Ram Dakota обещает стать наиболее вероятным кандидатом в сегменте пикапов для завоевания нашего популярного рынка пикапов.
Австралийский рынок пикапов является одним из самых прибыльных в мире, занимая второе место в сегменте новых автомобилей, уступая лишь среднеразмерным внедорожникам.
За последние несколько лет в гонке продаж приняли участие — или в процессе вступления — такие неожиданные бренды, как Kia, Chery и BYD, и похоже, что Ram по-прежнему заинтересована в том, чтобы занять здесь свою долю.
Слухи о среднеразмерном пикапе Ram циркулируют уже несколько лет, и хотя бренд запустил региональные модели, такие как Rampage и Dakota (последняя основана на китайском Changan F70) в Южной Америке, он еще не официально представил модель в Северной Америке.
Это должно измениться в 2028 году, когда название Dakota вернется на местный рынок, чтобы бросить вызов Ford Ranger, Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado, положив конец 17-летнему отсутствию Ram в сегменте «среднеразмерных» пикапов.
Хотя Ram популярна в Австралии благодаря своим «полноразмерным» пикапам — моделям 1500, 2500 и 3500 — бренду не хватает других предложений, однако компания вновь заявила о заинтересованности в добавлении среднеразмерного пикапа в свой местный портфель, если такой появится.
«Я вижу здесь много среднеразмерных грузовиков, и, похоже, на них есть спрос», — заявила Эми Остинджен, руководитель отдела международной продукции и продаж Ram.
«Джефф [Барбер, генеральный менеджер Ram Trucks Australia] и я все еще обсуждаем будущие продукты здесь, но я вижу, что на них здесь есть рынок».
Когда его спросили, подойдет ли Dakota — или как бы ни назывался этот пикап — для Австралии, Барбер ответил: «абсолютно».
В июне представитель Ram Trucks Australia заявил, что бренд «поднял руку за среднеразмерный пикап с того момента, как несколько лет назад пошли слухи».
«На данный момент у нас нет доступной модели. Если она станет доступна, мы обязательно претендуем на нее.
«Мы считаем, что среднеразмерный Ram отлично впишется в портфель Ram Trucks Australia. У нас есть дилерская сеть, мы знаем клиентов, мы знаем, что он будет отлично смотреться рядом с нашими полноразмерными пикапами. Но то, что сообщалось за рубежом до сих пор, — это модели, специфичные для конкретных регионов».
Ожидается, что, как и большинство своих конкурентов аналогичного размера, Ram Dakota будет оснащена четырехцилиндровым или V6 двигателем, а гибридная силовая установка также может попасть в общую линейку.
Dakota будет построена на платформе с рамным кузовом — именно на такой базе строятся Wrangler и Gladiator на том же заводе в Толедо, штат Огайо, что указывает на возможную родственную связь новой модели с моделями Jeep, хотя она также может быть построена на совершенно новой архитектуре.
Если новый пикап Ram будет основан на Jeep Gladiator, варианты двигателей включают турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, атмосферный бензиновый двигатель V6 объемом 3,6 литра и турбодизельный двигатель V6 объемом 3,0 литра, хотя последний был исключен из линейки в конце 2023 года из-за низкого спроса во всем мире.
Учитывая успех модели 1500 на местном рынке, которую приходится переоборудовать с левого на правый руль в Мельбурне, Ram, возможно, придется собирать новую модель с правым рулем на заводе, чтобы дать ей шанс в противостоянии с конкурентами из Таиланда в Австралии.
Австралийский рынок пикапов является одним из самых прибыльных в мире, занимая второе место в сегменте новых автомобилей, уступая лишь среднеразмерным внедорожникам.
За последние несколько лет в гонке продаж приняли участие — или в процессе вступления — такие неожиданные бренды, как Kia, Chery и BYD, и похоже, что Ram по-прежнему заинтересована в том, чтобы занять здесь свою долю.
Слухи о среднеразмерном пикапе Ram циркулируют уже несколько лет, и хотя бренд запустил региональные модели, такие как Rampage и Dakota (последняя основана на китайском Changan F70) в Южной Америке, он еще не официально представил модель в Северной Америке.
Это должно измениться в 2028 году, когда название Dakota вернется на местный рынок, чтобы бросить вызов Ford Ranger, Toyota Tacoma и Chevrolet Colorado, положив конец 17-летнему отсутствию Ram в сегменте «среднеразмерных» пикапов.
Хотя Ram популярна в Австралии благодаря своим «полноразмерным» пикапам — моделям 1500, 2500 и 3500 — бренду не хватает других предложений, однако компания вновь заявила о заинтересованности в добавлении среднеразмерного пикапа в свой местный портфель, если такой появится.
«Я вижу здесь много среднеразмерных грузовиков, и, похоже, на них есть спрос», — заявила Эми Остинджен, руководитель отдела международной продукции и продаж Ram.
«Джефф [Барбер, генеральный менеджер Ram Trucks Australia] и я все еще обсуждаем будущие продукты здесь, но я вижу, что на них здесь есть рынок».
Когда его спросили, подойдет ли Dakota — или как бы ни назывался этот пикап — для Австралии, Барбер ответил: «абсолютно».
В июне представитель Ram Trucks Australia заявил, что бренд «поднял руку за среднеразмерный пикап с того момента, как несколько лет назад пошли слухи».
«На данный момент у нас нет доступной модели. Если она станет доступна, мы обязательно претендуем на нее.
«Мы считаем, что среднеразмерный Ram отлично впишется в портфель Ram Trucks Australia. У нас есть дилерская сеть, мы знаем клиентов, мы знаем, что он будет отлично смотреться рядом с нашими полноразмерными пикапами. Но то, что сообщалось за рубежом до сих пор, — это модели, специфичные для конкретных регионов».
Ожидается, что, как и большинство своих конкурентов аналогичного размера, Ram Dakota будет оснащена четырехцилиндровым или V6 двигателем, а гибридная силовая установка также может попасть в общую линейку.
Dakota будет построена на платформе с рамным кузовом — именно на такой базе строятся Wrangler и Gladiator на том же заводе в Толедо, штат Огайо, что указывает на возможную родственную связь новой модели с моделями Jeep, хотя она также может быть построена на совершенно новой архитектуре.
Если новый пикап Ram будет основан на Jeep Gladiator, варианты двигателей включают турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, атмосферный бензиновый двигатель V6 объемом 3,6 литра и турбодизельный двигатель V6 объемом 3,0 литра, хотя последний был исключен из линейки в конце 2023 года из-за низкого спроса во всем мире.
Учитывая успех модели 1500 на местном рынке, которую приходится переоборудовать с левого на правый руль в Мельбурне, Ram, возможно, придется собирать новую модель с правым рулем на заводе, чтобы дать ей шанс в противостоянии с конкурентами из Таиланда в Австралии.
Последнее редактирование: