Девятым по счету миллионным автомобилем, выпущенным на заводе в Регенсбурге, стал iX1 в цвете Velvet Orchid II Metallic, построенный по спецификации шведского покупателя, что подчеркивает гибкость производства электромобисов на данном предприятии.
Завод BMW в Регенсбурге произвел девять миллионов автомобилей с 1986 года, и тот экземпляр, который перевел счетчик за эту отметку, — это iX1 в оттенке, который вы вряд ли встретите дважды на парковке: Velvet Orchid II Metallic.
Электрический кроссовер был построен по индивидуальной спецификации шведского клиента, а BMW запланировала достижение этого рубежа на 40-й год работы завода. Это не было совпадением, оставленным на волю случая.
Девятый миллионный автомобиль, произведенный в Регенсбурге
Регенсбург начал производство автомобилей в 1986 году с модели 3 серии E30. Соглашение BMW с городом на тот момент предусматривало выпуск 400 автомобилей в день и создание 3 500 рабочих мест. В 2025 году на заводе работали три смены. BMW сообщила, что новый автомобиль был завершен примерно каждые 57 секунд.
Завод BMW в Регенсбурге — обзор моделей, произведенных в период с 1986 по 2026 год
Такие темпы в 2025 году подтвердили статус Регенсбурга как завода с самым высоким объемом производства в Европе, где в том году по всему миру было поставлено около 356 000 автомобилей. Сейчас на площадках в Регенсбурге и Ваккерсдорфе работают около 9 000 человек, что является результатом роста штата, который начинался с гораздо меньших масштабов.
Текущая линейка завода сосредоточена на кроссоверах X1 и X2. Бензиновые, подключаемые гибридные и полностью электрические версии проходят по одной и той же линии. Такая гибкость позволила BMW произвести более 150 000 электрифицированных автомобилей в Регенсбурге в 2025 году без ущерба для выпуска моделей с двигателями внутреннего сгорания.
На протяжении четырех десятилетий модель 3 серии обеспечивала основную часть производства на заводе, однако точная доля этой модели в общем объеме из девяти миллионов не детализирована. Вместо этого BMW подчеркивает, что к концу 2025 года в Регенсбурге было произведено более 8,7 миллиона автомобилей, после чего в сентябре 2026 года, на 40-й год работы, была достигнута отметка в 9 000 000.
Галерея: Девятый миллионный автомобиль BMW iX1, произведенный на заводе в Регенсбурге
12 Источник: BMW
BMW iX1 в цвете Velvet Orchid II Metallic
Цвет Velvet Orchid II Metallic относится к программе индивидуальных окрасок BMW Individual — опции, которая позволяет покупателям выйти за рамки стандартной палитры в пользу чего-то более эксклюзивного. Как отметила BMW, этот оттенок не является тем типом краски, который сливается с остальными на парковке дилера.
Заказ индивидуальной отделки через BMW Individual означает, что автомобиль собирается по спецификации конкретного шведского покупателя, а не берется с общего склада. Именно это произошло с данным iX1.
BMW описывает девятый миллионный автомобиль скорее как символ того, что он олицетворяет, нежели как кусок металла. Автопроизводитель использует его как доказательство эффективности производственной системы, способной переключаться между типами силовых установок без замедления темпов, а также как подтверждение стремления компании к кроссоверам с передним приводом.
Это стремление отражает более широкий сдвиг, уже происходящий во всей линейке BMW: от сокращения будущего кроссоверов исключительно с бензиновыми двигателями до перехода на архитектуру с приоритетом электричества в новых моделях BMW. Способность Регенсбурга производить всё это на одной линии без выделенного завода для электромобилей — это и есть настоящая история, стоящая за окраской цвета орхидеи.
- Завод в Регенсбурге произвел 9 000 000 автомобилей с 1986 года.
- Девятым по счету миллионным автомобилем стал BMW iX1 в цвете Velvet Orchid II Metallic, изготовленный по спецификации шведского заказчика.
- В Регенсбурге на одной сборочной линии производятся модели X1 и X2 с бензиновыми двигателями, подключаемыми гибридами и полностью электрическими версиями.
Завод BMW в Регенсбурге произвел девять миллионов автомобилей с 1986 года, и тот экземпляр, который перевел счетчик за эту отметку, — это iX1 в оттенке, который вы вряд ли встретите дважды на парковке: Velvet Orchid II Metallic.
Электрический кроссовер был построен по индивидуальной спецификации шведского клиента, а BMW запланировала достижение этого рубежа на 40-й год работы завода. Это не было совпадением, оставленным на волю случая.
Девятый миллионный автомобиль, произведенный в Регенсбурге
Регенсбург начал производство автомобилей в 1986 году с модели 3 серии E30. Соглашение BMW с городом на тот момент предусматривало выпуск 400 автомобилей в день и создание 3 500 рабочих мест. В 2025 году на заводе работали три смены. BMW сообщила, что новый автомобиль был завершен примерно каждые 57 секунд.
Завод BMW в Регенсбурге — обзор моделей, произведенных в период с 1986 по 2026 год
Такие темпы в 2025 году подтвердили статус Регенсбурга как завода с самым высоким объемом производства в Европе, где в том году по всему миру было поставлено около 356 000 автомобилей. Сейчас на площадках в Регенсбурге и Ваккерсдорфе работают около 9 000 человек, что является результатом роста штата, который начинался с гораздо меньших масштабов.
Текущая линейка завода сосредоточена на кроссоверах X1 и X2. Бензиновые, подключаемые гибридные и полностью электрические версии проходят по одной и той же линии. Такая гибкость позволила BMW произвести более 150 000 электрифицированных автомобилей в Регенсбурге в 2025 году без ущерба для выпуска моделей с двигателями внутреннего сгорания.
На протяжении четырех десятилетий модель 3 серии обеспечивала основную часть производства на заводе, однако точная доля этой модели в общем объеме из девяти миллионов не детализирована. Вместо этого BMW подчеркивает, что к концу 2025 года в Регенсбурге было произведено более 8,7 миллиона автомобилей, после чего в сентябре 2026 года, на 40-й год работы, была достигнута отметка в 9 000 000.
Галерея: Девятый миллионный автомобиль BMW iX1, произведенный на заводе в Регенсбурге
12 Источник: BMW
BMW iX1 в цвете Velvet Orchid II Metallic
Цвет Velvet Orchid II Metallic относится к программе индивидуальных окрасок BMW Individual — опции, которая позволяет покупателям выйти за рамки стандартной палитры в пользу чего-то более эксклюзивного. Как отметила BMW, этот оттенок не является тем типом краски, который сливается с остальными на парковке дилера.
Заказ индивидуальной отделки через BMW Individual означает, что автомобиль собирается по спецификации конкретного шведского покупателя, а не берется с общего склада. Именно это произошло с данным iX1.
BMW описывает девятый миллионный автомобиль скорее как символ того, что он олицетворяет, нежели как кусок металла. Автопроизводитель использует его как доказательство эффективности производственной системы, способной переключаться между типами силовых установок без замедления темпов, а также как подтверждение стремления компании к кроссоверам с передним приводом.
Это стремление отражает более широкий сдвиг, уже происходящий во всей линейке BMW: от сокращения будущего кроссоверов исключительно с бензиновыми двигателями до перехода на архитектуру с приоритетом электричества в новых моделях BMW. Способность Регенсбурга производить всё это на одной линии без выделенного завода для электромобилей — это и есть настоящая история, стоящая за окраской цвета орхидеи.
Последнее редактирование: