-
- Теги
- renault trafic фургон электромобиль
Renault движется в будущее со своим новым электрическим фургоном Trafic Furgón E-Tech — автомобилем, который переопределяет сегмент коммерческого транспорта. Его изменения, новинки и то, что ждет впереди.
В рамках своего плана futuREady компания Renault планирует выпустить пять новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в период с настоящего момента и до 2028 года, и новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech является первым в этом поколении: более технологичным, эффективным и комфортным.
Новый полностью электрический фургон (так он также называется) от Renault представляет собой решающий шаг вперед на европейском рынке. Как Software-Defined Van (интеллектуальный фургон, определяемый программным обеспечением), настраиваемый и масштабируемый, он снижает общую стоимость владения (TCO), улучшает эффективность электроэнергии и условия труда, предлагая уровень комфорта, ранее невиданный в легком коммерческом автомобиле.
Наряду с этой продуктовой экспансией, марка также предоставляет ощутимые преимущества профессиональным клиентам, упрощая и оптимизируя их операции за счет предложения, структурированного по трем направлениям решений по трансформации, и программы Renault Uptimize, запуск которой запланирован на 2027 год.
«Новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech — это гораздо больше, чем просто новая модель в нашей линейке. Он представляет собой настоящий сдвиг парадигмы на европейском рынке легких коммерческих автомобилей благодаря расширенному предложению технологий, услуг и решений по трансформации. Это высшее выражение нашей стратегии и беспрецедентный шаг вперед для клиентов, делающих ставку на профессиональную мобильность на электротяге», — заявил Ян Птачек, вице-президент по коммерческим автомобилям Renault.
Легкие коммерческие автомобилы — двигатель роста бренда
Renault представляет следующий этап своей стратегии по легким коммерческим автомобилям (LCV) на автосалоне IAA Transportation 2026 в Ганновере. В рамках стратегического плана futuREady эта инициатива подтверждает ключевую роль LCV в росте бренда с пятью новыми моделями, запланированными до 2028 года.
Новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech является одним из пяти автомобилей, входящих в эту инициативу, которая опирается на прочные позиции Renault на европейском рынке. Компания укрепляет свои позиции как номер два на европейском рынке легких коммерческих автомобилей, опережая динамику рынка четвертый квартал подряд.
Master занимает лидирующую позицию в европейском сегменте полноразмерных фургонов, в то время как Kangoo и Trafic также входят в число наиболее выдающихся моделей в своих категориях, занимая места на подиуме своих сегментов.
Гораздо больше, чем просто электрический фургон
С 1980 года Renault Trafic сопровождает профессионалов в развитии их деятельности. С продажами более 2,8 миллионов единиц он утвердился как эталон в сегменте средних коммерческих автомобилей. Сегодня новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech отмечает новую веху в этой истории.
Спроектированный и произведенный в Европе на заводе в Сандюиль (Франция), электрический фургон Trafic Furgón E-Tech 2026 отражает приверженность Renault разработке и производству в Европе привлекательных и технологически продвинутых автомобилей.
Полное предложение включает версию фургона, которая будет доступна до конца этого года, а также варианты шасси-кабины и двойной кабины, которые будут добавлены в линейку в 2027 году.
Низшие эксплуатационные расходы
Для профессиональных пользователей запас хода и скорость зарядки являются ключевыми приоритетами. Эти факторы определяют продуктивность, доступность автомобиля и общую стоимость владения.
С запасом хода более 470 км (сертификация WLTP ожидается), новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech предназначен как для ежедневного использования, так и для поездок на дальние расстояния. В городских условиях запас хода может составить почти 690 км, что позволяет работать до пяти рабочих дней без необходимости подзарядки.
Этот обновленный коммерческий автомобиль основан на новой платформе для средних коммерческих автомобилей RGEV от Группы Renault. Благодаря своей архитектуре электропитания 800 В он предлагает лучшее решение для быстрой зарядки в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) в Европе. Кроме того, он может восстановить до 280 км запаса хода и до 380 км в городском режиме всего за 20 минут.
В результате электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech 2026 обеспечивает профессионалам ощутимые преимущества с общей стоимостью владения (TCO) на 10% ниже, чем у эквивалентной версии с двигателем внутреннего сгорания (ICE).
Лучшие условия работы
Новая модель была разработана, чтобы сделать жизнь профессиональных пользователей проще, комфортнее и безопаснее. Его маневренность при вождении сопоставима с Renault Clio с радиусом поворота 10,3 метра, что делает его автомобилем, особенно подходящим для городских условий и маневрирования в ограниченном пространстве. Кроме того, при высоте всего 1,89 метра он проезжает через все подземные парковки стандартной высоты.
Широкая видимость спереди и по бокам способствует более безопасному вождению и обеспечивает большую уверенности за рулем. Комфорт движения схож с легковым автомобилем благодаря многорычажной задней подвеске, эргономичному расположению органов управления и бесшумной работе, характерной для электромобилей.
Настраиваемый и обновляемый фургон
Новый электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech включает в себя инновацию большой важности. Это первый автомобиль Группы Renault и первый легкий коммерческий автомобиль (LCV) в Европе, интегрирующий архитектуру SDV (Software-Defined Van), которая обеспечивает централизованную и гораздо более гибкую работу.
Эта архитектура, одновременно упрощенная и высокомощная, основана на интеллектуальной и подключенной операционной системе, способной контролировать, анализировать и быстро обновлять функции автомобиля. Она заменяет 80 блоков электронного управления (ECU) всего двумя суперкомпьютерами, работающими на CAR OS (Operating System for Cars) — операционной системе на базе Android, разработанной в сотрудничестве с Google.
Эта технология предлагает множество преимуществ для клиентов:
Максимально используя все доступные данные, Renault может разрабатывать новые услуги для профессиональных клиентов, все более соответствующие их специфическим сценариям использования и потребностям.\n
Другие имеющиеся функции
Новый электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech сохраняет все основные атрибуты, которые профессионалы ожидают от настоящего легкого коммерческого автомобиля: объем грузового пространства до
5,8 м3, грузоподъемность 1,3 тонны, возможность буксировки до 2 тонн, место для трех европаллет и высота погрузки 53 см.
«Я мог бы использовать все возможные превосходные определения для описания нового электрического фургона Trafic Furgón E-Tech. Но давайте упростим: он уникален. Уникален по стоимости эксплуатации, уникален по ценности, которую он несет, и уникален благодаря идеальному сочетанию комфорта, присущего легковому автомобилю, и передовых технологий. Кроме того, он сохраняет все фундаментальные характеристики легкого коммерческого автомобиля, которые, в конечном счете, делают его лучшим партнером для профессиональной деятельности наших клиентов», — заявил Фредерик Клермон, вице-президент по продуктам LCV в Renault.
Новый электрический коммерческий автомобиль французской фирмы значительно минимизировать свое воздействие на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла. Этот комплексный подход охватывает все этапы, от проектирования и производства до использования и утилизации в конце срока службы автомобиля, следуя комплексной методологии «от начала до конца» (cradle-to-grave).
Согласно анализу жизненного цикла, проведенному на дистанции
200 000 километров (с учетом увеличенного на 20% запаса хода WLTP для лучшего отражения реальных условий эксплуатации) и с использованием среднего европейского микса электроэнергии, новое поколение Trafic производит 33 тонны эквивалента CO2 (тCO2e), по сравнению с примерно 63 тоннами CO2 от аналогичного дизельного автомобиля.
Этот значительный прогресс в области декарбонизации является результатом сочетания электрификации и исключительной эффективности. Благодаря оптимальному балансу между запасом хода, емкостью батареи и весом автомобиля, электрический фургон Trafic Furgón E-Tech обеспечивает до 470 км запаса хода с батареей емкостью 81 кВтч, что является одним из лучших показателей на рынке по отношению к установленной энергии.
Произведенный во Франции на заводе в Сандюиль с использованием энергии с низким углеродным следом, новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech также производится вблизи основных европейских рынков легких коммерческих автомобилей, способствуя тем самым дальнейшему снижению своего общего воздействия на окружающую среду.
В рамках своего плана futuREady компания Renault планирует выпустить пять новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в период с настоящего момента и до 2028 года, и новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech является первым в этом поколении: более технологичным, эффективным и комфортным.
Новый полностью электрический фургон (так он также называется) от Renault представляет собой решающий шаг вперед на европейском рынке. Как Software-Defined Van (интеллектуальный фургон, определяемый программным обеспечением), настраиваемый и масштабируемый, он снижает общую стоимость владения (TCO), улучшает эффективность электроэнергии и условия труда, предлагая уровень комфорта, ранее невиданный в легком коммерческом автомобиле.
Наряду с этой продуктовой экспансией, марка также предоставляет ощутимые преимущества профессиональным клиентам, упрощая и оптимизируя их операции за счет предложения, структурированного по трем направлениям решений по трансформации, и программы Renault Uptimize, запуск которой запланирован на 2027 год.
«Новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech — это гораздо больше, чем просто новая модель в нашей линейке. Он представляет собой настоящий сдвиг парадигмы на европейском рынке легких коммерческих автомобилей благодаря расширенному предложению технологий, услуг и решений по трансформации. Это высшее выражение нашей стратегии и беспрецедентный шаг вперед для клиентов, делающих ставку на профессиональную мобильность на электротяге», — заявил Ян Птачек, вице-президент по коммерческим автомобилям Renault.
Легкие коммерческие автомобилы — двигатель роста бренда
Renault представляет следующий этап своей стратегии по легким коммерческим автомобилям (LCV) на автосалоне IAA Transportation 2026 в Ганновере. В рамках стратегического плана futuREady эта инициатива подтверждает ключевую роль LCV в росте бренда с пятью новыми моделями, запланированными до 2028 года.
Новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech является одним из пяти автомобилей, входящих в эту инициативу, которая опирается на прочные позиции Renault на европейском рынке. Компания укрепляет свои позиции как номер два на европейском рынке легких коммерческих автомобилей, опережая динамику рынка четвертый квартал подряд.
Master занимает лидирующую позицию в европейском сегменте полноразмерных фургонов, в то время как Kangoo и Trafic также входят в число наиболее выдающихся моделей в своих категориях, занимая места на подиуме своих сегментов.
Гораздо больше, чем просто электрический фургон
С 1980 года Renault Trafic сопровождает профессионалов в развитии их деятельности. С продажами более 2,8 миллионов единиц он утвердился как эталон в сегменте средних коммерческих автомобилей. Сегодня новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech отмечает новую веху в этой истории.
Спроектированный и произведенный в Европе на заводе в Сандюиль (Франция), электрический фургон Trafic Furgón E-Tech 2026 отражает приверженность Renault разработке и производству в Европе привлекательных и технологически продвинутых автомобилей.
Полное предложение включает версию фургона, которая будет доступна до конца этого года, а также варианты шасси-кабины и двойной кабины, которые будут добавлены в линейку в 2027 году.
Низшие эксплуатационные расходы
Для профессиональных пользователей запас хода и скорость зарядки являются ключевыми приоритетами. Эти факторы определяют продуктивность, доступность автомобиля и общую стоимость владения.
С запасом хода более 470 км (сертификация WLTP ожидается), новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech предназначен как для ежедневного использования, так и для поездок на дальние расстояния. В городских условиях запас хода может составить почти 690 км, что позволяет работать до пяти рабочих дней без необходимости подзарядки.
Этот обновленный коммерческий автомобиль основан на новой платформе для средних коммерческих автомобилей RGEV от Группы Renault. Благодаря своей архитектуре электропитания 800 В он предлагает лучшее решение для быстрой зарядки в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) в Европе. Кроме того, он может восстановить до 280 км запаса хода и до 380 км в городском режиме всего за 20 минут.
В результате электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech 2026 обеспечивает профессионалам ощутимые преимущества с общей стоимостью владения (TCO) на 10% ниже, чем у эквивалентной версии с двигателем внутреннего сгорания (ICE).
Лучшие условия работы
Новая модель была разработана, чтобы сделать жизнь профессиональных пользователей проще, комфортнее и безопаснее. Его маневренность при вождении сопоставима с Renault Clio с радиусом поворота 10,3 метра, что делает его автомобилем, особенно подходящим для городских условий и маневрирования в ограниченном пространстве. Кроме того, при высоте всего 1,89 метра он проезжает через все подземные парковки стандартной высоты.
Широкая видимость спереди и по бокам способствует более безопасному вождению и обеспечивает большую уверенности за рулем. Комфорт движения схож с легковым автомобилем благодаря многорычажной задней подвеске, эргономичному расположению органов управления и бесшумной работе, характерной для электромобилей.
Настраиваемый и обновляемый фургон
Новый электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech включает в себя инновацию большой важности. Это первый автомобиль Группы Renault и первый легкий коммерческий автомобиль (LCV) в Европе, интегрирующий архитектуру SDV (Software-Defined Van), которая обеспечивает централизованную и гораздо более гибкую работу.
Эта архитектура, одновременно упрощенная и высокомощная, основана на интеллектуальной и подключенной операционной системе, способной контролировать, анализировать и быстро обновлять функции автомобиля. Она заменяет 80 блоков электронного управления (ECU) всего двумя суперкомпьютерами, работающими на CAR OS (Operating System for Cars) — операционной системе на базе Android, разработанной в сотрудничестве с Google.
Эта технология предлагает множество преимуществ для клиентов:
- Периодические обновления электрического фургона Trafic Furgón E-Tech.
- Высокоперсонализированный опыт вождения.
- Повышенная безопасность благодаря предиктивному обслуживанию.
- Более высокая остаточная стоимость автомобиля благодаря постоянному обновлению его функций.
Максимально используя все доступные данные, Renault может разрабатывать новые услуги для профессиональных клиентов, все более соответствующие их специфическим сценариям использования и потребностям.\n
Другие имеющиеся функции
Новый электрический фургон Renault Trafic Furgón E-Tech сохраняет все основные атрибуты, которые профессионалы ожидают от настоящего легкого коммерческого автомобиля: объем грузового пространства до
5,8 м3, грузоподъемность 1,3 тонны, возможность буксировки до 2 тонн, место для трех европаллет и высота погрузки 53 см.
«Я мог бы использовать все возможные превосходные определения для описания нового электрического фургона Trafic Furgón E-Tech. Но давайте упростим: он уникален. Уникален по стоимости эксплуатации, уникален по ценности, которую он несет, и уникален благодаря идеальному сочетанию комфорта, присущего легковому автомобилю, и передовых технологий. Кроме того, он сохраняет все фундаментальные характеристики легкого коммерческого автомобиля, которые, в конечном счете, делают его лучшим партнером для профессиональной деятельности наших клиентов», — заявил Фредерик Клермон, вице-президент по продуктам LCV в Renault.
Новый электрический коммерческий автомобиль французской фирмы значительно минимизировать свое воздействие на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла. Этот комплексный подход охватывает все этапы, от проектирования и производства до использования и утилизации в конце срока службы автомобиля, следуя комплексной методологии «от начала до конца» (cradle-to-grave).
Согласно анализу жизненного цикла, проведенному на дистанции
200 000 километров (с учетом увеличенного на 20% запаса хода WLTP для лучшего отражения реальных условий эксплуатации) и с использованием среднего европейского микса электроэнергии, новое поколение Trafic производит 33 тонны эквивалента CO2 (тCO2e), по сравнению с примерно 63 тоннами CO2 от аналогичного дизельного автомобиля.
Этот значительный прогресс в области декарбонизации является результатом сочетания электрификации и исключительной эффективности. Благодаря оптимальному балансу между запасом хода, емкостью батареи и весом автомобиля, электрический фургон Trafic Furgón E-Tech обеспечивает до 470 км запаса хода с батареей емкостью 81 кВтч, что является одним из лучших показателей на рынке по отношению к установленной энергии.
Произведенный во Франции на заводе в Сандюиль с использованием энергии с низким углеродным следом, новый электрический фургон Trafic Furgón E-Tech также производится вблизи основных европейских рынков легких коммерческих автомобилей, способствуя тем самым дальнейшему снижению своего общего воздействия на окружающую среду.
Последнее редактирование: