Обновлённый электрический кроссовер Li Auto i6 появился в китайской сертификационной базе. Модель получила фирменную батарею с зарядкой 5C, вычислительный чип Mahr и одно- либо двухмоторный привод.
Внешность почти не изменилась. Над ветровым стеклом сохранён лидар, а на боковинах появились новые полускрытые дверные ручки. Покупателям предложат колёса диаметром 20 и 21 дюйм, выдвижное буксировочное устройство и дополнительные боковые и задний лидары.
Длина Li Auto i6 составляет 4950 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1655 мм, колёсная база — 3000 мм. По сравнению с нынешним исполнением кузов стал на 15 мм ниже.
Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 250 кВт. Полноприводная модификация получила два двигателя: передний развивает 150 кВт, задний — 250 кВт. В обоих случаях используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы CALB, а фирменная система быстрой зарядки рассчитана на мощность до 5C.
Внешность почти не изменилась. Над ветровым стеклом сохранён лидар, а на боковинах появились новые полускрытые дверные ручки. Покупателям предложат колёса диаметром 20 и 21 дюйм, выдвижное буксировочное устройство и дополнительные боковые и задний лидары.
Длина Li Auto i6 составляет 4950 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1655 мм, колёсная база — 3000 мм. По сравнению с нынешним исполнением кузов стал на 15 мм ниже.
Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 250 кВт. Полноприводная модификация получила два двигателя: передний развивает 150 кВт, задний — 250 кВт. В обоих случаях используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы CALB, а фирменная система быстрой зарядки рассчитана на мощность до 5C.
Последнее редактирование: