Версия Mazda EZ-60 с лидаром выйдет на рынок 26 сентября. Новинка получит системы ассистированного движения по автомагистралям и городским улицам, автоматизированную парковку в разных условиях и расширенный комплекс активной безопасности.
Компания официально сообщила, что Mazda EZ-60 с лидаром представят 26 сентября. Версию ранее показали на автосалоне в Чэнду, где для неё открыли предзаказ.
Главным отличием станет лидар на крыше. Благодаря ему автомобиль сможет поддерживать ассистированное ведение по маршруту как на скоростных дорогах, так и в городе, выполнять автоматизированную парковку в различных условиях и задействовать функции активной безопасности во всём диапазоне сценариев движения.
Внешне новая версия в целом повторяет уже выпускаемый автомобиль: помимо лидара на крыше, дизайн почти не изменился. Профиль сохранил спортивные пропорции, скрытые дверные ручки и камеры вместо наружных зеркал. В кормовой части выделяются сильно наклонённое заднее стекло, соединённые световой полосой фонари, спойлер и развитый задний бампер. Длина, ширина и высота составляют 4850, 1935 и 1620 мм соответственно, колёсная база — 2902 мм. Модель относится к среднеразмерным кроссоверам.
В салоне сохранились объединённый парящий экран диагональю 67,2 см и разрешением 5K, а также проекционный AR-дисплей с эквивалентной диагональю изображения 127 см. Оба передних кресла имеют режим «нулевой гравитации». На центральной консоли предусмотрены площадка для беспроводной зарядки смартфона и два подстаканника.
Силовая гамма по-прежнему включает последовательный гибрид и полностью электрическую версию. Гибрид получил бензиновый двигатель объёмом 1,5 л, работающий как генератор и развивающий до 70 кВт. Тяговый электромотор выдаёт 190 кВт и 290 Н·м, а запас хода без запуска бензинового двигателя достигает 200 км по циклу CLTC.
Электрический вариант оснащён литий-железо-фосфатной батареей, одним электромотором мощностью 190 кВт и задним приводом. Максимальный крутящий момент также равен 290 Н·м, заявленный запас хода — 600 км по циклу CLTC.
Компания официально сообщила, что Mazda EZ-60 с лидаром представят 26 сентября. Версию ранее показали на автосалоне в Чэнду, где для неё открыли предзаказ.
Главным отличием станет лидар на крыше. Благодаря ему автомобиль сможет поддерживать ассистированное ведение по маршруту как на скоростных дорогах, так и в городе, выполнять автоматизированную парковку в различных условиях и задействовать функции активной безопасности во всём диапазоне сценариев движения.
Внешне новая версия в целом повторяет уже выпускаемый автомобиль: помимо лидара на крыше, дизайн почти не изменился. Профиль сохранил спортивные пропорции, скрытые дверные ручки и камеры вместо наружных зеркал. В кормовой части выделяются сильно наклонённое заднее стекло, соединённые световой полосой фонари, спойлер и развитый задний бампер. Длина, ширина и высота составляют 4850, 1935 и 1620 мм соответственно, колёсная база — 2902 мм. Модель относится к среднеразмерным кроссоверам.
В салоне сохранились объединённый парящий экран диагональю 67,2 см и разрешением 5K, а также проекционный AR-дисплей с эквивалентной диагональю изображения 127 см. Оба передних кресла имеют режим «нулевой гравитации». На центральной консоли предусмотрены площадка для беспроводной зарядки смартфона и два подстаканника.
Силовая гамма по-прежнему включает последовательный гибрид и полностью электрическую версию. Гибрид получил бензиновый двигатель объёмом 1,5 л, работающий как генератор и развивающий до 70 кВт. Тяговый электромотор выдаёт 190 кВт и 290 Н·м, а запас хода без запуска бензинового двигателя достигает 200 км по циклу CLTC.
Электрический вариант оснащён литий-железо-фосфатной батареей, одним электромотором мощностью 190 кВт и задним приводом. Максимальный крутящий момент также равен 290 Н·м, заявленный запас хода — 600 км по циклу CLTC.
Последнее редактирование: