-
- Теги
- kia pv7 фургон электромобиль
Азиатский бренд представляет свой инновационный фургон в версиях Cargo и Passenger: просторное внутреннее пространство, передовые электрические технологии и многое другое.
Компания Kia представила на автосалоне в Ганновере 2026 года модель PV7, свой второй автомобиль, разработанный в рамках стратегии Platform Beyond Vehicle, известной как PBV. Таким образом, бренд расширяет семейство электрических фургонов, начатое с PV5, и ориентируется на клиентов в сферах логистики, доставки, корпоративных автопарков и перевозки пассажиров.
PV7 станет полностью экологичным коммерческим автомобилем, который Kia предложит в версиях Cargo и Passenger с различными конфигурациями кузова и интерьера. Технической базой станет архитектура E-GMP.S — специализированная платформа для PBV, позволяющая создать плоский пол и кабину, спроектированную для максимизации полезного пространства.
Вариант Cargo будет ориентирован на городскую работу, распреде4ение и эксплуатацию в составе автопарков. Азиатский производитель предложит конфигурации на два или три места в зависимости от потребностей каждого клиента. В зависимости от типа кузова, автомобиль сможет вместить до 8000 литров объема груза и перевозить максимальный вес до 1200 кг.
Кузов Long станет одной из наиболее значимых опций для доставки и логистики нового Kia PV7. Эта конфигурация сможет перевозить до трех европаллет и будет иметь высоту погрузки 550 мм, что крайне важно для снижения усилий при частых маневрах, особенно на маршрутах с большим количеством остановок.
PV7 Passenger будет ориентирован на перевозку людей. В глобальном масштабе он сможет вместить до девяти пассажиров, в то время как в Корее — до 11 человек. Kia также предусматривает съемные сиденья на рельсах, различные компоновки для второго и третьего рядов, климат-контроль в задней части и порты USB-C мощностью 100 Вт.
Мощность, запас хода и производительность
Механическая составляющая нового Kia PV7 будет включать две основные батареи: 71,5 и 96,2 кВт·ч, в зависимости от версии и рынка, с общей мощностью 200 кВт, что эквивалентно 272 кВт.
И это еще не все. Южнокорейская компания также работает над будущим вариантом с полным приводом, хотя дата выпуска пока не подтверждена, так как первоначальный запуск будет сосредоточен на вариантах с передним приводом.\n
Модель PV7 Cargo Long Range обещает запас хода более 460 км по циклу WLTP. Эта цифра делает ее жизнеспособным вариантом для ежедневных операций на средние дистанции без необходимости в частой подзарядке в течение рабочего дня. Окончательный запас хода может варьироваться в зависимости от перевозимого груза, температуры, маршрута и выбранной конфигурации.
Кроме того, важной технической особенностью станет электрическая архитектура на 800 вольт. С использованием быстрой зарядки мощностью 350 кВт, PV7 сможет зарядиться с 10 до 80% емкости батареи чуть более чем за 20 минут.
Схема зарядки будет включать два доступа. Основной порт будет расположен в передней части, в то время как второй боковой порт будет опциональным. Такая компоновка призвана облегчить подключение в различных парковочных зонах, депо или на общественных зарядных станциях.
Как будто этого было недостаточно, новый фургон от Kia дополнит технологией Vehicle-to-Load для использования батареи для питания инструментов, внешнего оборудования и других электрических устройств.
В области внутренних технологий PV7 получит систему Pleos Connect. Система будет основана на Android Automotive OS и будет включать навигацию с подключением к сети, приложения и беспроводные обновления. Компания из Сеула также интегрирует голосового помощника Gleo AI.
Инструменты для автопарков станут центральной частью концепции PBV. Kia предусматривает функции удаленного управления, предиктивного обслуживания и мониторинга транспортного средства.
Сколько версий Kia PV7 будет предложено?
Коммерческий план включает до 23 вариантов PV7, включая Cargo, Passenger, Chassis Cab и модификации для специфических нужд. Впоследствии добавятся единицы, адаптированные для специализированной доставки, доступного транспорта или профессиональных услуг, хотя детали по рынкам остаются ожидаемыми.
PV7 поступит в продажу в первую очередь в Корее и Европы во второй половине 2027 года. На автосалоне в Ганновере 2026 года бренд продемонстрирует три единицы PV7 и семь производных от PV5, чтобы показать масштаб своей новой линейки электрических коммерческих автомобилей.
Компания Kia представила на автосалоне в Ганновере 2026 года модель PV7, свой второй автомобиль, разработанный в рамках стратегии Platform Beyond Vehicle, известной как PBV. Таким образом, бренд расширяет семейство электрических фургонов, начатое с PV5, и ориентируется на клиентов в сферах логистики, доставки, корпоративных автопарков и перевозки пассажиров.
PV7 станет полностью экологичным коммерческим автомобилем, который Kia предложит в версиях Cargo и Passenger с различными конфигурациями кузова и интерьера. Технической базой станет архитектура E-GMP.S — специализированная платформа для PBV, позволяющая создать плоский пол и кабину, спроектированную для максимизации полезного пространства.
Вариант Cargo будет ориентирован на городскую работу, распреде4ение и эксплуатацию в составе автопарков. Азиатский производитель предложит конфигурации на два или три места в зависимости от потребностей каждого клиента. В зависимости от типа кузова, автомобиль сможет вместить до 8000 литров объема груза и перевозить максимальный вес до 1200 кг.
Кузов Long станет одной из наиболее значимых опций для доставки и логистики нового Kia PV7. Эта конфигурация сможет перевозить до трех европаллет и будет иметь высоту погрузки 550 мм, что крайне важно для снижения усилий при частых маневрах, особенно на маршрутах с большим количеством остановок.
PV7 Passenger будет ориентирован на перевозку людей. В глобальном масштабе он сможет вместить до девяти пассажиров, в то время как в Корее — до 11 человек. Kia также предусматривает съемные сиденья на рельсах, различные компоновки для второго и третьего рядов, климат-контроль в задней части и порты USB-C мощностью 100 Вт.
Мощность, запас хода и производительность
Механическая составляющая нового Kia PV7 будет включать две основные батареи: 71,5 и 96,2 кВт·ч, в зависимости от версии и рынка, с общей мощностью 200 кВт, что эквивалентно 272 кВт.
И это еще не все. Южнокорейская компания также работает над будущим вариантом с полным приводом, хотя дата выпуска пока не подтверждена, так как первоначальный запуск будет сосредоточен на вариантах с передним приводом.\n
Модель PV7 Cargo Long Range обещает запас хода более 460 км по циклу WLTP. Эта цифра делает ее жизнеспособным вариантом для ежедневных операций на средние дистанции без необходимости в частой подзарядке в течение рабочего дня. Окончательный запас хода может варьироваться в зависимости от перевозимого груза, температуры, маршрута и выбранной конфигурации.
Кроме того, важной технической особенностью станет электрическая архитектура на 800 вольт. С использованием быстрой зарядки мощностью 350 кВт, PV7 сможет зарядиться с 10 до 80% емкости батареи чуть более чем за 20 минут.
Схема зарядки будет включать два доступа. Основной порт будет расположен в передней части, в то время как второй боковой порт будет опциональным. Такая компоновка призвана облегчить подключение в различных парковочных зонах, депо или на общественных зарядных станциях.
Как будто этого было недостаточно, новый фургон от Kia дополнит технологией Vehicle-to-Load для использования батареи для питания инструментов, внешнего оборудования и других электрических устройств.
В области внутренних технологий PV7 получит систему Pleos Connect. Система будет основана на Android Automotive OS и будет включать навигацию с подключением к сети, приложения и беспроводные обновления. Компания из Сеула также интегрирует голосового помощника Gleo AI.
Инструменты для автопарков станут центральной частью концепции PBV. Kia предусматривает функции удаленного управления, предиктивного обслуживания и мониторинга транспортного средства.
Сколько версий Kia PV7 будет предложено?
Коммерческий план включает до 23 вариантов PV7, включая Cargo, Passenger, Chassis Cab и модификации для специфических нужд. Впоследствии добавятся единицы, адаптированные для специализированной доставки, доступного транспорта или профессиональных услуг, хотя детали по рынкам остаются ожидаемыми.
PV7 поступит в продажу в первую очередь в Корее и Европы во второй половине 2027 года. На автосалоне в Ганновере 2026 года бренд продемонстрирует три единицы PV7 и семь производных от PV5, чтобы показать масштаб своей новой линейки электрических коммерческих автомобилей.
Последнее редактирование: