Volvo представит 13 новых автомобилей к 2030 году. В рамках этого плана шведский автопроизводитель обещает новые «низкие» кузова, что может означать седаны и универсалы.
Volvo начинает полномасштабную экспансию модельного ряда: шведский автопроизводитель планирует запуск 13 новых моделей в период с текущего момента до 2030 года. Естественно, мы ожидаем, что большинство из них будут внедорожниками — компания уже подтвердила это. Однако седаны и универсалы явно не исключены из планов.
Если внимательно изучить презентацию Volvo, можно найти несколько интересных подсказок. На двух слайдах компания описывает планы на «новые низкие и высокие типы кузовов». «Низкие» в данном случае почти наверняка означают седаны и универсалы, хотя мы продолжим мечтать о спортивном автомобиле от Volvo.
И нет, эти автомобили будут не только для Китая.
Volvo отдельно упоминает семь новых моделей для «западных» рынков, включая упомянутые в презентации «низкие автомобили». План также предусматривает второй автомобиль на базе электрической архитектуры SPA3, которая в настоящее время лежит в основе EX60, а также более крупные автомобили с различными типами силовых установок.
Какие именно это «низкие автомобили»?
Volvo пока не предоставила много информации, но есть некоторые намеки.
Предыдущие отчеты предполагали, что компания может вернуть как седан, так и универсал на рынок США. В июле компания указала, что модели в каждом из этих типов кузовов уже находятся в разработке для Европы.
Это совпадает с комментариями генерального директора Хакана Самуэльссона в начале этого года. Он сообщил Motor1, что Volvo могла зайти «немного слишком далеко в сегмент одного типа внедорожников» в США и что он хотел бы видеть здесь больше «низких автомобилей».
Volvo уже продает электрический ES90 на таких рынках, как Европа, хотя в настоящее время у компании нет планов по выводу этого роскошного седана на рынок США. Таким образом, какими бы ни оказались эти новые «низкие автомобили», они вряд ли будут просто американской версией ES90.
Также у Volvo может появиться возможность занять часть ниш, оставленных Polestar. С уходом моделей 2 и 5, Volvo может использовать расширенную линейку, чтобы предложить более традиционные автомобили для заполнения пробелов.
Новая линейка Volvo должна быть более разнообразной
Но речь не только о седанах и универсалах.
Volvo заказывает, что ее западная линейка также будет включать более крупные автомобили с несколькими вариантами силовых установок. XC90 и EX90 сейчас занимают верхние строчки в линейке внедорожников компании, но руководители Volvo предположили, что бренд может предложить что-то еще более крупное. Представьте: конкурент Cadillac Escalade.
Конечно, все еще остается слишком много вопросов без ответов. Мы не знаем точно, как будут выглядеть эти «низкие автомобили», какие из них попадут в США и пойдет ли в производство седан или универсал.
Но к концу десятилетия модельный ряд Volvo может существенно отличаться от нынешнего ассортимента, в котором преобладают внедорожники.
Мнение Motor1: Volvo явно понимает, что слишком сильно сместилась в сторону внедорожников. Хорошая новость в том, что компания готова принять меры. Линейка, включающая седаны, универсалы, внедорожники и различные варианты силовых установок, будет гораздо больше напоминать тот бренд Volvo, который многие из нас помнят.
Volvo начинает полномасштабную экспансию модельного ряда: шведский автопроизводитель планирует запуск 13 новых моделей в период с текущего момента до 2030 года. Естественно, мы ожидаем, что большинство из них будут внедорожниками — компания уже подтвердила это. Однако седаны и универсалы явно не исключены из планов.
Если внимательно изучить презентацию Volvo, можно найти несколько интересных подсказок. На двух слайдах компания описывает планы на «новые низкие и высокие типы кузовов». «Низкие» в данном случае почти наверняка означают седаны и универсалы, хотя мы продолжим мечтать о спортивном автомобиле от Volvo.
И нет, эти автомобили будут не только для Китая.
Volvo отдельно упоминает семь новых моделей для «западных» рынков, включая упомянутые в презентации «низкие автомобили». План также предусматривает второй автомобиль на базе электрической архитектуры SPA3, которая в настоящее время лежит в основе EX60, а также более крупные автомобили с различными типами силовых установок.
Какие именно это «низкие автомобили»?
Volvo пока не предоставила много информации, но есть некоторые намеки.
Предыдущие отчеты предполагали, что компания может вернуть как седан, так и универсал на рынок США. В июле компания указала, что модели в каждом из этих типов кузовов уже находятся в разработке для Европы.
Это совпадает с комментариями генерального директора Хакана Самуэльссона в начале этого года. Он сообщил Motor1, что Volvo могла зайти «немного слишком далеко в сегмент одного типа внедорожников» в США и что он хотел бы видеть здесь больше «низких автомобилей».
Volvo уже продает электрический ES90 на таких рынках, как Европа, хотя в настоящее время у компании нет планов по выводу этого роскошного седана на рынок США. Таким образом, какими бы ни оказались эти новые «низкие автомобили», они вряд ли будут просто американской версией ES90.
Также у Volvo может появиться возможность занять часть ниш, оставленных Polestar. С уходом моделей 2 и 5, Volvo может использовать расширенную линейку, чтобы предложить более традиционные автомобили для заполнения пробелов.
Новая линейка Volvo должна быть более разнообразной
Но речь не только о седанах и универсалах.
Volvo заказывает, что ее западная линейка также будет включать более крупные автомобили с несколькими вариантами силовых установок. XC90 и EX90 сейчас занимают верхние строчки в линейке внедорожников компании, но руководители Volvo предположили, что бренд может предложить что-то еще более крупное. Представьте: конкурент Cadillac Escalade.
Конечно, все еще остается слишком много вопросов без ответов. Мы не знаем точно, как будут выглядеть эти «низкие автомобили», какие из них попадут в США и пойдет ли в производство седан или универсал.
Но к концу десятилетия модельный ряд Volvo может существенно отличаться от нынешнего ассортимента, в котором преобладают внедорожники.
Мнение Motor1: Volvo явно понимает, что слишком сильно сместилась в сторону внедорожников. Хорошая новость в том, что компания готова принять меры. Линейка, включающая седаны, универсалы, внедорожники и различные варианты силовых установок, будет гораздо больше напоминать тот бренд Volvo, который многие из нас помнят.
Последнее редактирование: