4 сентября 2026 года для Qijing GX7 открыли приём предварительных заказов. Это вторая серийная модель марки, которую производит GAC, а Huawei поставляет для неё полный комплекс интеллектуальных технологий. Пятиместный кроссовер получил салон HarmonySpace 6, комплекс помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 и силовую установку с увеличителем запаса хода. Предлагаются три версии по цене от 37 200 до 46 400 долларов.
Кузов
GX7 развивает дизайнерские решения модели GT7 и выполнен в стиле купеобразного кроссовера. Спереди установлены полузакрытая решётка, отдельные многоугольные фары и цветные проекционные фары с миллионом пикселей, поддерживающие динамическую приветственную анимацию и проецирование подсказок для пешеходов. Трёхсекционный декор переднего бампера подчёркивает спортивный характер. Активные заслонки нижнего воздухозаборника автоматически открываются и закрываются в зависимости от режима движения, помогая снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.
Короткие свесы сочетаются с длинной колёсной базой: её доля в общей длине достигает 60%. Передняя часть крыши сделана почти горизонтальной ради запаса над головой, а задняя плавно опускается, формируя более мускулистый силуэт. Автомобиль получил полускрытые дверные ручки, двухцветные шестиспицевые колёса и красные тормозные суппорты. В качестве опций предложены электроприводные подножки и несколько вариантов колёсных дисков. Длина GX7 составляет 5099 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1750 мм, колёсная база — 3070 мм.
Задняя часть перекликается с передней многослойной архитектурой. Сквозной фонарь выполнен в стиле GT7 и использует рассеянное освещение, а нижнюю часть занимает крупный элемент, напоминающий диффузор. Аэродинамические решения распределены по всему кузову и одновременно работают на внешний вид и энергоэффективность.
Салон и оснащение
Передняя панель имеет горизонтальную многоуровневую архитектуру. D-образный руль снабжён двумя круглыми физическими регуляторами. Для салона доступны оранжевая, фиолетовая и белая цветовые схемы, а в отделке широко применяются кожа Nappa и матовые вставки из натурального дерева.
В оснащение входят проекционный дисплей дополненной реальности с виртуальным изображением диагональю 224 см и два интеллектуальных экрана Huawei диагональю по 39,6 см. В максимальной комплектации в автомобиле насчитывается десять экранов.
Система HarmonySpace 6 построена на архитектуре MoLA 2.0 и поддерживает взаимодействие между разными функциями автомобиля. Голосовой помощник способен управлять навигацией и функциями машины, помогать с заказом еды и поддерживать разговор. Распознавание голоса работает в четырёх зонах салона без обязательной команды пробуждения; система также умеет определять эмоциональное состояние пользователя и сама начинать диалог.
Аудиосистема HUAWEI SOUND формата 7.1.4 включает 21 динамик. В салоне предусмотрены шесть магнитных точек крепления для дополнительных регуляторов, держателя телефона, крючков и других аксессуаров.
Пятиместный салон получил четыре кресла с режимом «невесомости». Сиденья предлагают 16-точечный массаж спины и поясницы с несколькими программами. Спинки заднего ряда отклоняются на угол до 142 градусов; пространство для ног достигает 1096 мм, а над головой — 1070 мм. Объём багажника равен 868 литрам, включая 138-литровую нижнюю нишу, и увеличивается до 2215 литров. По заявлению производителя, внутрь помещаются два шоссейных велосипеда.
Фирменная функция позволяет за 20 секунд одной кнопкой получить полностью ровное место для отдыха. Подушка приподнимается, а спинка, подставка для ног, подголовник и боковая поддержка двигаются согласованно. Снимать подголовники, освобождать багажник или укладывать дополнительный матрас не требуется. Получается ровная площадка длиной около 1,7 м и шириной около 1,1 м, рассчитанная на одного взрослого либо взрослого и ребёнка.
Между передними сиденьями установлен 10-литровый холодильник с доступом с обеих сторон и регулировкой температуры от −6 до 50 °C. Во всех версиях предусмотрена внешняя система питания V2L мощностью 6 кВт для бытовых приборов на природе.
Комплекс помощи водителю
Все версии GX7 оснащаются системой Huawei Qiankun ADS 5. В состав оборудования входят четыре лидара, включая двухканальный лидар с разрешением 896 линий, способный распознать препятствие высотой 14 см с расстояния 120 м. Вместе с твердотельными лидарами и распределёнными миллиметровыми радарами используются 38 датчиков. Они распознают низкие столбики, нависающие ветви, ограничители высоты в паркингах и другие препятствия сложной формы, сохраняя стабильность обнаружения и торможения при дожде, тумане и пыли.
Система разрабатывается с расчётом на автоматизацию третьего уровня и использует восемь уровней резервирования. Она поддерживает навигационную помощь при движении в городе и на автомагистрали, автоматическую парковку в разных сценариях и сквозные алгоритмы управления.
Активная безопасность дополнена функциями контроля ребёнка и предупреждения о защемлении. Камеры и датчики следят за состоянием детей на заднем ряду и предупреждают об опасных действиях.
Силовая установка и шасси
GX7 построен на 800-вольтовой архитектуре 5C с увеличителем запаса хода. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра, работающий как генератор, развивает 125 кВт. Трёхмоторный электропривод выдаёт суммарные 550 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает около трёх секунд.
Предлагаются тяговые батареи ёмкостью 51,898 и 67,1584 кВт·ч. Запас хода на электротяге достигает 385 км по циклу CLTC, а суммарный превышает 1500 км. Зарядка с 30 до 80% занимает менее десяти минут. Заявленная эффективность преобразования топлива в электричество составляет 3,73 кВт·ч на литр, максимальная скорость — 210 км/ч.
Шасси Huawei Chitu использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимые подвески. Пневматические упругие элементы и адаптивные амортизаторы с непрерывным регулированием позволяют менять дорожный просвет и жёсткость в зависимости от режима движения и состояния дороги.
Кузов
GX7 развивает дизайнерские решения модели GT7 и выполнен в стиле купеобразного кроссовера. Спереди установлены полузакрытая решётка, отдельные многоугольные фары и цветные проекционные фары с миллионом пикселей, поддерживающие динамическую приветственную анимацию и проецирование подсказок для пешеходов. Трёхсекционный декор переднего бампера подчёркивает спортивный характер. Активные заслонки нижнего воздухозаборника автоматически открываются и закрываются в зависимости от режима движения, помогая снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.
Короткие свесы сочетаются с длинной колёсной базой: её доля в общей длине достигает 60%. Передняя часть крыши сделана почти горизонтальной ради запаса над головой, а задняя плавно опускается, формируя более мускулистый силуэт. Автомобиль получил полускрытые дверные ручки, двухцветные шестиспицевые колёса и красные тормозные суппорты. В качестве опций предложены электроприводные подножки и несколько вариантов колёсных дисков. Длина GX7 составляет 5099 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1750 мм, колёсная база — 3070 мм.
Задняя часть перекликается с передней многослойной архитектурой. Сквозной фонарь выполнен в стиле GT7 и использует рассеянное освещение, а нижнюю часть занимает крупный элемент, напоминающий диффузор. Аэродинамические решения распределены по всему кузову и одновременно работают на внешний вид и энергоэффективность.
Салон и оснащение
Передняя панель имеет горизонтальную многоуровневую архитектуру. D-образный руль снабжён двумя круглыми физическими регуляторами. Для салона доступны оранжевая, фиолетовая и белая цветовые схемы, а в отделке широко применяются кожа Nappa и матовые вставки из натурального дерева.
В оснащение входят проекционный дисплей дополненной реальности с виртуальным изображением диагональю 224 см и два интеллектуальных экрана Huawei диагональю по 39,6 см. В максимальной комплектации в автомобиле насчитывается десять экранов.
Система HarmonySpace 6 построена на архитектуре MoLA 2.0 и поддерживает взаимодействие между разными функциями автомобиля. Голосовой помощник способен управлять навигацией и функциями машины, помогать с заказом еды и поддерживать разговор. Распознавание голоса работает в четырёх зонах салона без обязательной команды пробуждения; система также умеет определять эмоциональное состояние пользователя и сама начинать диалог.
Аудиосистема HUAWEI SOUND формата 7.1.4 включает 21 динамик. В салоне предусмотрены шесть магнитных точек крепления для дополнительных регуляторов, держателя телефона, крючков и других аксессуаров.
Пятиместный салон получил четыре кресла с режимом «невесомости». Сиденья предлагают 16-точечный массаж спины и поясницы с несколькими программами. Спинки заднего ряда отклоняются на угол до 142 градусов; пространство для ног достигает 1096 мм, а над головой — 1070 мм. Объём багажника равен 868 литрам, включая 138-литровую нижнюю нишу, и увеличивается до 2215 литров. По заявлению производителя, внутрь помещаются два шоссейных велосипеда.
Фирменная функция позволяет за 20 секунд одной кнопкой получить полностью ровное место для отдыха. Подушка приподнимается, а спинка, подставка для ног, подголовник и боковая поддержка двигаются согласованно. Снимать подголовники, освобождать багажник или укладывать дополнительный матрас не требуется. Получается ровная площадка длиной около 1,7 м и шириной около 1,1 м, рассчитанная на одного взрослого либо взрослого и ребёнка.
Между передними сиденьями установлен 10-литровый холодильник с доступом с обеих сторон и регулировкой температуры от −6 до 50 °C. Во всех версиях предусмотрена внешняя система питания V2L мощностью 6 кВт для бытовых приборов на природе.
Комплекс помощи водителю
Все версии GX7 оснащаются системой Huawei Qiankun ADS 5. В состав оборудования входят четыре лидара, включая двухканальный лидар с разрешением 896 линий, способный распознать препятствие высотой 14 см с расстояния 120 м. Вместе с твердотельными лидарами и распределёнными миллиметровыми радарами используются 38 датчиков. Они распознают низкие столбики, нависающие ветви, ограничители высоты в паркингах и другие препятствия сложной формы, сохраняя стабильность обнаружения и торможения при дожде, тумане и пыли.
Система разрабатывается с расчётом на автоматизацию третьего уровня и использует восемь уровней резервирования. Она поддерживает навигационную помощь при движении в городе и на автомагистрали, автоматическую парковку в разных сценариях и сквозные алгоритмы управления.
Активная безопасность дополнена функциями контроля ребёнка и предупреждения о защемлении. Камеры и датчики следят за состоянием детей на заднем ряду и предупреждают об опасных действиях.
Силовая установка и шасси
GX7 построен на 800-вольтовой архитектуре 5C с увеличителем запаса хода. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра, работающий как генератор, развивает 125 кВт. Трёхмоторный электропривод выдаёт суммарные 550 кВт, а разгон до 100 км/ч занимает около трёх секунд.
Предлагаются тяговые батареи ёмкостью 51,898 и 67,1584 кВт·ч. Запас хода на электротяге достигает 385 км по циклу CLTC, а суммарный превышает 1500 км. Зарядка с 30 до 80% занимает менее десяти минут. Заявленная эффективность преобразования топлива в электричество составляет 3,73 кВт·ч на литр, максимальная скорость — 210 км/ч.
Шасси Huawei Chitu использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимые подвески. Пневматические упругие элементы и адаптивные амортизаторы с непрерывным регулированием позволяют менять дорожный просвет и жёсткость в зависимости от режима движения и состояния дороги.
Последнее редактирование: