В шорт-лист грузовиков года NACTOY 2027 года не попал Ford F-150, уступив место Slate Truck, Silverado, Sierra и Ram 1500 TRX SRT.
Жюри соберется в этом октябре, чтобы сравнить претендентов на награду «Грузовик года в Северной Америке» 2027 года. Один из грузовиков, который не будет иметь права на награду? Ford F-150. На самом деле, ни один грузовик Ford не попал в список, что знаменует значительный разрыв с недавней серией громких побед марки.
Вместо этого жюри премии North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY) протестирует четыре различных грузовика:
Эти четыре грузовика являются частью более широкого поля из 25 претендентов на звание «Лучших 2027 года», отобранных из 56 подходящих автомобилей. NACTOY намерена пригласить все 25 автомобилей на свое сравнительное мероприятие в октябре, хотя еще не опубликовала подтвержденный список финалистов или подробный график на цикл наград 2027 года.
Slate truck — экстерьер, движение по дороге
Претенденты на звание грузовика NACTOY 2027 года
Эти четыре грузовика показывают, насколько обширным стал сегмент сейчас. На одном конце находится Slate Truck — упрощенный электрический пикап с ручными оконными стеклоподъемниками и без заводской аудиосистемы, стартующий от $24,950. На другом конце находится Ram 1500 TRX SRT.
Stellantis запрашивает около $103,000 за этот TRX SRT, и подтверждает эту цену наддувленным 6,2-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 700 кВт. Это тот тип «хайлайт-грузовика», который NACTOY редко ставит рядом с начальным уровнем электромобиля в одной категории.
GM представила сразу два заметных кандидата: Silverado 1500 и Sierra 1500 представляют традиционную стратегию для полутонных грузовиков против двух очень разных новаторов. Оба грузовика должны были пройти квалификацию как новые или существенно измененные, чтобы попасть в первоначальный пул из 56 подходящих автомобилей в этом цикле. Slate Truck все еще находится на ранней стадии выпуска, даже несмотря на то, что он борется с шестизначным Ram за одну и ту же награду. Slate принимает заказы и производит предсерийные образцы, поэтому наличие ограничено, а не является чисто теоретическим, и NACTOY предупредила, что некоторые претенденты могут быть недоступны для движения на октябрьском мероприятии.
2027 Chevrolet Silverado 1500 ZR2 вид спереди 3/4
Почему Ford не попал в поле грузовиков 2027 года
Последняя победа F-150 в NACTOY состоялась в 2023 году с моделью F-150 Lightning. С тех пор Ford ежегодно забирал награду с моделями Super Duty, Ranger и Maverick. Текущее поколение F-150 было запущено в 2021 году, и ни одна другая модель в линейке Ford не считается новой или существенно измененной согласно правилам NACTOY на 2027 год.
Ford прекратил производство текущего полностью электрического Lightning в декабре 2025 года, пересматривая свою стратегию по пикапам с электроприводом. Ford изложил планы на следующее поколение Lightning с увеличенным запасом хода в конце десятилетия, но не детализировал сроки выпуска F-150 15-го поколения.
У Ford нет грузовиков в поле NACTOY 2027 года. Это скорее пробел в соответствии с критериями отбора, чем вердикт о качестве, и это дает трем признанным конкурентам и одному новичку более четкий шанс на привлечение внимания в категории, в которой Ford часто доминировал в начале 2020-х годов.
Для корпоративных покупателей и розничных клиентов, следящих за этой гонкой, ключевым фактором является время. Какой бы грузовик ни победил в итоге, следующая попытка Ford в сегменте полутонных грузовиков будет зависеть от редизайна, который еще ожидается в календаре, в то время как электрические пикапы Slate и обновленные грузовики GM и Ram предстают перед судьями и покупателями прямо сейчас.
Мнение Motor1: Этот год может стать интересным для грузовиков. Slate и TRX находятся на противоположных концах спектра цены и назначения, в то время как Silverado и Sierra пытаются показать, сколько жизни осталось в традиционной формуле. Каким бы ни был итог голосования, он укажет на то, куда, по мнению жюри, движется следующее десятилетие грузовиков для работы и отдыха.
- У Ford нет претендентов в поле NACTOY 2027 года.
- Slate Truck соревнуется с Ram 1500 TRX SRT в одной гонке за звание грузовика года.
- GM выдвигает обновленные Silverado и Sierra против одного амбициозного дебютанта в сегменте электромобилей.
Жюри соберется в этом октябре, чтобы сравнить претендентов на награду «Грузовик года в Северной Америке» 2027 года. Один из грузовиков, который не будет иметь права на награду? Ford F-150. На самом деле, ни один грузовик Ford не попал в список, что знаменует значительный разрыв с недавней серией громких побед марки.
Вместо этого жюри премии North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY) протестирует четыре различных грузовика:
- Chevrolet Silverado 1500
- GMC Sierra 1500
- Ram 1500 TRX SRT
- Slate Truck.
Эти четыре грузовика являются частью более широкого поля из 25 претендентов на звание «Лучших 2027 года», отобранных из 56 подходящих автомобилей. NACTOY намерена пригласить все 25 автомобилей на свое сравнительное мероприятие в октябре, хотя еще не опубликовала подтвержденный список финалистов или подробный график на цикл наград 2027 года.
Slate truck — экстерьер, движение по дороге
Претенденты на звание грузовика NACTOY 2027 года
Эти четыре грузовика показывают, насколько обширным стал сегмент сейчас. На одном конце находится Slate Truck — упрощенный электрический пикап с ручными оконными стеклоподъемниками и без заводской аудиосистемы, стартующий от $24,950. На другом конце находится Ram 1500 TRX SRT.
Stellantis запрашивает около $103,000 за этот TRX SRT, и подтверждает эту цену наддувленным 6,2-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 700 кВт. Это тот тип «хайлайт-грузовика», который NACTOY редко ставит рядом с начальным уровнем электромобиля в одной категории.
GM представила сразу два заметных кандидата: Silverado 1500 и Sierra 1500 представляют традиционную стратегию для полутонных грузовиков против двух очень разных новаторов. Оба грузовика должны были пройти квалификацию как новые или существенно измененные, чтобы попасть в первоначальный пул из 56 подходящих автомобилей в этом цикле. Slate Truck все еще находится на ранней стадии выпуска, даже несмотря на то, что он борется с шестизначным Ram за одну и ту же награду. Slate принимает заказы и производит предсерийные образцы, поэтому наличие ограничено, а не является чисто теоретическим, и NACTOY предупредила, что некоторые претенденты могут быть недоступны для движения на октябрьском мероприятии.
2027 Chevrolet Silverado 1500 ZR2 вид спереди 3/4
Почему Ford не попал в поле грузовиков 2027 года
Последняя победа F-150 в NACTOY состоялась в 2023 году с моделью F-150 Lightning. С тех пор Ford ежегодно забирал награду с моделями Super Duty, Ranger и Maverick. Текущее поколение F-150 было запущено в 2021 году, и ни одна другая модель в линейке Ford не считается новой или существенно измененной согласно правилам NACTOY на 2027 год.
Ford прекратил производство текущего полностью электрического Lightning в декабре 2025 года, пересматривая свою стратегию по пикапам с электроприводом. Ford изложил планы на следующее поколение Lightning с увеличенным запасом хода в конце десятилетия, но не детализировал сроки выпуска F-150 15-го поколения.
У Ford нет грузовиков в поле NACTOY 2027 года. Это скорее пробел в соответствии с критериями отбора, чем вердикт о качестве, и это дает трем признанным конкурентам и одному новичку более четкий шанс на привлечение внимания в категории, в которой Ford часто доминировал в начале 2020-х годов.
Для корпоративных покупателей и розничных клиентов, следящих за этой гонкой, ключевым фактором является время. Какой бы грузовик ни победил в итоге, следующая попытка Ford в сегменте полутонных грузовиков будет зависеть от редизайна, который еще ожидается в календаре, в то время как электрические пикапы Slate и обновленные грузовики GM и Ram предстают перед судьями и покупателями прямо сейчас.
Мнение Motor1: Этот год может стать интересным для грузовиков. Slate и TRX находятся на противоположных концах спектра цены и назначения, в то время как Silverado и Sierra пытаются показать, сколько жизни осталось в традиционной формуле. Каким бы ни был итог голосования, он укажет на то, куда, по мнению жюри, движется следующее десятилетие грузовиков для работы и отдыха.
Последнее редактирование: