Производство первого полностью электрического Audi A4 задерживается и теперь не начнется раньше марта 2029 года, что не позволяет достичь первоначальной цели — середины 2028 года.
Информация, опубликованная в этот четверг немецким изданием "Handelsblatt", сообщает, что эта задержка также откладывает дебют новой масштабируемой платформы (SSP) концерна Volkswagen, которая появится на рынке примерно на три года позже, чем планировалось.
Тот же источник сообщает, что сдвиг в графике вызван техническими сложностями и медлительностью внутренних процессов координации. Параллельно план по сокращению расходов в группе VW вынуждает продлевать жизненный цикл текущих платформ — этот эффект домино может отодвигнуть запуск электрических версий Golf и T-Roc на период после 2030 года.
В основе технических трудностей лежит решение оснастить будущий электрический A4 архитектурой 48 вольт вместо традиционных 12 вольт. Если с одной стороны более высокое напряжение позволяет использовать более мощные процессоры и снижает вес автомобиля за счет использования более тонкой проводки, то с другой — оно резко увеличивает затраты на разработку.
Чтобы сдержать расходы и упростить проект, издание "Handelsblatt" сообщает, что концерн Volkswagen переработал платформу SSP: модульная система теперь будет иметь всего четыре варианта вместо изначально запланированных восьми, и компания сделает ставку на более широкое использование общих компонентов между моделями.
В ответ на запрос немецкого издания Volkswagen отказалась от комментариев, в то время как источники в Audi не видят в ситуации ничего критичного, называя эти трудности нормальными для этапа разработки.
Последнее редактирование: