HQ представит свою первую австралийскую модель, внедорожник E-HS9, в следующем месяце, но уже подтвердила еще два внедорожника и намекнула на седан в своей местной линейке.
Китайский люксовый бренд HQ подтвердил свои первые три модели для Австралии и намекнул на четвертую перед запланированным местным запуском в ноябре 2026 года, когда компания планирует стать конкурентом для таких признанных брендов, как Mercedes-Benz, BMW, Audi и Lexus.
Уже объявив о планах по выводу на австралийский рынок большого электрического внедорожника HQ E-HS9, генеральный директор и председатель местного подразделения Джим Ву подтвердил, что за ним в течение шести месяцев последуют более компактные внедорожники EHS4 и EHS5.
Первые поставки клиентам ожидаются в январе 2027 года, при этом бренд нацелен на объем продаж около 1000 автомобилей в месяц, как только все три электрических внедорожника появятся в местных шоурумах к середине следующего года. Также у компании есть долгосрочная цель — 30 000 ежегодных продаж в Австралии.
Модель E-HS9, являющаяся конкурентом Mercedes-Benz EQS SUV и Cadillac Vistiq, может быть представлена на Melbourne EV Show в следующем месяце перед официальным запуском бренда в ноябре, когда должна состояться презентация EHS4 в австралийской спецификации.
EHS4 будет конкурировать с Audi Q4 e-tron и готовящимся к выходу электрическим Mercedes-Benz GLA, в то время как EHS5 — ожидаемый в апреле 2027 года — будет соперничать с Tesla Model Y, Zeekr 7X и BMW iX3.
За тремя электрическими внедорожниками последует седан, по размеру схожий с Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6.
Это указывает на то, что это может быть электрический седан EH7, который предлагается на зарубежных рынках с задним или полным приводом и запасом хода до 655 км по циклу WLTP.
Господин Ву сообщил, что бренд будет устанавливать цены на свои автомобили ниже, чем у их основных немецких конкурентов, по аналогии с тем, как китайский бренд Zeekr незначительно демпингует цены конкурента-производителя Tesla.
Для справки: модель Zeekr 7X была представлена в Австралии в конце 2025 года по цене от $57,900 до учета дорожных расходов, что на $1,000 меньше начальной цены ее близкого конкурента, Tesla Model Y.
Название бренда HQ является сокращением от Hongqi, которым владеет группа China FAW Group (ранее First Automobile Works), основанная в 1953 году как производитель грузовиков. В 1958 году бренд Hongqi был основан как первый китайский бренд легковых автомобилей.
Бренд продолжает предлагать ультраэксклюзивные модели, такие как оснащенный двигателем V8 Golden Sunflower Guoli, цена на который начинается от $104,500.
Хотя детали оснащения для Австралии еще не подтверждены, пятиместный пятидверный HQ EHS4, продаваемый за рубежом, имеет размеры 4520 мм в длину, 1873 мм в ширину и 1647 мм в высоту на колесной базе 2750 мм.
Его электрическая система 400В питает один задний электродвигатель мощностью 160 кВт и крутящим моментом 240 Н·м, работающий от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи емкостью 67,1 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 420 км по циклу WLTP.
Быстрая зарядка постоянным током (DC) может зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов примерно за 20 минут, в то время как EHS4 также поддерживает функцию передачи энергии от автомобиля к нагрузке (V2L) мощностью 3,3 кВт.
EHS4 оснащен передней подвеской Макферсон и независимой многорычажной задней подвеской, а также комплектуется
18-дюймовыми легкосплавными дисками. Также доступны светодиодные фары и панорамная стеклянная крыша.
Салон включает обивку сидений из «биоматериала», 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран и 8,8-дюймовый цифровой приборный щиток, а также беспроводную зарядку телефона и климат-контроль.
Электропривод багажника открывает пространство объемом 393 литра, которое увеличивается до 1300 л при сложении сидений второго ряда.
Уже продаваемый в Непале EHS4 стоит около $55,700 для базовой модели, что чуть больше, чем у MG S5 EV по цене около $51,310.
Следующая по размеру модель, HQ EHS5, имеет размеры 4750 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1640 мм в высоту на колесной базе 2900 мм.
Она оснащена электрической системой 400В, передними двойными поперечными балками и независимой многорычажной задней подвеской, а также комплектуется
20-дюймовыми легкосплавными дисками.
EHS5 предлагается за рубежом в версии с одним двигателем и задним приводом, выдающим\n210 кВт и 317 Н·м. Его LFP-батарея емкостью 85 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода 550 км по циклу WLTP.
Версия с полным приводом оснащена вторым двигателем, что увеличивает общую мощность до 412 кВт и 623 Н·м, в то время как запас хода по циклу WLTP сокращается до
522 км.
Батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 265 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 20 минут.
Полный привод также сокращает время разгона EHS5 от 0 до 100 км/ч с 7,3 секунд до 4,0 секунд.
Оборудование, доступное за рубежом, включает проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD), акустическое стекло и панорамную стеклянную крышу, а также обивку из искусственной кожи, подогрев, вентиляцию и массаж передних сидений, а также подогрев боковых задних сидений.
В Норвегии, где предлагается только модель с полным приводом, цена на EHS5 начинается от
$6,570. Tesla Model Y Long Range с задним приводом стоит
$7,130.
Трехрядный E-HS9 стал первой моделью, подтвержденной для HQ в Австралии. Он будет представлен на местном рынке в ноябре перед поступлением в дилерские центры в 2027 году.
E-HS9 имеет размеры 5209 мм в длину, 2010 мм в ширину и 1713 мм в высоту на колесной базе 3110 мм.
Модели для зарубежных рынков используют электрическую систему 400В и сочетают передний электродвигатель мощностью 160 кВт/300 Н·м с задним двигателем мощностью 245 кВт/450 Н·м для обеспечения полного привода.\n
Такое сочетание обеспечивает заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, в то время как аккумулятор емкостью 120 кВт·ч с максимальным запасом хода обеспечивает до 515 км по циклу WLTP.
В зависимости от модификации, E-HS9 может быть оснащен
22-дюймовыми легкосплавными дисками и пневматической подвеской. Автомобиль можно сконфигурировать с шестью сиденьями, включая два кресла капитана во втором ряду, или с семью сиденьями с диванным сиденьем во втором ряду.
Интерьер может быть выполнен с кожаной обивкой, несколькими 16,2-дюймовыми дисплеями и электрической панорамной стеклянной крышей.
Модели EHS5 и E-HS9 получили пятизвездочные оценки безопасности от Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), которая сотрудничает с Австралазийской программой оценки новых автомобилей (ANCAP).
HQ не будет первым премиальным автомобильным брендом из Китая, запущенным в Австралии. Помимо бренда Zeekr от Geely, у BYD есть премиальное подразделение Denza, в то время как Avatr — находящийся под крылом автомобильного гиганта Changan — планирует местный запуск.
Китайский люксовый бренд HQ подтвердил свои первые три модели для Австралии и намекнул на четвертую перед запланированным местным запуском в ноябре 2026 года, когда компания планирует стать конкурентом для таких признанных брендов, как Mercedes-Benz, BMW, Audi и Lexus.
Уже объявив о планах по выводу на австралийский рынок большого электрического внедорожника HQ E-HS9, генеральный директор и председатель местного подразделения Джим Ву подтвердил, что за ним в течение шести месяцев последуют более компактные внедорожники EHS4 и EHS5.
Первые поставки клиентам ожидаются в январе 2027 года, при этом бренд нацелен на объем продаж около 1000 автомобилей в месяц, как только все три электрических внедорожника появятся в местных шоурумах к середине следующего года. Также у компании есть долгосрочная цель — 30 000 ежегодных продаж в Австралии.
Модель E-HS9, являющаяся конкурентом Mercedes-Benz EQS SUV и Cadillac Vistiq, может быть представлена на Melbourne EV Show в следующем месяце перед официальным запуском бренда в ноябре, когда должна состояться презентация EHS4 в австралийской спецификации.
EHS4 будет конкурировать с Audi Q4 e-tron и готовящимся к выходу электрическим Mercedes-Benz GLA, в то время как EHS5 — ожидаемый в апреле 2027 года — будет соперничать с Tesla Model Y, Zeekr 7X и BMW iX3.
За тремя электрическими внедорожниками последует седан, по размеру схожий с Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6.
Это указывает на то, что это может быть электрический седан EH7, который предлагается на зарубежных рынках с задним или полным приводом и запасом хода до 655 км по циклу WLTP.
Господин Ву сообщил, что бренд будет устанавливать цены на свои автомобили ниже, чем у их основных немецких конкурентов, по аналогии с тем, как китайский бренд Zeekr незначительно демпингует цены конкурента-производителя Tesla.
Для справки: модель Zeekr 7X была представлена в Австралии в конце 2025 года по цене от $57,900 до учета дорожных расходов, что на $1,000 меньше начальной цены ее близкого конкурента, Tesla Model Y.
Название бренда HQ является сокращением от Hongqi, которым владеет группа China FAW Group (ранее First Automobile Works), основанная в 1953 году как производитель грузовиков. В 1958 году бренд Hongqi был основан как первый китайский бренд легковых автомобилей.
Бренд продолжает предлагать ультраэксклюзивные модели, такие как оснащенный двигателем V8 Golden Sunflower Guoli, цена на который начинается от $104,500.
Хотя детали оснащения для Австралии еще не подтверждены, пятиместный пятидверный HQ EHS4, продаваемый за рубежом, имеет размеры 4520 мм в длину, 1873 мм в ширину и 1647 мм в высоту на колесной базе 2750 мм.
Его электрическая система 400В питает один задний электродвигатель мощностью 160 кВт и крутящим моментом 240 Н·м, работающий от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи емкостью 67,1 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 420 км по циклу WLTP.
Быстрая зарядка постоянным током (DC) может зарядить аккумулятор с 30 до 80 процентов примерно за 20 минут, в то время как EHS4 также поддерживает функцию передачи энергии от автомобиля к нагрузке (V2L) мощностью 3,3 кВт.
EHS4 оснащен передней подвеской Макферсон и независимой многорычажной задней подвеской, а также комплектуется
18-дюймовыми легкосплавными дисками. Также доступны светодиодные фары и панорамная стеклянная крыша.
Салон включает обивку сидений из «биоматериала», 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран и 8,8-дюймовый цифровой приборный щиток, а также беспроводную зарядку телефона и климат-контроль.
Электропривод багажника открывает пространство объемом 393 литра, которое увеличивается до 1300 л при сложении сидений второго ряда.
Уже продаваемый в Непале EHS4 стоит около $55,700 для базовой модели, что чуть больше, чем у MG S5 EV по цене около $51,310.
Следующая по размеру модель, HQ EHS5, имеет размеры 4750 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1640 мм в высоту на колесной базе 2900 мм.
Она оснащена электрической системой 400В, передними двойными поперечными балками и независимой многорычажной задней подвеской, а также комплектуется
20-дюймовыми легкосплавными дисками.
EHS5 предлагается за рубежом в версии с одним двигателем и задним приводом, выдающим\n210 кВт и 317 Н·м. Его LFP-батарея емкостью 85 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода 550 км по циклу WLTP.
Версия с полным приводом оснащена вторым двигателем, что увеличивает общую мощность до 412 кВт и 623 Н·м, в то время как запас хода по циклу WLTP сокращается до
522 км.
Батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 265 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 20 минут.
Полный привод также сокращает время разгона EHS5 от 0 до 100 км/ч с 7,3 секунд до 4,0 секунд.
Оборудование, доступное за рубежом, включает проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD), акустическое стекло и панорамную стеклянную крышу, а также обивку из искусственной кожи, подогрев, вентиляцию и массаж передних сидений, а также подогрев боковых задних сидений.
В Норвегии, где предлагается только модель с полным приводом, цена на EHS5 начинается от
$6,570. Tesla Model Y Long Range с задним приводом стоит
$7,130.
Трехрядный E-HS9 стал первой моделью, подтвержденной для HQ в Австралии. Он будет представлен на местном рынке в ноябре перед поступлением в дилерские центры в 2027 году.
E-HS9 имеет размеры 5209 мм в длину, 2010 мм в ширину и 1713 мм в высоту на колесной базе 3110 мм.
Модели для зарубежных рынков используют электрическую систему 400В и сочетают передний электродвигатель мощностью 160 кВт/300 Н·м с задним двигателем мощностью 245 кВт/450 Н·м для обеспечения полного привода.\n
Такое сочетание обеспечивает заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, в то время как аккумулятор емкостью 120 кВт·ч с максимальным запасом хода обеспечивает до 515 км по циклу WLTP.
В зависимости от модификации, E-HS9 может быть оснащен
22-дюймовыми легкосплавными дисками и пневматической подвеской. Автомобиль можно сконфигурировать с шестью сиденьями, включая два кресла капитана во втором ряду, или с семью сиденьями с диванным сиденьем во втором ряду.
Интерьер может быть выполнен с кожаной обивкой, несколькими 16,2-дюймовыми дисплеями и электрической панорамной стеклянной крышей.
Модели EHS5 и E-HS9 получили пятизвездочные оценки безопасности от Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), которая сотрудничает с Австралазийской программой оценки новых автомобилей (ANCAP).
HQ не будет первым премиальным автомобильным брендом из Китая, запущенным в Австралии. Помимо бренда Zeekr от Geely, у BYD есть премиальное подразделение Denza, в то время как Avatr — находящийся под крылом автомобильного гиганта Changan — планирует местный запуск.