После кросс-кантри и эндуро в линейке Ducati не хватало машины объемом 450 см³ для завершения соревновательного модельного ряда: супермотарда. Этот пробел теперь восполняет новая Desmo450 SM, первый супермотард для соревнований от итальянской фирмы.
Новая Ducati Desmo450 SM — первый супермотард для соревнований от Borgo Panigale
Ибо у Ducati есть опыт в сегменте супермотардов. Свидетельством этому служат их Hypermotard, выпущенные почти 20 лет назад (с моделями 1100 и 1100 S в 2007 году). Это машины, сочетающие в себе эстетику супермотарда с возможностью использования на дорогах. В то время как Desmo450 SM отвечает совершенно иному запросу.
У Ducati уже есть опыт в сегменте супермотардов с линейкой Hypermotard
Окрашенная в фирменный красный цвет Ducati (свой единственный цвет), эта машина прямо предназначена для использования на треках. Более того, она уже одержала победы в чемпионате мира по супермото с Марком Райнером Шмидтом и командой Team Undici. Это результат разработки, ориентированной на соревнования, с использованием порой уникальных решений.
Десмодромный супермотард
Как и ее десмодромная система распределения клапанов, уникальная для этой категории. Эта особенность позволяет ей достигать максимальных оборотов в 11 900 об/мин. Этого достаточно, чтобы одноцилиндровый блок объемом 449,6 см³ выдавал 44,1 кВт на 9 400 об/мин и 37,3 Н·м на 7 500 об/мин, в сочетании с системой Quick shift для переключения передач вверх и сцеплением Suter с антипробуксовкой.
Новая Ducati Desmo450 SM уже одержала победы в чемпионате мира по супермото
Другое важное направление работы: подвеска. Подвеска Desmo450 SM разработана компанией Showa, при этом настройки были разработаны производителем оборудования напрямую — это новинка. Цель состоит в том, чтобы обеспечить большую поддержку при торможении и точность при входе в повороты. Перевернутая вилка диаметром 49 мм с возможностью полной регулировки обеспечивает ход 280 мм, в то время как задний амортизатор имеет ход 295 мм.
Что касается ходовой части, машина оснащена колесами Excel — 16,5-дюймовыми спереди и 17-дюймовыми сзади с системой Bartubeless. Все это дополняется шинами Metzeler Racetec Slick SM, идентичными тем, что используются в чемпионате мира. Отсутствие камер позволяет снизить массу вращающихся и непружинимых элементов на 2,9 кг.
Ducati Desmo450 SM использует технические решения, ориентированные на производительность
Наконец, для тормозной системы Ducati обратилась к Brembo и Galfer. Это радиальный калипер Stylema в сочетании с диском 310 мм спереди и диском 240 мм сзади. Также стоит отметить защитные ручки и укороченный передний крыло, переработанные в соответствии с требованиями дисциплины.
Ducati Desmo450 SM — результат совместной работы
Таким образом, Ducati представляет конкурентоспособный мотоцикл, объединяющий множество решений бренда. Но внимание: этот мотоцикл предназначен как для профессиональных пилотов, так и для любителей. Это достигается за счет совместной работы всех этих решений, а также электронных помощников.
Desmo450 SM подходит как профессионалам, так и любителям
Поскольку эта Ducati Desmo450 оснащена системой Ducati Traction Control, специально откалиброванной для супермото и настраиваемой на четыре уровня. А также Launch Control или Engine Brake Control. Настройки могут быть адаптированы через приложение X-Link.
Что позволяет получить мотоцикл, предлагающий «высокую производительность при необходимого минимума физических усилий», по словам Ducati. «Комбинация, разработанная для обеспечения стабильности, эффективности и сокращения времени круга».
Предиктивное обслуживание в супермото
Все это сопровождается интервалами обслуживания, соответствующими стандартам категории:
15 часов для замены масла. 45 часов для замены поршня и проверки зазоров клапанов. 90 часов для полного обслуживания двигателя.
Ducati Desmo450 SM поступит в продажу в декабре 2026 года у нескольких европейских дилеров
Работа упрощается благодаря предиктивному обслуживанию, разработанному для мониторинга износа компонентов двигателя и оценки нагрузок, которым они подвергаются в зависимости от эксплуатации. Модуль Com-Link (доступен в качестве аксессуара) позволяет более точно управлять стандартными интервалами обслуживания, чтобы сохранять производительность и эффективность мотоцикла в течение длительного времени.
Интересует эта Ducati Desmo450 SM? Она поступит в продажу в декабре 2026 года только у некоторых европейских дилеров. Позже она поступит в продажу в остальном мире. Цена составляет 12 114 долларов.