Iveco и Toyota объединились для разработки следующего поколения электромобилей на водородных топливных элементах. Проект должен приблизить тяжёлый транспорт с нулевыми выбросами к коммерческому применению.
Iveco и Toyota объявили о новом сотрудничестве в рамках финансируемого Евросоюзом проекта EMPOWER программы Horizon Europe. Проект посвящён развитию тяжёлого транспорта с нулевыми выбросами и должен стать важным этапом создания следующего поколения электромобилей на топливных элементах для этого сектора.
В рамках EMPOWER Toyota предоставит систему топливных элементов для новых автомобилей Iveco. Компания применит свою новейшую технологию, основанную более чем на трёх десятилетиях разработок и коммерческого использования в транспортных и промышленных установках.
Iveco возглавит общую разработку, интеграцию и проверку автомобилей, опираясь на опыт проектов в области экологичного транспорта, водородной техники и испытаний в реальных условиях.
Новые электромобили на топливных элементах представляют собой серьёзный технологический шаг вперёд. Их ключевые показатели заметно улучшены по сравнению с первым поколением водородных грузовиков Iveco, работавших в рамках проекта H2Haul.
Использование накопленных в этой программе эксплуатационных данных позволило повысить зрелость, эффективность и масштабируемость водородных решений.
Iveco S-eWay Fuel Cell получит системы топливных элементов Toyota совокупной мощностью 300 кВт. Повышенная производительность и улучшенная эффективность позволят увеличить запас хода до более чем 900 км, а расчётный срок службы — до более чем 25 000 часов работы.
Одновременно удалось уменьшить массу автомобиля и упростить его общую архитектуру благодаря более эффективной стратегии управления энергией. Ёмкость тяговой батареи составляет лишь половину от показателя предыдущего поколения.
В совокупности эти усовершенствования приближают топливные элементы к эксплуатационным, экономическим и ресурсным требованиям крупномасштабных коммерческих перевозок. Они соответствуют последним направлениям развития Toyota, которая повышает надёжность, эффективность и срок службы систем для тяжёлой коммерческой техники.
Когда начнутся дорожные испытания?
Проверка и испытания начнутся в четвёртом квартале этого года. Технологию будут испытывать в сложных реальных условиях, а дорожные тесты запланированы на первую половину 2027 года.
Полученные данные помогут создать коммерчески жизнеспособные водородные решения для тяжёлых магистральных перевозок и послужат основой пилотного проекта для последующего промышленного масштабирования.
«Водород — ключевой элемент будущей энергетической и транспортной экосистемы. Объединяя усилия с Toyota в рамках EMPOWER, мы инвестируем в долгосрочное развитие тяжёлого транспорта, сочетающее экологичность, устойчивость энергоснабжения и эксплуатационную эффективность. Мы соединяем передовой опыт в области топливных элементов с современной автомобильной инженерией, чтобы раскрыть потенциал водорода и ускорить переход тяжёлого транспорта к нулевым выбросам. Вместе мы хотим ускорить внедрение таких решений и помочь переосмыслить перевозку грузов в ближайшие десятилетия», — заявил директор Iveco Group по технологиям и цифровизации Марко Ликкардо.
«Переход грузовых перевозок к нулевым выбросам требует технологий, которые соответствуют реальным условиям коммерческой эксплуатации. Для тяжёлых машин с большими годовыми пробегами водородные топливные элементы обладают значительным потенциалом, сочетая дальность хода, продолжительность полезной работы и эффективность. Вместе с Iveco мы хотим показать, как система топливных элементов Toyota третьего поколения поможет клиентам перейти к логистике без выбросов из выхлопной системы, не поступаясь эксплуатационными требованиями», — сказал исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe по исследованиям и разработкам Синъити Ясуи.
Iveco также участвует в EMPOWER с демонстрационным аккумуляторным электрическим грузовиком. Оба направления подтверждают многоэнергетическую стратегию компании: водородные топливные элементы дополняют аккумуляторные машины и возобновляемые виды топлива, охватывая весь спектр потребностей перевозчиков.
Подбирая оптимальную технологию под эксплуатационные требования каждой задачи, Iveco формирует практичный и эффективный путь к перевозкам с нулевыми выбросами.
- Стратегическое сотрудничество объединит взаимодополняющие возможности компаний для внедрения и проверки технологии топливных элементов в реальной эксплуатации тяжёлого транспорта.
- Повышенные мощность, энергоэффективность и долговечность должны обеспечить переход водородного транспорта к серийному коммерческому применению.
Iveco и Toyota объявили о новом сотрудничестве в рамках финансируемого Евросоюзом проекта EMPOWER программы Horizon Europe. Проект посвящён развитию тяжёлого транспорта с нулевыми выбросами и должен стать важным этапом создания следующего поколения электромобилей на топливных элементах для этого сектора.
В рамках EMPOWER Toyota предоставит систему топливных элементов для новых автомобилей Iveco. Компания применит свою новейшую технологию, основанную более чем на трёх десятилетиях разработок и коммерческого использования в транспортных и промышленных установках.
Iveco возглавит общую разработку, интеграцию и проверку автомобилей, опираясь на опыт проектов в области экологичного транспорта, водородной техники и испытаний в реальных условиях.
Новые электромобили на топливных элементах представляют собой серьёзный технологический шаг вперёд. Их ключевые показатели заметно улучшены по сравнению с первым поколением водородных грузовиков Iveco, работавших в рамках проекта H2Haul.
Использование накопленных в этой программе эксплуатационных данных позволило повысить зрелость, эффективность и масштабируемость водородных решений.
Iveco S-eWay Fuel Cell получит системы топливных элементов Toyota совокупной мощностью 300 кВт. Повышенная производительность и улучшенная эффективность позволят увеличить запас хода до более чем 900 км, а расчётный срок службы — до более чем 25 000 часов работы.
Одновременно удалось уменьшить массу автомобиля и упростить его общую архитектуру благодаря более эффективной стратегии управления энергией. Ёмкость тяговой батареи составляет лишь половину от показателя предыдущего поколения.
В совокупности эти усовершенствования приближают топливные элементы к эксплуатационным, экономическим и ресурсным требованиям крупномасштабных коммерческих перевозок. Они соответствуют последним направлениям развития Toyota, которая повышает надёжность, эффективность и срок службы систем для тяжёлой коммерческой техники.
Когда начнутся дорожные испытания?
Проверка и испытания начнутся в четвёртом квартале этого года. Технологию будут испытывать в сложных реальных условиях, а дорожные тесты запланированы на первую половину 2027 года.
Полученные данные помогут создать коммерчески жизнеспособные водородные решения для тяжёлых магистральных перевозок и послужат основой пилотного проекта для последующего промышленного масштабирования.
«Водород — ключевой элемент будущей энергетической и транспортной экосистемы. Объединяя усилия с Toyota в рамках EMPOWER, мы инвестируем в долгосрочное развитие тяжёлого транспорта, сочетающее экологичность, устойчивость энергоснабжения и эксплуатационную эффективность. Мы соединяем передовой опыт в области топливных элементов с современной автомобильной инженерией, чтобы раскрыть потенциал водорода и ускорить переход тяжёлого транспорта к нулевым выбросам. Вместе мы хотим ускорить внедрение таких решений и помочь переосмыслить перевозку грузов в ближайшие десятилетия», — заявил директор Iveco Group по технологиям и цифровизации Марко Ликкардо.
«Переход грузовых перевозок к нулевым выбросам требует технологий, которые соответствуют реальным условиям коммерческой эксплуатации. Для тяжёлых машин с большими годовыми пробегами водородные топливные элементы обладают значительным потенциалом, сочетая дальность хода, продолжительность полезной работы и эффективность. Вместе с Iveco мы хотим показать, как система топливных элементов Toyota третьего поколения поможет клиентам перейти к логистике без выбросов из выхлопной системы, не поступаясь эксплуатационными требованиями», — сказал исполнительный вице-президент Toyota Motor Europe по исследованиям и разработкам Синъити Ясуи.
Iveco также участвует в EMPOWER с демонстрационным аккумуляторным электрическим грузовиком. Оба направления подтверждают многоэнергетическую стратегию компании: водородные топливные элементы дополняют аккумуляторные машины и возобновляемые виды топлива, охватывая весь спектр потребностей перевозчиков.
Подбирая оптимальную технологию под эксплуатационные требования каждой задачи, Iveco формирует практичный и эффективный путь к перевозкам с нулевыми выбросами.
Последнее редактирование: