытая двухкамерная пневматическая подвеска и амортизаторы с непрерывно изменяемой вязкостью. Независимая подвеска с двойными рычагами спереди и многорычажная система H-образного типа сзади была отстроена командой, работающей с суперкарами, что обеспечивает отклик на дорожные условия в течение миллисекунд. По динамическим характеристикам версия Range Extended Ultra с двумя моторами и полным приводом разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, а в режиме разряда батареи — за 5,8 секунды; показатели при полном заряде и разряде стабильны. Топовая версия с тремя моторами и полным приводом разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Минимальный радиус поворота составляет всего 5,78 м, что делает большой автомобиль маневренным.
Что касается запаса хода и пополнения энергии, все модели Qicheng GX7 оснащены аккумуляторами от CATL. Запас хода на электротяге по циклу CLTC достигает 385 км, что позволяет заряжаться раз в неделю при ежедневных поездках. При полном баке и полном заряде аккумуляторной батареи общий запас хода по циклу CLTC превышает 1500 км. Автомобиль оснащен системой Qering Super Range Extension, разработанной совместно GAC, 100 и Huawei. Расход топлива в режиме разряда батареи по циклу CLTC составляет всего 5,15 л/100 км, при этом автомобиль может работать на бензине марки А-92, что снижает стоимость эксплуатации.
Выросшая на базе производственного опыта GAC и интеллектуальных технологий Huawei Qiankun, Qicheng GX7 с продуктовыми возможностями «на шаг впереди поколений» объединяет в себе премиальность, интеллект и семейные ценности. Являясь второй моделью бренда Qicheng после GT7, GX7 не только подтверждает реализацию стратегического согласия обеих сторон, но и служит новым примером процесса премиализации китайских интеллектуальных автомобилей.\n
| Параметр | Значение |