Ram вернула двигатель Hemi V8 в Австралию, но заявила, что шестицилиндровые двигатели останутся в основных моделях, а дополнительные варианты V8 будут сосредоточены на высокопроизводительных версиях.
По словам руководителя бренда в Австралии, двигатели V8 не станут снова широко представлены в линейке Ram Trucks Australia, несмотря на возвращение Hemi V8 впервые за почти два года.
На этой неделе был представлен Ram 2500 Warlock с бензиновым двигателем V8 объемом 6,4 литра, что стало первым случаем за десятилетие, когда двигатель V8 предлагался в более крупном кузове 2500 на местном рынке.
Однако его появление не побудит Ram заменить 3,0-литровый двухтурбинный рядной шестицилиндровый двигатель Hurricane, используемый в основной линейке 1500.
Эти модели оснащались исключительно двигателями Hemi V8 до обновления, запущенного в 2025 году, которое принесло новый шестицилиндровый Hurricane.
Вместо этого мощность V8 вернется в линейку 1500 в флагманских высокопроизводительных моделях, таких как «вершитель пищевой цепочки» Ram 1500 TRX SRT, наличие которой в Австралии подтверждено.
Ram Trucks Australia также работает над обеспечением наличия модели Rumble Bee с двигателем V8, которая еще не подтверждена для местного рынка, но находится в списке приоритетных желаний компании.
«У Ram в портфеле огромный выбор продуктов и, к сожалению, стоимость проектирования такова, что мы не можем предлагать их все», — заявил генеральный менеджер Ram Trucks Australia Джефф Барбер на местной презентации 2500 Warlock.
«У нас уже есть самый широкий выбор в этом сегменте в Австралии. Одни клиенты хотят Hemi, другие — более доступный или даже более мощный тяжелый пикап. Warlock спроектирован так, чтобы удовлетворить оба этих запроса».
«У нас также возвращается Hemi в модели 1500 TRX, и мы упорно работаем над тем, чтобы включить Rumble Bee в линейку. Это даст нам три варианта для тех, кто ищет Hemi, поэтому на данном этапе мы не видим необходимости добавлять Hemi в другие модели».
До появления
2500 Warlock последним двигателем Hemi V8, продаваемым в Австралии, был 5,7-литровый мотор, устанавливавшийся на моделях Ram 1500, переоборущенных для праворульного управления до декабря 2024 года.
Модель 1500 является лидером продаж Ram на местном рынке среди конкурентов, включая Ford F-150, Chevrolet Silverado и Toyota Tundra.
Ее двигатель V8 был заменен на новый двухтурбинный рядной шестицилиндровый двигатель Hurricane во всей основной линейке в Австралии и за рубежом.
Ram объявила о возвращении Hemi V8 в модели 1500 в США в июне 2025 года, что означает его возвращение всего после одного модельного года без двигателей V8. Производство новых грузовиков с двигателем Hemi началось в США в сентябре 2025 года.
«Я хотел бы, чтобы мы могли предложить все варианты, но каждый из них должен быть спроектирован, и затраты на то, чтобы сделать это правильно, огромны — и мы будем делать только правильно», — сказал господин Барбер в интервью CarExpert.
«Мы должны быть уверены, что любой вариант, который мы выводим на рынок, обоснован с точки зрения бизнеса и имеет соответствующий спрос».
Появление Ram 1500 TRX в австралийских автосалонах запланировано на начало 2027 года.
Она оснаведена турбированным бензиновым двигателем V8 объемом 6,2 литра, и Ram утверждает, что это самый быстрый в мире серийный внедорожный пикап с бензиновым двигателем; Rumble Bee SRT опережает его до 100 км/ч всего на 0,1 секунды (за 3,4 секунды), что позволяет бренду заявлять о нем как о самом быстром в мире серийном бензиновом пикапе.
Помимо высокопроизводительной силовой установки, TRX оснащена кожаной обивкой, более крупным
14,5-дюймовым центральным сенсорным экраном и 19-динамиковой аудиосистемой Harman Kardon.
«Мы считаем, что спрос на Hemi в основном исходит от энтузиастов производительности», — сказал господин Барбер.
«Они хотят не только Hemi, но и всего остального комплекта, который идет с ним в комплекте».
«В США, где у потребителей есть выбор между Hurricane и Hemi, 60 процентов выбирают Hurricane.
"Ошибка заключалась в том, что это должен был быть выбор для потребителей: дать людям возможность выбрать либо наследие и звук Hemi V8, либо новые технологии, которые есть в Hurricane, поэтому важно иметь оба этих двигателя в нашей линейке".
«Поэтому, хотя мы очень рады возвращению Hemi V8, мы по-прежнему гордимся производительностью двухтурбинного шестицилиндрового двигателя Hurricane. Hurricane определенно остается частью нашего будущего"。」
По словам руководителя бренда в Австралии, двигатели V8 не станут снова широко представлены в линейке Ram Trucks Australia, несмотря на возвращение Hemi V8 впервые за почти два года.
На этой неделе был представлен Ram 2500 Warlock с бензиновым двигателем V8 объемом 6,4 литра, что стало первым случаем за десятилетие, когда двигатель V8 предлагался в более крупном кузове 2500 на местном рынке.
Однако его появление не побудит Ram заменить 3,0-литровый двухтурбинный рядной шестицилиндровый двигатель Hurricane, используемый в основной линейке 1500.
Эти модели оснащались исключительно двигателями Hemi V8 до обновления, запущенного в 2025 году, которое принесло новый шестицилиндровый Hurricane.
Вместо этого мощность V8 вернется в линейку 1500 в флагманских высокопроизводительных моделях, таких как «вершитель пищевой цепочки» Ram 1500 TRX SRT, наличие которой в Австралии подтверждено.
Ram Trucks Australia также работает над обеспечением наличия модели Rumble Bee с двигателем V8, которая еще не подтверждена для местного рынка, но находится в списке приоритетных желаний компании.
«У Ram в портфеле огромный выбор продуктов и, к сожалению, стоимость проектирования такова, что мы не можем предлагать их все», — заявил генеральный менеджер Ram Trucks Australia Джефф Барбер на местной презентации 2500 Warlock.
«У нас уже есть самый широкий выбор в этом сегменте в Австралии. Одни клиенты хотят Hemi, другие — более доступный или даже более мощный тяжелый пикап. Warlock спроектирован так, чтобы удовлетворить оба этих запроса».
«У нас также возвращается Hemi в модели 1500 TRX, и мы упорно работаем над тем, чтобы включить Rumble Bee в линейку. Это даст нам три варианта для тех, кто ищет Hemi, поэтому на данном этапе мы не видим необходимости добавлять Hemi в другие модели».
До появления
2500 Warlock последним двигателем Hemi V8, продаваемым в Австралии, был 5,7-литровый мотор, устанавливавшийся на моделях Ram 1500, переоборущенных для праворульного управления до декабря 2024 года.
Модель 1500 является лидером продаж Ram на местном рынке среди конкурентов, включая Ford F-150, Chevrolet Silverado и Toyota Tundra.
Ее двигатель V8 был заменен на новый двухтурбинный рядной шестицилиндровый двигатель Hurricane во всей основной линейке в Австралии и за рубежом.
Ram объявила о возвращении Hemi V8 в модели 1500 в США в июне 2025 года, что означает его возвращение всего после одного модельного года без двигателей V8. Производство новых грузовиков с двигателем Hemi началось в США в сентябре 2025 года.
«Я хотел бы, чтобы мы могли предложить все варианты, но каждый из них должен быть спроектирован, и затраты на то, чтобы сделать это правильно, огромны — и мы будем делать только правильно», — сказал господин Барбер в интервью CarExpert.
«Мы должны быть уверены, что любой вариант, который мы выводим на рынок, обоснован с точки зрения бизнеса и имеет соответствующий спрос».
Появление Ram 1500 TRX в австралийских автосалонах запланировано на начало 2027 года.
Она оснаведена турбированным бензиновым двигателем V8 объемом 6,2 литра, и Ram утверждает, что это самый быстрый в мире серийный внедорожный пикап с бензиновым двигателем; Rumble Bee SRT опережает его до 100 км/ч всего на 0,1 секунды (за 3,4 секунды), что позволяет бренду заявлять о нем как о самом быстром в мире серийном бензиновом пикапе.
Помимо высокопроизводительной силовой установки, TRX оснащена кожаной обивкой, более крупным
14,5-дюймовым центральным сенсорным экраном и 19-динамиковой аудиосистемой Harman Kardon.
«Мы считаем, что спрос на Hemi в основном исходит от энтузиастов производительности», — сказал господин Барбер.
«Они хотят не только Hemi, но и всего остального комплекта, который идет с ним в комплекте».
«В США, где у потребителей есть выбор между Hurricane и Hemi, 60 процентов выбирают Hurricane.
"Ошибка заключалась в том, что это должен был быть выбор для потребителей: дать людям возможность выбрать либо наследие и звук Hemi V8, либо новые технологии, которые есть в Hurricane, поэтому важно иметь оба этих двигателя в нашей линейке".
«Поэтому, хотя мы очень рады возвращению Hemi V8, мы по-прежнему гордимся производительностью двухтурбинного шестицилиндрового двигателя Hurricane. Hurricane определенно остается частью нашего будущего"。」
Последнее редактирование: